Le quatrième Festival du bonheur de la famille des camping-cars de Chine (Prairie) ouvre les inscriptions

Le Mercedes Marco Polo est un camping-car d'usine basé sur le V-Class, développé avec Westfalia. L'écart de prix avec un V-Class standard est de 300 000 à 500 000 yuans, tandis qu'un aménagement artisanal coûte entre 150 000 et 250 000 yuans. La version d'usine comprend un toit relevable électrique, une cuisine complète avec évier, cuisinière et réfrigérateur, et un système de contrôle MBAC. Avantages : intégration élevée, garantie d'usine et meilleure valeur de revente. Pour les utilisateurs qui campent plus de 10 fois par an, le supplément est rentabilisé en 3 à 5 ans grâce au gain de temps et à la fiabilité.

Le 10 juin 2026, le ministère chinois de l'Industrie et des Technologies de l'Information a publié le lot 409 d'annonces de véhicules, incluant 65 nouveaux modèles de véhicules de loisirs et de camping de 55 fabricants. Parmi eux, 49 sont des camping-cars (46 autopropulsés et 3 caravanes), dont 11 modèles à énergies nouvelles (3 entièrement électriques). De plus, 16 véhicules de camping ont été présentés, avec 4 modèles à énergies nouvelles (3 entièrement électriques).

Du 16 au 20 juillet 2026, le camping de camping-cars de Henghe dans le comté de Yangcheng, province du Shanxi, accueillera un festival comprenant du camping en camping-car et en tente, un barbecue avec une équipe professionnelle, une piscine extérieure avec des zones séparées pour adultes et enfants, et des concerts en soirée. L'événement est organisé par le Centre d'information de Yangcheng et le gouvernement du village de Henghe.

Le 10 juillet, deux camping-cars thématiques du comté de Songming (Kunming) ont parcouru les rues centrales de Nankin, notamment Xinjiekou et Binjiang, ainsi que près des points de repère Nanjing Eye et du temple de Confucius. À l'intérieur, la température était maintenue à 20 °C pour reproduire le climat frais de Songming. Des accompagnateurs en costumes traditionnels chinois ont distribué des fleurs fraîchement coupées et des bons de réduction pour les hôtels, magasins et attractions touristiques locaux. La campagne vise à attirer les touristes et les acheteurs potentiels de biens immobiliers.

Xiaomi n'a pas l'intention de produire des camping-cars, malgré leur adéquation avec l'écosystème 'personne-véhicule-maison'. En 2024, environ 30 000 camping-cars automoteurs ont été vendus en Chine, soit moins de 0,2 % du marché total des voitures particulières (plus de 20 millions d'unités). Le marché est trop petit pour amortir les investissements en R&D et en production. De plus, la Chine manque d'infrastructures pour les camping-cars : peu de campings, de points de recharge et de vidange, et les camping-cars hauts ne peuvent souvent pas entrer dans les parkings souterrains et sont restreints dans les rues centrales. En 2021, Xiaomi a construit un camping-car de démonstration sur châssis Maxus avec 60 appareils intelligents pour un fan, mais il s'agissait d'un projet unique.

La 24e exposition de camping-cars de Pékin (Beijing RV Expo) et la 33e Conférence internationale du camping-car se dérouleront du 11 au 13 septembre 2026 sur le site RV World dans le district de Fangshan, à Pékin. L'événement est co-organisé par RV World Group, 21st Century RV et RV Family. Il réunira plus de 100 marques de camping-cars, fabricants de châssis, fournisseurs de pièces et équipementiers de camping. Au programme : lancements de nouveaux modèles, rencontres d'affaires, conférences de voyageurs expérimentés et activités sociales pour les propriétaires de camping-cars.