Ford Transit Custom

El especialista italiano en techos elevables Sky-Up ha anunciado un nuevo modelo Aviotech para las furgonetas Ford Transit Custom y Volkswagen T7. El techo se eleva horizontalmente, proporcionando una altura interior constante de aproximadamente 2,20 m a lo largo del vehículo. Utiliza una estructura de aluminio con paneles sándwich de poliéster y aislamiento XPS en lugar de un molde de poliéster. Las ventas están previstas para el segundo semestre de 2027 a un precio de alrededor de 5000 €.

En la feria Kampeer en Caravan Jaarbeurs de Utrecht se exhiben furgonetas camper basadas en la Renault Trafic diésel y en la Renault Trafic E-Tech Electric, ya disponible para pedido. Entre los expositores figuran las Florida y Nevada de Buscamper op Maat sobre furgonetas Volkswagen de 4,90 y 5,30 metros, las Wally-Van Classic y Air con slide-outs, la Ford Nugget en rojo vivo, la Westfalia Kelsey sobre Ford Transit Custom de 5,45 metros con cuatro plazas y cuatro camas, y las transformaciones de Amigo Campers sobre Volkswagen Transporter, Ford Transit Custom y Mercedes Vito. Los modelos eléctricos incluyen las Outbase Delta y Flow sobre VW ID. Buzz, la Vantrack LC sobre Kia PV5 Passenger (disponible en versiones Base, Flex y Pop, a la venta a mediados del próximo año) y la Ventje T7 con siete cinturones y hasta cuatro plazas para dormir.

La Ford Transit Custom Nugget en versión alargada L2 con turbodiésel 2.0 EcoBlue (125 kW/170 CV), cambio automático de 8 velocidades y tracción total AWD fue probada en Italia. La célula vivienda es de Westfalia: cocina con nevera de 33 litros, dos camas (superior 1270×2050 mm, inferior 1200×1900 mm), techo elevable con tres aberturas de ventilación. El consumo de combustible durante el viaje fue de unos 8 l/100 km frente a los 9,2 l/100 km combinados del fabricante. Dimensiones L2: longitud 5450 mm, distancia entre ejes 3500 mm, altura con toldo 2090 mm. Se señalaron la ausencia de aire acondicionado independiente en la zona habitable y el calentamiento del interior al aparcar al sol.

El preparador alemán Loder1899 ha transformado un Ford Transit Custom AWD en una camper de expedición. La modificación incluye una elevación de suspensión de 80 mm, llantas Hanma de 18 pulgadas con neumáticos Loder AT1 255/55 R18, parachoques delantero tubular con dos faros LED PIAA, ensanchadores de pasos de rueda, y una plataforma de techo con tienda de campaña rígida, escalera, cajas de almacenamiento, rueda de repuesto de tamaño completo y luces auxiliares PIAA. Se mantiene la tracción total de fábrica.

Ford ha presentado la nueva versión camper del Transit Custom Nugget Plus, desarrollada junto a Westfalia. El techo se eleva hasta una altura máxima de 2,4 metros, 37 centímetros más que la variante estándar. El interior incluye cocina y salón con mesa, una segunda fila de asientos para tres pasajeros que se convierte en cama y una cama doble en la parte superior. El motor 2.0 EcoBlue ofrece dos niveles de potencia: 130 o 185 CV. Las primeras entregas están previstas para el primer trimestre de 2021.

La empresa alemana Ebicos presentó el módulo de dormir deslizante Happy Dreamer, que se instala en el maletero sin herramientas. Versión manual cuesta 6.250 €, eléctrica desde 9.990 €.

Un Ford Transit Custom PHEV convertido a autocaravana en Ballymena recibió una factura de VRT de 8.500 € al 13,3%, aunque el propietario esperaba un 8% debido a las emisiones de CO2 de 37 g/km. Según los criterios de Revenue, el VRT de categoría B al 8% se aplica a autocaravanas, y el 13,3% solo a vehículos con emisiones de 120 g/km o más. Si la conversión cumple los requisitos (asientos, mesa, alojamiento para dormir, cocina y almacenamiento), el propietario puede apelar dentro de 30 días; de lo contrario, podría tener que pagar y luego apelar.

