Seis estilos de interior de autocaravanas: cómo elegir el adecuado

Sunlight presentó la casa rodante todoterreno IBEX, basada en la Volkswagen Crafter. Cuenta con suspensión reforzada, snorkel, parachoques delantero y neumáticos para barro. En su interior, cama de 2×1,4 m, cocina, ducha e inodoro. Motor diésel TDI de 2.0 L con 163 CV y transmisión automática de 8 velocidades. Las ventas en Europa comienzan en agosto de 2025; el precio se anunciará más adelante.

Los propietarios de autocaravanas y caravanas deben revisar la instalación de gas cada dos años. El incumplimiento conlleva multas de 15 a 80 euros y aumenta el riesgo de fugas o incendios. La revisión dura entre 20 y 45 minutos y cuesta entre 40 y 80 euros. Desde mediados de junio, se exige un comprobante de revisión durante los controles.

El fabricante alemán Dethleffs presentó el concepto de caravana c.fold en la feria CMT de Stuttgart. Su carrocería telescópica se reduce a 1,65 m durante la marcha, disminuyendo la resistencia aerodinámica. Según la compañía, esto puede conservar hasta 100 km de autonomía para un coche eléctrico en comparación con una caravana convencional. El prototipo pesa 775 kg, carece de ducha y cuenta con un módulo de aseo de media altura con paredes de tela. No se han anunciado producción ni precio.

En 2026, los viajeros optan cada vez más por acampar en la región DACH y países vecinos en lugar de viajes largos. La plataforma roadsurfer spots ofrece más de 10,000 lugares seleccionados para autocaravanas, reservables en tiempo real. El servicio cubre 15 países e incluye destinos como Palatinado, Algovia, Chiemsee y Walchensee.

La aplicación Camping.info ha lanzado un sistema de disponibilidad en tiempo real para campings en toda Europa. La base de datos incluye más de 23.000 campings y 18.000 áreas de estacionamiento, de las cuales casi 2.200 están en Alemania. Los usuarios pueden filtrar por criterios como admisión de perros o distancia al mar, y reservar directamente desde la app. El sistema se implementa gradualmente en más campings.

Un conductor regresó del sur de Francia a Renania con un BMW X3 20xdrive remolcando una caravana de 1550 kg a 30°C. El motor funcionó de manera estable y la temperatura del aceite fue normal. Sin embargo, el manual del propietario advierte que en viajes largos con alta carga y alta temperatura ambiente, el sistema de combustible puede sobrecalentarse si el tanque está por debajo de 1/4, reduciendo la potencia del motor y arriesgando daños. El conductor señala que seguir esta recomendación reduce la autonomía en un 25%.