Industrie — 🇨🇳 Chine

Nanchang, dans la province du Jiangxi, concentre des fabricants de camping-cars qui représentent environ 10 % du marché chinois. Au cours des trois premiers trimestres de 2025, plus de 10 800 camping-cars ont été vendus dans le pays, et les châssis Jiangling couvrent plus de 60 % des achats du secteur. Le pôle de Xiaolan comprend Jiangling Motorhome, Shanglü et Jingyi ; le plus important, Jiangling Motorhome, vend plus de 500 unités par an et figure parmi les trois premiers du pays. Les entreprises misent sur les commandes personnalisées et le segment moyen-haut de gamme, tandis que les véhicules de camping simplifiés, dont les prix vont de quelques milliers à 20 000 yuans, ont dépassé les 8000 ventes cette année.

Le 26 octobre, l'action New Gonow (00805.HK) a progressé de plus de 5% en séance. À 14h30, la hausse atteignait 5,36%, le titre valant 14,75 dollars de Hong Kong, pour un volume d'échanges de 70,24 millions de dollars de Hong Kong. Le 18 septembre, le Bureau du Conseil d'État a transmis des mesures de dix ministères, dont le ministère de la Culture et du Tourisme, visant à stimuler la consommation de camping-cars. Elles couvrent sept domaines : amélioration de la qualité de l'offre, simplification de l'immatriculation et de la mise au rebut, garantie de la circulation et du stationnement, développement des campings, perfectionnement des services de location et renforcement du soutien financier. L'entreprise détient les marques SNOWY RIVER, REGENT et NEWGEN et détenait en 2023 une part de 7,8% sur les marchés australien et néo-zélandais, au deuxième rang.

Sur le marché de l'occasion en Chine, des versions passagers du Ruishi Wangpai M7 sont proposées entre 24 400 et 46 800 yuans. La version camping d'usine 2026 coûte à partir de 89 800 yuans, ou 106 800 yuans après remises. Transformer un monospace standard en véhicule pour dormir peut coûter près de 20 000 yuans et crée des risques au contrôle technique et à l'assurance. La version camping d'usine possède un statut officiel de camping-car, une garantie et ne nécessite aucune transformation.

Les actions de New Gonow RV (00805) ont gagné 5,79 % à 14,81 dollars de Hong Kong à la Bourse de Hong Kong, après avoir atteint un record de 14,99 dollars de Hong Kong. Cette hausse fait suite à la décision du Conseil d'État chinois, le 18 septembre, de transmettre à dix ministères un document contenant des mesures visant à stimuler la consommation de camping-cars. Le document couvre sept domaines, dont la qualité de l'offre, l'immatriculation et la mise au rebut, le stationnement, la construction d'aires de camping, les services de location et le soutien financier. Selon les données de 2023, l'entreprise détenait une part de 7,8 % du marché des camping-cars en Australie et en Nouvelle-Zélande, se classant au deuxième rang.

La ville de Rongcheng, dans la province du Shandong, assure plus de la moitié des exportations chinoises de camping-cars. Des designs personnalisés, une chaîne d’approvisionnement locale solide et des formalités douanières accélérées aident à conquérir les marchés étrangers.

La ville de Rongcheng, dans la province du Shandong, représente plus de 50 % de la valeur des exportations chinoises de camping-cars. La douane de Rongcheng a indiqué que les exportations de camping-cars ont totalisé 1,57 milliard de yuans entre janvier et septembre, en hausse de 10,2 % sur un an. La ville compte sept fabricants de camping-cars et plus de 50 fournisseurs de composants. Le taux d'intégration locale atteint environ 40 %, toute la chaîne, des pièces à l'assemblage final, étant disponible dans un rayon de 50 km.

Meijing Meijia a dévoilé le camping-car Kajiu 400 millésime 2026, construit sur un châssis HOWO Commander 2.5T avec un moteur diesel de 125 kW (170 ch) et une boîte automatique à 8 rapports. Il mesure 5995×2500×3280 mm et peut être conduit avec un permis C1. Il embarque une batterie lithium fer phosphate de 24 V et 600 Ah (14,4 kWh), des panneaux solaires de 2460 W, un réservoir d’eau propre de 320 litres et un réservoir d’eaux grises de 70 litres. Les couchages comprennent un lit de capucine de 2000×1500 mm et des lits superposés arrière de 2250×1050 mm et 2250×1300 mm. Le prix de vente conseillé est de 339 800 yuans.

Lors du 16e Festival de la culture automobile de Guiyang, le 22 octobre, des fourgons aménagés de classe B ont été présentés pour les voyages et l'usage quotidien. Les prix de ces modèles compacts commencent à plus de 100 000 yuans. Les fabricants proposent des aménagements intérieurs et des matériaux personnalisés. Des marques telles que Haojie, Shengshi Hongteng, Shengyu et VALA ont exposé différents types de camping-cars. Une aire de camping-cars à Bijie a accueilli 59 000 camping-cars de 30 provinces chinoises cette année.

Huawei et BAIC ont présenté le Stelato G9, un SUV électrique premium de 5,2 mètres intégrant des options camper directement en usine. Parmi celles-ci figurent un toit relevable électrique avec lit double de 80 mm et 260 kg de charge, une cuisine rabattable dans le hayon avec plaque vitrocéramique et robinet extensible, ainsi qu'un auvent latéral motorisé. Le modèle est proposé en deux configurations : une version 100 % électrique et une version à autonomie étendue ajoutant un générateur essence, atteignant jusqu'à 1 366 km selon le cycle CLTC. La mécanique délivre 586 ch avec transmission intégrale ; l'équipement comprend un réfrigérateur et une fonction V2L de 6 kW.

