Vent violent détruit des caravanes en Norvège : l'autoroute E10 fermée

La Direction norvégienne des routes a précisé qu'un camping-car utilisé pour un transport commercial (par exemple, tractant une remorque de l'employeur contenant des outils) est soumis aux règles de temps de conduite et de repos, et doit être équipé d'un chronotachygraphe si le poids total du véhicule ou de l'ensemble dépasse 3 500 kg. Une exemption n'est possible que si cinq conditions sont simultanément remplies : transport de matériel pour le propre travail du conducteur, la conduite n'est pas l'activité principale, distance dans un rayon de 100 km de l'entreprise, poids total jusqu'à 7 500 kg et transport non effectué pour le compte d'autrui. À partir du 1er juillet 2026, les règles s'appliqueront également aux camping-cars entre 2 500 et 3 500 kg pour le transport international.

Samedi après-midi, le terrain de gravier à Judaberg, sur l'île de Finnøy, s'est transformé en un petit village de camping-cars. Des rangées de maisons sur roues se sont alignées pour danser en plein air avec Jet Set et se détendre le soir au bar-restaurant Dickins. L'ouverture a eu lieu sans les permis nécessaires, soulevant des questions sur sa légalité.

Les îles Lofoten, une destination prisée pour les voyages en camping-car, ont introduit des restrictions de nuitée en raison du tourisme de masse. Depuis 2021, les autorités locales ont interdit les nuitées dans les zones les plus fréquentées, et les parkings le long de la route E-10 ont une limite de temps allant jusqu'à 4 heures. L'amende pour stationnement inapproprié est d'environ 80 euros.

La police de Tromsø enquête sur Indie Campers pour suspicion de location illégale de véhicules immatriculés à l'étranger. Selon Nordlys, l'entreprise utilise des voitures avec des plaques allemandes, les importe en Norvège et les loue à des touristes, évitant ainsi le paiement de la TVA et de la taxe d'immatriculation. Le montant éludé pourrait atteindre 200 000 couronnes norvégiennes par véhicule, avec des pertes totales pour l'État de plusieurs millions de couronnes.

À Oslo, un vieux camping-car de type Transporter s'est arrêté dans le tunnel Operatunnelen. La voie de droite en direction de Ryen a été fermée car l'arrière du véhicule dépassait dans la voie. La circulation sur la voie de gauche s'est déroulée normalement. L'incident a été résolu à 09h16 et la voie rouverte.

À Tønsberg, en Norvège, l'ancien camping Skallevold a été transformé en une aire de stationnement pour camping-cars de 50 places. Gérée par Tønsberg parkering, l'aire sera accessible jusqu'à fin août 2026. Le tarif est de 250 couronnes norvégiennes par nuit, avec eau, vidange des toilettes et collecte des déchets.