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Roller Team Livingstone (2027): autocaravana com equipamento melhorado a preço base

01.07.2026 15:31 1 min 1 fonte ENG
PROMOBIL DEU
Roller Team Livingstone (2027): autocaravana com equipamento melhorado a preço base
Fonte original: PROMOBIL

O fabricante italiano Roller Team atualizou a sua gama de autocaravanas Livingstone, reduzindo o preço base para menos de 50.000 euros. Os modelos baseiam-se no Citroën Jumper com motor de 120 cv, oferecendo quatro plantas de 5,41 a 6,36 m. O interior inclui novos estofos e uma janela na casa de banho, enquanto os sistemas de assistência ao condutor são agora de série. A série Livingstone Advance também baixou cerca de 1.000 euros, mas o número de plantas foi reduzido de sete para quatro.

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Roller Team Livingstone (2027): autocaravana com equipamento melhorado a preço base

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O mercado de autocaravanas para 2026 divide-se em dois segmentos: modelos económicos para iniciantes e versões todo-o-terreno para viagens de aventura. As opções económicas incluem o Bürstner Papillon a partir de 39.999 euros e o Forster Livin'up Pro, enquanto os todo-o-terreno são o Adria Supertwin 4x4 com base Mercedes Sprinter e o Hymer Grand Canyon S 700 CrossTrail. Também são apresentados layouts inovadores, como o Carado CV 541 Pro com cabine separada e grupo de assentos traseiro.

IT Italy

A Roller Team lançou duas novas autocaravanas semi-integradas para o ano modelo 2027: a Kronos 267 TL e a Kronos 288 TL. Ambas têm 7,45 metros de comprimento e dispõem de zonas de dormir e estar separadas, bem como casa de banho independente. A 267 TL tem capacidade para quatro pessoas com cama queen-size, enquanto a 288 TL tem capacidade para cinco com duas camas individuais que podem ser unidas numa cama de casal de 160 cm. Os preços começam nos 68.990 € para a 267 TL e nos 67.990 € para a 288 TL; as versões Black Edition custam mais 4.000 €.

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Foi publicado um itinerário de autocaravana pelo Val di Noto, na Sicília, que liga localidades incluídas no sítio Património Mundial da UNESCO. O percurso tem cerca de 130 quilómetros e pode ser concluído em uma semana. Entre as áreas de estacionamento para autocaravanas estão uma em Caltagirone e um parque de estacionamento em Ragusa.

O fabricante italiano Roller Team iniciou as vendas em Espanha da série especial Kronos «Black Edition» baseada no Citroën Jumper com motor diesel de 2,2 litros e 140 cv e transmissão automática. Estão disponíveis sete configurações de interior, incluindo as novas versões 288TL e 267TL. O equipamento padrão inclui ar-condicionado, câmera de ré, multimídia Pioneer, painel solar de 200 W e aquecimento Truma Combi 4. Os preços começam em 70.490 € sem imposto de matrícula.

Moradores da aldeia de Ferlugi queixam-se do ruído e da desordem no miradouro, onde cada vez mais turistas estacionam autocaravanas e montam tendas. Sem instalações sanitárias, os visitantes lavam-se no local e, à noite, reúnem-se grupos barulhentos que consomem álcool e outras substâncias. Os locais também estão preocupados com o estado das estradas e a segurança, mas os seus apelos ao município de Trieste não foram respondidos.

A Cinzia apresentou a autocaravana Pegasso 517, construída sobre um chassis Mercedes-Benz Sprinter 517. O veículo tem 6,6 metros de comprimento e oferece até 20 metros quadrados de espaço habitável graças a duas extensões laterais. Dorme seis pessoas, distribuídas em duas camas duplas e uma cama rebatível sobre a cabina. O equipamento padrão inclui painéis solares, gerador, cozinha exterior adicional e sistema de aquecimento.

A nova edição do Salone del Camper em Parma prepara-se para receber dezenas de milhares de visitantes. O evento inclui quatro áreas temáticas: autocaravanas e caravanas com estreias mundiais, acessórios, rotas e a nova secção BikeUP Travel Days. Será realizado no centro de exposições Fiere di Parma, com estacionamento e 300 parcelas equipadas para pernoite.

Gloria Oppici, gestora de projetos do Salone del Camper de Parma, afirma que a autocaravana deixou de ser apenas um símbolo de férias longas e planeadas, respondendo a necessidades atuais de liberdade, contacto com a natureza e itinerários flexíveis. Um estudo da Ergo, spin-off da Scuola Sant'Anna de Pisa, mostra que viajar de autocaravana reduz as emissões de CO2 em 70%, o uso de recursos fósseis em 64% e o consumo de água em 73% em comparação com a viagem tradicional. Oppici salienta que as gerações mais jovens começam frequentemente pelo aluguer, e que num inquérito do Salone 93% dos inquiridos escolhem a autocaravana por paisagens autênticas e liberdade.

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