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Mercedes-Benz Sprinter 2500 2024 avec 2700 miles converti en camping-car avec panneaux solaires et Starlink

Vanspeed a converti un Mercedes-Benz Sprinter 2500 2024 de 2700 miles en camping-car prêt à l'emploi. Il comprend des panneaux solaires sur le toit, Starlink, une batterie lithium de 400 Ah, un chauffage diesel Webasto, une climatisation Dometic, une cuisine avec évier et cuisinière, un coin nuit avec rangement. Les améliorations extérieures incluent un film vinyle vert mat, un pare-chocs Baja, un porte-bagages style Dakar, un treuil, des jantes Black Rhino de 17 pouces avec pneus BFGoodrich. Il est en vente au Texas avec un rapport Carfax signalant des dommages mineurs à l'arrière et sur le côté gauche en octobre 2024.

Une caravane gratuite de Facebook transformée en salon de manucure pour 300 livres

Bonnie Charles, du Royaume-Uni, a quitté son emploi et a converti une vieille caravane gratuite trouvée sur Facebook en salon de manucure mobile. La rénovation a coûté moins de 300 livres, l'électricité provient de la maison principale, évitant loyer et factures supplémentaires. Le salon est populaire auprès des habitants.

Vidéo sur les camping-cars à partir de l'ancien IVECO Daily 2 (Partie 3)

Un blogueur sur Drive2 partage des observations sur la conversion du IVECO Daily de deuxième génération en camping-cars. Il note que le modèle a été produit dans plusieurs pays, dont l'Italie et le Brésil, où il reste populaire pour de tels projets. En 2026, les passionnés continuent de construire des fourgons aménagés sur la base de ce véhicule, utilisant diverses modifications : changement d'emplacement des portes, coulisseaux, extensions et galeries de toit. L'auteur souligne également l'audace des propriétaires qui n'ont pas peur de modifier les véhicules malgré les risques juridiques.

CN China

Conversion portable avec tente de toit pour Kia Carnival : alternative au camping-car

Un article chinois présente une conversion de camping portable pour le Kia Carnival comme alternative moins chère et plus pratique qu'un camping-car complet. La conversion comprend une tente de toit automatique qui se déploie en 5 secondes avec une télécommande, pouvant accueillir deux personnes (charge maxi 220 kg) sur un matelas de 2,16×1,01 m. Le pack inclut un lit pliant (195×110 cm) et une cuisine compacte avec une cuisinière à gaz à deux feux, un réservoir d'eau et des ustensiles. Le coût de la conversion est de 16 000 $ (environ 110 000 yuans) et passera à 18 000 $ après mai. Le véhicule de base est un Kia Carnival (longueur 5155 mm, empattement 3090 mm, coffre 1793 L, capacité de remorquage maxi 1,5 t).

TechTinyHouse utilise Swisspacer pour ses mini-maisons mobiles

TechTinyHouse, fondée en 2015, utilise des intercalaires à bord chaud Swisspacer et le système d'égalisation de pression Swisspacer Air dans ses mini-maisons mobiles. Cela évite les contraintes sur les vitrages lors de déplacements fréquents entre différents climats et altitudes. Les maisons ont une structure porteuse diagonale sans murs classiques, offrant stabilité avec un poids minimal et permettant de grandes surfaces vitrées.

Des entrepreneurs de Saint-Pétersbourg construisent un camping-car basé sur un MAN TGS pour 40 millions de roubles

Trois entrepreneurs de Saint-Pétersbourg ont transformé un camion MAN TGS 41.510 en camping-car d'une valeur d'environ 40 millions de roubles. Le projet se distingue par une grande autonomie : un réservoir d'eau de 1 500 litres, des batteries de 2 000 Ah et des panneaux solaires. L'itinéraire du voyage, d'environ 20 000 km, allait de Nijni Novgorod à travers l'Asie centrale jusqu'en Turquie.

Trois directions de modification pour le Tang DM : confort hivernal, lit dans l'habitacle et charge rapide 28 kW

L'article examine trois options de modification pour le Tang DM : confort hivernal (jusqu'à 500 yuans), transformation des sièges arrière en lit plat (800–1500 yuans) et installation d'une charge rapide 28 kW (2000–4000 yuans). Chaque option résout un problème spécifique : froid et saleté en hiver, manque d'espace pour dormir en voyage ou charge lente et consommation élevée de carburant lorsque la batterie est déchargée. Les modifications peuvent affecter la garantie, en particulier le système de charge et la modification des sièges.

DE Germany

Campervan pour utilisateurs de fauteuil roulant présenté à la Travemünder Woche

Lors de la 137e Travemünder Woche à Lübeck-Travemünde, le campervan « Rollin Free » destiné aux personnes en fauteuil roulant a été présenté. Le développeur Linus Oehme, un Lübeckois de 29 ans atteint d'une maladie musculaire progressive, a construit le véhicule en fonction de ses propres besoins. Le fourgon est équipé d'un lève-plafond, d'un lève-cassette à l'entrée, d'un emplacement pour fauteuil roulant côté passager et pèse moins de 3,5 tonnes, ce qui permet de le conduire avec un permis de classe B standard. Depuis août 2025, le véhicule est immatriculé et disponible à la location.

