La autocaravana eléctrica demuestra lo inadecuado que es este sistema de propulsión para algunos vehículos
La Nissan Interstar-e Relax, una autocaravana eléctrica basada en una furgoneta desarrollada con Eifelland, tiene una autonomía WLTP de 410 km, pero e...
La Nissan Interstar-e Relax, una autocaravana eléctrica basada en una furgoneta desarrollada con Eifelland, tiene una autonomía WLTP de 410 km, pero en condiciones reales alcanza solo 200–300 km, y en autopista a 70–80 km/h, unos 150 km. La potencia máxima de carga es de 130 kW y el precio es de 89 900 euros (2,18 millones de coronas). Debido a la autonomía limitada y a la necesidad de alimentar todos los electrodomésticos desde la batería, este vehículo es prácticamente inadecuado para viajes largos, por ejemplo, a la costa.
