Un propriétaire géorgien d'un Toyota Tundra 2025 a signalé un balancement sur autoroute en tractant une grande caravane de voyage Grand Design Imagine, malgré l'utilisation d'un attelage égalisateur mécanique. Il a demandé conseil sur le groupe Facebook des propriétaires de Tundra 2023-2027 concernant la mise à niveau vers le système électronique anti-balancement Lippert CURT True Course. Le problème provient du manque de rigidité latérale de la suspension arrière à ressorts hélicoïdaux du camion d'une demi-tonne et de la nature passive des attelages à friction, qui ne peuvent pas contrer les forces latérales soudaines dues aux vents latéraux ou aux camions qui passent.
