Suzuki K-Car et Wuling EV : idées de camping-car

Le crossover chinois Li Auto L6 est arrivé sur le marché à un prix à partir de 249 800 yuans. L'intérieur dispose d'un écran panoramique de 29 pouces, de sièges transformables en lits et d'un réfrigérateur. Les accessoires de camping en option comprennent une structure de toit pour hamac ou balançoire et une cuisine portable. Le véhicule est équipé d'un système hybride EREV avec une autonomie électrique allant jusqu'à 300 km et du système de conduite autonome MindVLA avec quatre lidars.

SAIC Maxus a publié une comparaison de ses fourgons électriques M1 et V1 de la série « Da Niu ». Le M1 est équipé d'un lit en bois coulissant et d'un évier caché, conçu pour un usage quotidien et le camping. Le V1 est destiné à un usage commercial avec un budget d'environ 100 000 yuans, tandis que le M1 coûte 100 000 yuans de plus mais offre une meilleure isolation, une autonomie plus longue (jusqu'à 540 km) et une version à toit surélevé avec une hauteur debout de près de 1,7 m. Les fourgons électriques prennent en charge l'alimentation externe pour des appareils comme les cafetières et les plaques à induction.

Les propriétaires de camping-cars considèrent souvent la vidange du réservoir d'eaux noires (déchets de toilettes) comme l'une des tâches les plus désagréables. Le processus nécessite des précautions d'hygiène et l'utilisation de produits chimiques spécialisés pour décomposer les déchets. L'article décrit les difficultés typiques et propose des conseils pratiques pour minimiser les odeurs et les salissures.

Neuf ministères chinois, dont le ministère du Commerce et le ministère de la Culture et du Tourisme, ont conjointement publié un avis qui traite séparément du camping-car. Le document prévoit des mesures pour améliorer les conditions de circulation, renforcer les services d'accompagnement et promouvoir la modernisation industrielle. La province du Jiangsu, un important centre de production et de vente de camping-cars, exploite déjà des dizaines de campings. Dans la ville de Yizheng, dans le village de Chenji, connu comme le « village du camping-car », 708 unités ont été vendues au cours des cinq premiers mois de 2025, générant 360 millions de yuans de revenus. Les autorités prévoient également de créer 40 villes pilotes pour la réforme de la consommation automobile, avec le camping-car comme axe clé.

L'administration de la zone touristique internationale de Kalajun au Xinjiang a publié des règles détaillées pour l'entrée des camping-cars, caravanes et autres visiteurs. L'entrée des camping-cars est limitée à 30 véhicules par jour, uniquement par la porte nord, avec enregistrement avant 14h00. Les dimensions du véhicule ne doivent pas dépasser 6 m de longueur, 2,5 m de largeur et 4 m de hauteur. Les caravanes tractées sont interdites. Les nuitées à l'intérieur des camping-cars dans la zone panoramique ne sont pas autorisées.

L'article présente cinq zones touristiques chinoises disposant de campings officiels pour camping-cars : les gorges de Longyang (Qinghai), la montagne Guangwu-Nuoshuine (Sichuan), Puzhehei (Yunnan), Xiangshawan (Mongolie intérieure) et le lac aux Mille Îles (Zhejiang). Tous les campings sont équipés de branchements standard pour l'eau et l'électricité, de points de vidange des eaux usées et de bornes de recharge pour véhicules électriques. Le camping des gorges de Longyang possède la certification 4C de l'Association nationale chinoise du camping-car et du camping.