AU Australia

Toyota Land Cruiser 78 devient camping-car pour 5 499 AUD — Summit Vans abandonne le toit relevable

Le constructeur australien Summit Vans a présenté un kit d'aménagement pour le Toyota Land Cruiser 78 Troop Carrier sans toit relevable. Le kit de mobilier de base coûte 5 499 AUD et n'inclut pas de réfrigérateur, de batterie, de système d'eau ni de montage. Le module comprend une banquette en forme de L qui se transforme en un lit de 1 910x965 mm et un plan de travail en bambou. Le montage en atelier à Wollongong commence à 8 499 AUD, avec un délai de production de trois à quatre semaines. Le véhicule est exigu pour une vie permanente : on ne peut pas se tenir debout à l'intérieur et le lit est conçu principalement pour une personne. Cependant, il conserve sa hauteur standard et peut être utilisé comme un 4x4 ordinaire entre les voyages.

JP Japan

IFUU lance la série 'Traveler' basée sur le Mercedes-Benz Classe V pour les voyages de luxe

L'atelier japonais IFUU, spécialisé dans la personnalisation de fourgons, a présenté la série 'Traveler' sur la base du Mercedes-Benz Classe V. Trois longueurs de carrosserie sont proposées : Kompakt (4895 mm), Long (5140 mm) et ExtraLong (5370 mm). L'un des modèles exposés reçoit un kit extérieur de style Maybach avec calandre, pare-chocs et mascotte sur le capot. L'intérieur est habillé de velours côtelé gris, avec un éclairage indirect et des spots réglables.

L'aménagement du Ford Transit coûte plus cher que le véhicule lui-même

Gone Mobile Vans facture entre 75 000 et 95 000 dollars pour l'aménagement d'un Ford Transit 2026, en plus du prix de base de 59 180 dollars du fourgon. Le coût total minimum atteint ainsi 134 180 dollars. L'aménagement comprend suspension, pneus, modules extérieurs et équipement intérieur : réfrigérateur, évier, douche, toilettes, système EcoFlow de 10 kWh et deux panneaux solaires de 100 W. L'entreprise n'a pas divulgué le prix final, le poids ni la charge utile de cet exemplaire spécifique.

La transformation d'un Ford Transit en camping-car coûte plus cher que le véhicule

Gone Mobile Vans facture entre 75 000 et 95 000 dollars pour la transformation tout-terrain d'un Ford Transit 2026, en plus du prix de base du véhicule de 59 180 dollars. Le coût total dépasse 134 000 dollars. La transformation comprend une surélévation de caisse de 50 mm, une protection d'intercooler, des amortisseurs réglables, des pneus tout-terrain, des modules de rangement externes et un kit d'extension de carrosserie. À l'intérieur : réfrigérateur de 85 L, évier, douche pliante, toilettes, chauffage, réservoirs d'eau (91 L propre et 60 L usée) et un système EcoFlow de 10 kWh avec 3600 W de puissance. Seuls deux panneaux solaires de 100 W sur le toit font du solaire une source secondaire. L'entreprise n'a pas divulgué le prix final, le poids à vide ni la charge utile restante.

Une habitante de l'île de Wight fait gagner son fourgon aménagé

Tia Forster, 25 ans, de l'île de Wight, a perdu son emploi dans la vente en entreprise il y a deux ans et a créé une entreprise d'aménagement de fourgons. Elle fait maintenant gagner un Ford Transit 2007 entièrement rénové avec lit fixe, cuisine, salle de bain, chauffage et capacité hors réseau. Les billets coûtent 4,99 £, ouverts aux résidents du Royaume-Uni âgés de 18 ans et plus, clôture dans moins de deux semaines.

JP Japan

Le Mitsubishi Delica D:POP reçoit un toit relevable et quatre couchages

MDF Equipment a présenté le camping-car D:POP basé sur le monospace Mitsubishi Delica D:5 actualisé. Le prix de base est de 5,94 millions de yens (environ 36 600 dollars au taux de change du 19 juillet 2026). Le véhicule est équipé d'un toit relevable avec un lit de 1800x1160 mm pour deux adultes et un lit inférieur optionnel à 1 185 dollars. Toit fermé, la hauteur est de 1 990 mm, permettant l'accès à la plupart des parkings souterrains. Les options incluent un refroidisseur autonome D:Cooler (2 640 dollars) et une batterie auxiliaire au lithium (2 700 dollars).

JP Japan

Gordon Miller Motors dévoile un HiAce personnalisé pour dormir dans la voiture

L'entreprise japonaise Gordon Miller Motors, une division d'Autobacs, a lancé le modèle GMLVAN V-01 basé sur le Toyota HiAce. Le véhicule dispose d'un intérieur en bois massif d'acacia, d'un aménagement convertible à quatre modes (salon, lit, canapé, chargement) et d'une zone de couchage de 1400×2450 mm. Les ventes du V-01 ont triplé chaque année depuis 2019. Sont également disponibles les modèles C-01 sur Nissan NV200 et S-01 sur Daihatsu Hijet Cargo.

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