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Carthago amplía su gama c-tourer para 2027 con la nueva C2-tourer I 146 FF-RB-LE. El modelo de 7,31 metros cuenta con una zona de salón con dos bancos enfrentados que se pueden convertir en asientos orientados hacia adelante. El doble suelo integrado ofrece almacenamiento adicional, accesible tanto desde el exterior como desde el interior. La autocaravana está disponible sobre bases Fiat Ducato o Mercedes-Benz Sprinter.

Manfred Moll, de 69 años, exredactor de Schwäbische Post, pasa alrededor de medio año en una autocaravana junto a su esposa. La pareja tiene un vehículo propio desde 2016 y desde 2023 un modelo Carthago. Viajan por Francia, Italia y España, permaneciendo de 3 a 4 días en cada lugar. Durante los viajes han tenido incidentes, como un intento de fraude de seguro y un encuentro con presuntos traficantes de drogas.

El Caravan Salon 2026 en Düsseldorf cuenta con más de 830 expositores en casi 250.000 metros cuadrados. Por primera vez, se han habilitado pabellones dedicados a las tiendas de techo (Pabellón 7a) y a los vehículos todoterreno (Pabellones 16 y 17). Se presentan nuevos modelos de Dethleffs, Bürstner, Pössl, Carthago y el debutante PerfectVan. La feria se celebra del 28 de agosto al 6 de septiembre, con entradas desde 18 €.

Malibu Reisemobile, parte del grupo Carthago, ha presentado una línea de autocaravanas semirrígidas de 6,69–7,35 m de largo y 2,27 m de ancho. Los modelos están disponibles sobre chasis Fiat Ducato y Mercedes Sprinter, con 16 variantes en total. El equipamiento estándar incluye doble suelo, bastidor AL-KO, calefacción Truma Combi 6E, escalón eléctrico y más. El modelo Malibu T 480 RB-QB 'K' sobre Mercedes Sprinter con motor de 170 CV y transmisión automática destaca por su construcción ligera y alta carga útil. Las ventas en Polonia las gestiona el concesionario WN-Camp Centrum Caravaningu.

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Adam Woodyatt, conocido por interpretar a Ian Beale en EastEnders, ha reducido el precio de su autocaravana Carthago a 200.000 libras esterlinas después de no poder venderla por 214.995 libras. El actor de 58 años vivió en el vehículo durante más de un año y solo recorrió 3.000 millas. Decidió venderla para pasar más tiempo con su hija y su nieto en Estados Unidos.

Para el año modelo 2027, los fabricantes de autocaravanas integradas se centran en nuevas distribuciones, autonomía y equipamiento premium. Entre las novedades se encuentran la Carthago C2-Tourer I 146 FF-RB con el primer grupo de asientos cara a cara de la serie, la Dethleffs Trend I 7027 con comedor en U para seis personas, la Challenger 3048 con cama queen, y la Hymer B-Klasse Masterline con panel solar de 330 vatios y depósito de 200 litros. Los precios oscilan entre 84.000 € por la Challenger y 205.380 € por la Carthago Chic E-Line Black Edition.

La tendencia de comprar o alquilar autocaravanas, impulsada por la pandemia de coronavirus, sigue fuerte en el distrito de Kleve. Según el ADAC, en 2025 había alrededor de un millón de estos vehículos en Alemania. Los compradores pueden elegir entre una amplia gama de tamaños y niveles de equipamiento. Muchas compras se realizan en Kalkar, donde el concesionario Wolters ofrece modelos como Carthago.

Caravan Salon 2026, la feria de caravaning más grande del mundo, se celebrará en Düsseldorf a partir del 28 de agosto. Más de 750 expositores presentarán nuevas autocaravanas, caravanas y accesorios. El Preview Day está previsto para el 28 de agosto con entradas limitadas. La exposición se distribuye en varios pabellones: el pabellón 1 alberga a Knaus Tabbert, el 4 a Carthago y Westfalia, el 6 a Erwin Hymer Group, el 10 a Adria, el 12 a Pössl y Globecar, y el 16 está dedicado a vehículos de lujo y de expedición. El pabellón 9 permanece cerrado por reformas.

