Un camping-car heurte un miroir de circulation à Harburg et prend la fuite

Volkswagen a officiellement présenté l'ID. California Cruise, un camping-car électrique basé sur l'ID. Buzz, au Caravan Salon 2026. Les livraisons débuteront début 2027. Le modèle dispose d'un couchage pour deux personnes, d'une fonction V2L jusqu'à 2 kW en continu (3,6 kW en pointe) et d'un mode California qui maintient l'éclairage et les ports USB pendant 48 heures.

Volkswagen a dévoilé l'ID. California Cruise, le premier modèle entièrement électrique de sa gamme de camping-cars California, basé sur l'ID. Buzz Pro et disponible en versions à empattement court et long, avec des livraisons en Europe prévues pour 2027. Le camping-car comprend une plateforme de lit de deux mètres avec matelas pliable, des panneaux de ventilation pour la vitre avant et des stores pour toutes les vitres, ainsi qu'un mode California pour la climatisation, le chargement des appareils et l'éclairage intérieur, et une capacité V2L via un adaptateur PowerSocket. Volkswagen ne l'a pas équipé de cuisine ni de toit relevable, et prépare une configuration similaire ID. Buzz Tourer pour le marché américain ; les prix n'ont pas été annoncés.

Le Caravan Salon de Düsseldorf a ouvert ses portes et se poursuivra jusqu'au 6 septembre. Les organisateurs soulignent que l'Allemagne reste la première nation européenne du camping-car. La popularité de cette forme de voyage est attribuée à la possibilité de planifier des itinéraires individuellement et de contrôler les coûts. L'intérêt pour des destinations moins connues est également en hausse.

Au Caravan Salon 2026 à Düsseldorf, Ective présentera le store solaire enroulable SolarShade pour camping-cars et fourgons. L'appareil génère jusqu'à 4,5 kWh par jour, alimentant réfrigérateur et éclairage. Prix à partir de 3 999 €, disponible à partir de 2027. Renogy et d'autres fabricants ont également annoncé des solutions similaires.

Au Caravan Salon Düsseldorf 2026, les deux camping-cars les plus chers sont le Volkner Performance S à 2,26 millions d'euros et le Vario Perfect 1200 QS Platinum à 2,27 millions d'euros, avec une valeur totale d'environ 4,53 millions d'euros. Le Volkner dispose d'une carrosserie de 12 mètres sur châssis Volvo avec un moteur de 500 ch et un garage intégré pour une Porsche 911, tandis que le Vario a une carrosserie de 12 mètres sur châssis Mercedes Actros avec un moteur de 530 ch et quatre extensions coulissantes qui portent la surface habitable à 36 mètres carrés.

L'entreprise allemande urbanoid a présenté la caravane pliable Booba, qui prend peu de place une fois repliée et peut être stockée verticalement. Dépliée, elle se transforme en espace de vie avec banquette en U, table et couchage pour deux personnes. La caravane dispose d'une batterie, d'un réservoir d'eau et d'une douche. Les ventes commenceront aux Pays-Bas.