Les entreprises chinoises Pebble et Starry Sky Dream House développent des camping-cars sur de nouvelles plateformes électriques dotées de conduite autonome et de commandes intégrées des systèmes de vie à bord. En 2025, les ventes de camping-cars autopropulsés en Chine ont dépassé pour la première fois 20 000 unités, les modèles à nouvelle énergie représentant un quart. Au premier semestre 2026, la pénétration des camping-cars à nouvelle énergie a atteint 18,4% et les immatriculations de fourgons aménagés ont augmenté de 64,2% sur un an. En septembre 2025, dix départements gouvernementaux chinois ont publié des mesures visant à stimuler la consommation de camping-cars, notamment des règles assouplies sur le foncier des campings et le stationnement.

Les ventes de vans aménagés à toit relevable en Chine augmentent plus vite que le marché des camping-cars. Selon l'Association chinoise des constructeurs automobiles, les ventes de ces véhicules ont augmenté de 85,61 % en glissement annuel en 2025. Au premier semestre 2026, 5315 nouveaux vans aménagés ont été immatriculés, soit une hausse de 64,2 % sur un an. En septembre 2026, le ministère de la Culture et du Tourisme et neuf autres départements ont publié des mesures visant à stimuler la consommation de camping-cars, notamment la simplification de l'immatriculation et de la formation des conducteurs. Les prix de ces vans aménagés vont de 100 000 à 200 000 yuans.

Du 15 au 17 octobre, le groupe Xinji'ao a présenté sa marque Quye Xingqiu au Winter Expo 2026 à Pékin, couvrant la fabrication de camping-cars, la location, la gestion de campings et les services de voyage. Les camping-cars intègrent des adaptations hivernales telles qu'un chauffage renforcé, des réservoirs d'eau isolés et des batteries lithium de grande capacité. La marque propose des réservations via une application, exploite le camping phare Shenxianju à Taizhou et organise des circuits au Xinjiang et dans le nord-est de la Chine. Un rapport publié lors du salon indique que l'industrie chinoise des sports d'hiver dépasse 1 000 milliards de yuans.

Une caravane tout-terrain XL15 a quitté Rongcheng pour le port de Qingdao et rejoindra Brisbane par mer. Weihai produit plus de 20 000 camping-cars et caravanes par an.

Dongfeng a présenté le camping-car Xinghai V9 2026 à sept places basé sur une motorisation hybride rechargeable. La version avec toit relevable électrique d'usine est proposée à 258 800 yuans, tandis que la version standard démarre à 179 900 yuans. Après relevage du toit, la hauteur intérieure passe de 1,2 à 2,2 m, avec une zone de couchage de 1,9 m à l'étage supérieur et un lit de 1100×1900 mm en bas. Le véhicule dispose d'une alimentation électrique externe de 6 kW et de 42 rangements. L'autonomie électrique est de 200 km selon le cycle CLTC, et la charge rapide de 30% à 80% prend environ 18 minutes. La version à toit relevable mesure 1980 mm de hauteur, ce qui nécessite de vérifier les limitations de hauteur dans les parkings.

Le district de Yizheng, dans la province du Jiangsu, où se trouve Chenji, a été sélectionné en juin 2025 parmi 40 villes pilotes nationales pour la réforme de la consommation automobile ; seules Yangzhou, Qingdao et Lanzhou se concentrent sur le camping-car. Chenji accueille trois fabricants — Jiangsu Weihang, Saide et Romanters — produisant des modèles de 200 000 à 2 millions de yuans ; 1 582 unités ont été vendues en 2025. Quatre campings dotés de 150 emplacements standardisés reçoivent plus de 10 000 visiteurs par an.

BAW a lancé une version camping-car d'usine de son minivan Wangpai M7 avec homologation officielle de camping-car. Les prix débutent à 89 800 yuans pour la version essence avec lit rabattable de 1 950×1 470 mm, auvent et plateforme de toit ; la variante électrique d'une autonomie de 420 à 505 km coûte à partir de 142 000 yuans. La transformation artisanale d'un minivan standard est moins chère, mais nécessite le démontage de l'équipement lors des contrôles techniques.

Sanchuang Alliance (Cangzhou Lingang) Technology Co., Ltd., basée dans la zone de coopération des PME Chine-Europe centrale et orientale à Cangzhou, a présenté le 17 octobre de nouveaux modèles, dont un camping-car sur base de pickup à nouvelle énergie, des caravanes et des véhicules de loisirs. Fondée en 2017 comme fabricant de caravanes légères, l'entreprise a lancé la production de modèles localisés en 2019 après un accord de coopération conclu en 2018 avec le roumain Feim RV et consacre chaque année 10 % de son chiffre d'affaires à la R&D. Sanchuang Alliance détient la marque MIY et 14 brevets, possède le statut d'entreprise nationale de haute technologie et développe l'exportation de véhicules utilitaires et de loisirs transformés.

La Chine a adopté deux paquets de mesures pour soutenir la consommation de camping-cars. Un pôle industriel s’est formé autour de Chenji, dans le Jiangsu, mais les aires équipées et le stationnement urbain font défaut.

Le ministère chinois de l'Industrie et des Technologies de l'information a publié son 412e lot d'homologations de nouveaux véhicules, incluant le camping-car Weifeng WFP5042XLJ de Hebei Zhuanqi. Construit sur un châssis Maxus SH1042H7DB-PS, il mesure 5995 mm de long, affiche un poids total de 4495 kg et dispose de six places. Deux moteurs diesel de 108,5 kW et 128,5 kW sont proposés, avec des vitesses de pointe de 140 km/h et 155 km/h respectivement.

Shao Dong Xia Ke Le Automobile Manufacturing présente le camping-car XKL5036XLJCD6, long de 5990 mm, sur châssis SAIC Maxus avec un moteur SC25TA de 163,5 kW.