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Roller Team Livingstone (2027): fourgon aménagé avec équipement amélioré au prix de base

01.07.2026 15:31 1 min 1 source ENG
PROMOBIL DEU
Roller Team Livingstone (2027): fourgon aménagé avec équipement amélioré au prix de base
Source originale: PROMOBIL

Le constructeur italien Roller Team a mis à jour sa gamme de fourgons aménagés Livingstone, abaissant le prix de base à moins de 50 000 euros. Les modèles sont basés sur le Citroën Jumper avec un moteur de 120 ch, proposant quatre plans d'aménagement de 5,41 à 6,36 m. L'intérieur comprend de nouveaux revêtements et une fenêtre dans les toilettes, tandis que les systèmes d'aide à la conduite sont désormais de série. La série Livingstone Advance a également baissé d'environ 1 000 euros, mais le nombre de plans d'aménagement est passé de sept à quatre.

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Le marché des fourgons aménagés pour 2026 se divise en deux segments : des modèles économiques pour débutants et des versions tout-terrain pour les voyages d'aventure. Les options économiques incluent le Bürstner Papillon à partir de 39 999 euros et le Forster Livin'up Pro, tandis que les tout-terrain sont l'Adria Supertwin 4x4 sur base Mercedes Sprinter et le Hymer Grand Canyon S 700 CrossTrail. De nouvelles dispositions intérieures sont également présentées, comme le Carado CV 541 Pro avec une cabine séparée et un groupe de sièges arrière.

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Le constructeur italien Roller Team a commencé la vente en Espagne de la série spéciale Kronos « Black Edition » basée sur le Citroën Jumper avec un moteur diesel de 2,2 litres développant 140 ch et une boîte automatique. Sept configurations d'intérieur sont proposées, dont les nouvelles versions 288TL et 267TL. L'équipement standard comprend la climatisation, une caméra de recul, un système multimédia Pioneer, un panneau solaire de 200 W et un chauffage Truma Combi 4. Les prix démarrent à 70 490 € hors taxe d'immatriculation.

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Les habitants du hameau de Ferlugi se plaignent du bruit et du désordre au point de vue, où les touristes stationnent de plus en plus de camping-cars et montent des tentes. Sans installations sanitaires, les visiteurs se lavent sur place, et le soir, des groupes bruyants se rassemblent pour consommer de l'alcool et d'autres substances. Les riverains s'inquiètent également de l'état des routes et de la sécurité, mais leurs appels à la municipalité de Trieste restent sans réponse.

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Cinzia a dévoilé le camping-car Pegasso 517, construit sur un châssis Mercedes-Benz Sprinter 517. Le véhicule mesure 6,6 mètres de long et offre jusqu'à 20 mètres carrés d'espace habitable grâce à deux extensions latérales. Il peut accueillir six personnes pour dormir, réparties sur deux lits doubles et un lit escamotable au-dessus de la cabine. L'équipement standard comprend des panneaux solaires, un générateur, une cuisine extérieure supplémentaire et un système de chauffage.

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La nouvelle édition du Salone del Camper à Parme s'apprête à accueillir des dizaines de milliers de visiteurs. L'événement comprend quatre zones thématiques : camping-cars et caravanes avec avant-premières mondiales, accessoires, itinéraires et la nouvelle section BikeUP Travel Days. Il se tiendra au parc des expositions Fiere di Parma, avec un parking et 300 emplacements équipés pour les nuitées.

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Gloria Oppici, chef de projet du Salone del Camper à Parme, déclare que le camping-car n'est plus seulement un symbole de vacances longues et planifiées, mais répond à des besoins actuels de liberté, de contact avec la nature et d'itinéraires flexibles. Une étude d'Ergo, spin-off de la Scuola Sant'Anna de Pise, montre qu'un voyage en camping-car réduit les émissions de CO2 de 70 %, l'utilisation de ressources fossiles de 64 % et la consommation d'eau de 73 % par rapport au voyage traditionnel. Oppici souligne que les jeunes générations commencent souvent par la location, et que dans une enquête du Salone, 93 % des répondants choisissent le camping-car pour des paysages authentiques et la liberté.

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