Westfalia ha presentado la Kipling, una autocaravana compacta basada en la Ford Transit Custom de batalla larga. El modelo de 5,45 m ofrece cuatro plazas para dormir, incluida una cama transversal modular en la parte trasera que se puede plegar o retirar por completo para aumentar el espacio de carga. El precio inicial es de 67.990 euros.

Wavecamper ha presentado la furgoneta camper Ford Custom Flex basada en el Ford Transit Custom. El modelo está disponible en dos longitudes: 5,05 m y 5,45 m, con una anchura de 2,032 m y una altura de 1,99 m. En el interior, un sistema de raíles con asientos individuales permite reconfigurar el habitáculo; se pueden instalar hasta 6 plazas de pasajeros. El equipamiento incluye baterías de iones de litio, paneles solares, USB-C de 60 W, cocina con fogones de dos fuegos, nevera y fregadero, calefacción estacionaria, ducha exterior con calentador de agua y hasta cuatro plazas para dormir. El precio en Alemania comienza en 78.900 euros.

El Caravan Salon 2026 abrió sus puertas en Düsseldorf el 28 de agosto y se extenderá hasta el 6 de septiembre, con unos 800 expositores en 250.000 metros cuadrados. Entre las novedades destacan la Volkswagen ID. California Cruise, totalmente eléctrica, basada en el ID. Buzz; las actualizadas Mercedes-Benz Marco Polo y Marco Polo Horizon; y la primera variante eléctrica del Ford Transit Custom Nugget, preparada por Wavecamper. El mercado europeo de autocaravanas sigue creciendo: las matriculaciones aumentaron un 10% en los primeros cuatro meses de 2026, hasta 64.406 unidades, y circulan más de 6,5 millones de autocaravanas y caravanas.

En el Caravan Salon 2026 en Düsseldorf, los fabricantes presentan modelos maduros, centrándose en la reducción de peso, la electrificación y los sistemas de energía autónomos. Los campers puramente eléctricos siguen siendo un nicho, mientras que los híbridos y los extensor de autonomía se convierten en la opción principal para viajes de larga distancia. Destacados: Ford Transit Custom Nugget PHEV con una autonomía eléctrica de unos 60 km, el VW ID Buzz LWB actualizado, y modelos como Hymer ML-T 580 Crossover 4×4 y VW California T7 Ocean Plug-in-Hybrid 4motion. Fabricantes como Knaus Tabbert implementan tecnologías ligeras para cumplir con los límites de peso, y la arquitectura de 48 voltios se está convirtiendo en estándar en las clases media y premium.

La revista Auto Plus investigó qué autocaravanas de segunda mano pueden superar de manera realista los 300.000 km. Entre los principales candidatos se encuentran la Volkswagen California basada en el Transporter con motor TDI, la Mercedes Marco Polo basada en el Vito y la Ford Transit Custom Nugget con motor EcoBlue. La más asequible Renault Trafic SpaceNomad también se considera una opción fiable. La Fiat Ducato y la Iveco Daily, utilizadas como base para muchas autocaravanas, pueden alcanzar este kilometraje, pero requieren atención a inyectores, turbo, DPF y corrosión. Los expertos aconsejan elegir un vehículo con historial de mantenimiento completo y revisar la conversión, incluyendo sellos del techo y equipo de gas. El presupuesto anual de mantenimiento para un vehículo de alto kilometraje es de 1.500 a 2.500 euros.

Algunos modelos de furgonetas camper, como el Mercedes-Benz Marco Polo, Volkswagen California, Renault Trafic SpaceNomad, Iveco Daily y Ford Transit Custom Nugget, pueden superar los 300 000 km con un mantenimiento regular. Los factores clave para la longevidad son los motores diésel robustos y la calidad de construcción. La demanda de furgonetas camper en Francia ha crecido significativamente desde el fin de las restricciones por la pandemia.

