El 17 de julio se inauguró en Guiyang la Exposición de Autocaravanas Guizhou RV Life 2026, patrocinada por JMC. El recinto de 15.000 m² albergó más de 100 autocaravanas de 40 marcas, con una asistencia superior a 20.000 personas. JMC mostró su gama completa de furgonetas ligeras: New Transit, Transit T8, Fushun, E-Transit, E-Fushun. La empresa posee el 53,8% del mercado chino de autocaravanas y el 62,5% del mercado de furgonetas camper, con más de 1,3 millones de usuarios globales.
Ford E-Transit
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El mercado de las furgonetas camper eléctricas en España ha pasado de las promesas a la realidad con modelos disponibles en concesionarios. Se presentan el Volkswagen ID. Buzz, Mercedes-Benz EQV, Ford E-Transit y la plataforma Stellantis (Citroën ë-Jumpy, Peugeot e-Expert, Opel Vivaro-e). El peso adicional de la conversión camper (300–500 kg) reduce la autonomía real entre un 20 y un 30% respecto a los valores WLTP. Están disponibles subvenciones del Plan MOVES (hasta varios miles de euros), exención del Impuesto de Matriculación y reducciones de hasta el 75% en el IVTM.
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Una reseña de ocho campers de fábrica para viajes de verano, desde el Dacia Jogger por 18.940 euros hasta el Ford Transit Custom Nugget por 85.500 euros. Los modelos varían en tamaño y equipamiento.
Desde mayo de 2026, Alemania acepta solicitudes de subvenciones para vehículos eléctricos nuevos, incluidas autocaravanas de clase M1 de hasta 3,5 t. La ayuda oscila entre 3.000 y 6.000 euros, con importes mayores para hogares con ingresos de hasta 90.000 euros. Modelos subvencionables: Volkswagen ID. Buzz California, Ford E-Transit Camper y Mercedes-Benz eSprinter Camper. Condiciones: vehículo nuevo, uso mínimo de tres años y autocaravana de menos de 3,5 t.
Un estudio europeo, con participación del proyecto neerlandés SolarMoves (TNO, Lightyear), demostró que los paneles solares integrados (VIPV) pueden reducir el estrés de carga en autocaravanas eléctricas. Una prueba con Ford E-Transit en verano aportó unos 10 km extra al día, y en remolques grandes hasta 50 km diarios. No obstante, los autores señalan que VIPV no sustituye la infraestructura de carga, sino que la complementa, especialmente en regiones soleadas.
Ford ha presentado en los Países Bajos la furgoneta eléctrica Transit City, basada en la china JMC E-Fushun. Está disponible en tres carrocerías: L1H1, L2H2 y chasis cabina L2. Todas las versiones cuentan con un motor eléctrico de 150 CV y una batería LFP de 56 kWh, con una autonomía de hasta 254 km. El precio inicial es de 29.900 euros para el chasis cabina, muy por debajo del E-Transit Custom (desde 44.390 euros).
Un lector llamado Antoine compró en una subasta una furgoneta eléctrica Ford E-Transit 2022 de segunda mano para convertirla en camper. El modelo L2H2 con un PMA de 3,5 toneladas y una batería de 75 kWh fue adquirido por 16.224 euros, mientras que uno nuevo partía de 57.655 euros. Su altura de 2,7 metros con baca limita el acceso a algunas estaciones de carga, y el presupuesto previsto para la conversión ronda los 14.000 euros.
Winnebago presentó su primera autocaravana totalmente eléctrica, el eRV2. Basado en el Ford e-Transit, tiene una autonomía de 280 km e incluye 900 W de paneles solares. El interior cuenta con cocina, baño y cama doble.