Juha Saarinen y Sannamari Sjöman-Saarinen, de Tammela, han adquirido una autocaravana Carthago S-Plus 64 por casi 300.000 euros. Solo se venden de 5 a 10 unidades nuevas de este tipo en Finlandia al año. Los propietarios señalan que el mantenimiento conlleva costes ocultos: el seguro cuesta entre 1.500 y 2.000 euros anuales, el impuesto de circulación es de 1.700 euros, y un viaje de 25 días a Alemania costó entre 3.500 y 4.000 euros. La autocaravana requiere permiso de conducir C1 y espacio de aparcamiento, que escasea en Finlandia.

Carthago ha presentado la nueva autocaravana C2-Tourer I 146 FF-RB-LE, basada en el Mercedes-Benz Sprinter, que incorpora por primera vez en la marca una disposición de asientos enfrentados. El modelo, de 7,30 metros de longitud, está disponible con un peso bruto de 3,5 toneladas (lightweight) o 4,2 toneladas (comfort). Los bancos longitudinales opuestos, posibles gracias a una mesa plegable y deslizante y a la ausencia de un sofá en forma de L, ofrecen una amplia zona de paso; se pueden convertir en cuatro asientos individuales con cinturones de seguridad. La cocina en forma de L incluye una superficie de trabajo adicional y un frigorífico de 133 litros. Para el año modelo 2027, Carthago introduce el nuevo estilo de interior "Imperia" con superficies de fresno Casino, armarios superiores blancos mate y encimera flotante, junto con un sistema digital de gestión a bordo con pantalla táctil de 7 pulgadas y aplicación para smartphone.

LT Lithuania

El precio medio de una autocaravana nueva en Lituania ha aumentado de 48.000 a 78.000 € (sin IVA) en cinco años, un incremento de más del 60%. Según datos de la empresa 'Kemperiai 365', el perfil del comprador ha cambiado: cada vez más personas mayores de 60 años, que han vendido sus casas o negocios, compran autocaravanas premium para viajes largos de invierno a España o Portugal. Marcas premium alemanas como Malibu Carthago, Hymer y Adria están ganando popularidad. La ingeniería moderna permite que las autocaravanas totalmente integradas se mantengan por debajo de las 3,5 toneladas, lo que permite conducirlas con un permiso de categoría B. Las autocaravanas de alta gama se deprecian solo unos 4.000 € al año.

IT Italy

La revista PleinAir realizó una prueba de la autocaravana Carthago chic c-line I 4.9 LE sobre chasis Mercedes-Benz Sprinter con bastidor AL-KO, recorriendo la ruta desde el lago de Como hasta Valtellina. El vehículo, de algo más de 7,5 m de largo y menos de 230 cm de ancho, mostró buen comportamiento en curvas y pendientes, pero debido a su tamaño (requiere permiso C1) no puede acceder a todas las carreteras estrechas. Se destacan el doble suelo calefactado, el garaje trasero con capacidad de 350 kg y el sistema de fijación de bicicletas.

El fabricante RAVATHERM ha presentado el material XPS (poliestireno extruido) como núcleo para la construcción sándwich de paredes, suelos y techos de caravanas y autocaravanas. El material se caracteriza por su baja absorción de agua, peso ligero y aislamiento térmico. El XPS es reciclable hasta un 100 %. Actualmente lo utilizan fabricantes como Morelo, Niesmann+Bischoff, Concorde, Pilot y Carthago.

JP Japan

La autocaravana alemana Carthago chic e-line I 61 XL LE se exhibió en el Japan Camping Car Show 2025. El vehículo mide 8,8 m de largo, 3,1 m de alto y pesa más de 4 toneladas. Está basado en el Mercedes-Benz Sprinter, con motor diésel turbo de 2.0 litros y transmisión automática de 9 velocidades. El precio en Japón es de 46,1 millones de yenes (aproximadamente 310.000 dólares).

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