Carwow ha elaborado una lista de las mejores furgonetas para camperizar disponibles en España en 2026. La selección incluye modelos como Volkswagen Caddy California, Toyota Proace Verso Camper, Mercedes Clase V (Marco Polo), FIAT Ducato, Ford Tourneo Connect, Ford Transit Custom Nugget, Renault Master, Nissan Townstar, Peugeot Rifter, Citroën Berlingo y Opel Combo Life. Se destaca que muchos fabricantes ofrecen versiones camper de fábrica, listas para usar sin pasar por un camperizador externo. Los precios oscilan entre unos 25.511 € del Opel Combo Life y los 85.500 € del Ford Transit Custom Nugget en su configuración más alta.

Los propietarios de autocaravanas artesanales compactas basadas en Renault Trafic, Volkswagen Transporter o Ford Transit Custom a menudo son rechazados en las áreas de autocaravanas en Francia. La razón es la falta de autonomía suficiente (tanques de agua propios, inodoro químico) y el registro oficial como VASP (vehículo equipado para vivir). Legalmente, las áreas de autocaravanas no son exclusivas para modelos grandes, pero los propietarios privados y municipios pueden establecer sus propias reglas de acceso basadas en el tipo de vehículo y su equipamiento.

La marca española Panama ha presentado la autocaravana P09 construida sobre el Ford Transit Custom. El modelo ofrece cinco plazas y dos zonas de dormir (150×190 cm y en el techo elevable). El precio indicativo en el sur de Europa es de unos 52.900 €, muy inferior al del Volkswagen California (desde 80.000 €). El equipamiento incluye un módulo de cocina con fogón y fregadero, nevera y mesa plegable. Limitaciones: depósito de agua de 10 litros, sin inodoro ni ducha fijos.

El fabricante alemán Westfalia ha lanzado la camper Kipling 2026 sobre la base del Ford Transit/Tourneo Custom. Está disponible con motores diésel 2.0 EcoBlue de 136 y 170 CV, con cambio manual o automático, y tracción total opcional por 4.400 €. El equipamiento de serie incluye techo elevable con cama doble, baño fijo, cocina, ducha exterior, calefacción Webasto y depósitos de 50 litros para aguas limpias y grises. Los precios parten de 68.190 €, unos 30.000 € menos que modelos equivalentes de Mercedes Marco Polo.

Swift Group ha presentado la renovada Monza 2026, basada en la Ford Transit Custom. La autocaravana cuenta con techo elevable con cama doble, cocina con nevera de 42 litros y placa de cocción Dometic de dos fuegos, y un inodoro portátil. El equipamiento de serie incluye un panel solar de 240 W, una batería auxiliar de 95 Ah, un calefactor diésel de 2,2 kW y un depósito de agua limpia de 40 litros. Está propulsada por un motor diésel EcoBlue de 2,0 litros y 170 CV con transmisión automática de ocho velocidades. El precio en el Reino Unido parte de 75.490 libras esterlinas (aproximadamente 101.000 dólares). No está prevista su venta oficial en Estados Unidos.

La británica Swift Group presentó la autocaravana Monza 2026 actualizada basada en la Ford Transit Custom. El modelo recibió el estatus Ford Pro Convertor, lo que confirma la aprobación de fábrica de la conversión y el acceso a los servicios FordPass. La autocaravana tiene capacidad para cuatro personas, techo elevable, cocina con nevera y fogones, paneles solares de 240 W y calefacción diésel. El precio en el Reino Unido comienza en 75.490 libras.

Fabian Duwanoff, residente de Haldensleben que viaja en una Ford Transit Custom modificada, habló sobre la discrepancia entre la imagen romantizada del vanlife en redes sociales y la realidad. Señaló que el campamento sigiloso en Alemania es prácticamente ilegal y que los costos de equipamiento y mantenimiento de una autocaravana a menudo se subestiman.