Un conductor de furgoneta camper en Xinjiang calienta la cabina con carbón y cocina a −16 °C

La provincia de Liaoning está creando un modelo de estancia en autocaravana con dos tipos de áreas: en autopistas y en zonas urbanas. El proyecto incluye un área para autocaravanas en Shenyang y un camping para autocaravanas en el área de servicio de Linghai. La publicación está fechada el 21 de septiembre de 2026.

El Ministerio de Cultura y Turismo, la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma, el Ministerio de Ecología y Medio Ambiente y otros departamentos de China emitieron medidas para estimular el consumo de autocaravanas. El documento fomenta las autocaravanas de nueva energía, exige que la ubicación de los campings cumpla con la protección de tierras de cultivo y las líneas rojas ecológicas, y promueve el camping sin dejar rastro. Según un informe de la Asociación China de Fabricantes de Automóviles, las ventas de autocaravanas autopropulsadas superaron por primera vez las 20.000 unidades en 2025, mientras que las ventas de autocaravanas de nueva energía para viajes de larga distancia aumentaron un 229% interanual.

El medio chino Sina publicó una selección de cuatro rutas de tres días en autocaravana probadas en agosto–septiembre de 2026. El presupuesto oscila entre 500 y 2500 yuanes por vehículo según la ruta. Las rutas cubren los alrededores de Pekín, las praderas de Bashang, la zona del lago Taihu y la montaña Longhu. Cada una incluye campings con electricidad y agua, así como limitaciones: sin instalaciones en zonas silvestres y reserva obligatoria con 3 a 14 días de antelación.

Beijing Man Site Special Vehicles presentó la autocaravana Monster sobre chasis Sanjiang Watel con diésel Dongfeng Cummins de 6,7 litros, tracción total y 1000 litros de agua. Precio no anunciado.

El Consejo de Estado de China ha remitido a diez departamentos un documento titulado «Medidas para promover el consumo de autocaravanas», con nueve puntos. Se elimina la obligación de desguace para autocaravanas pequeñas y micro no comerciales, equiparando su vida útil a la de los turismos; para las de alquiler el límite sube de 15 a 25 años, y para las caravanas residenciales de 15 a 20 años. Se insta a las autoridades locales a crear áreas de estacionamiento para autocaravanas y a las áreas de servicio de autopistas a ofrecer agua, electricidad y vertido. Se añade la categoría de permiso C6, junto con nuevas normas de seguridad y apoyo a los modelos de nueva energía.

El Consejo de Estado de China ha remitido un documento titulado «Varias medidas para promover el consumo de autocaravanas», elaborado por el Ministerio de Cultura y Turismo junto con otros nueve departamentos. El documento incluye nueve medidas sobre la construcción de campings, la oferta de productos turísticos y los servicios de alquiler. Según la división de autocaravanas de la Asociación China de Fabricantes de Automóviles, en 2025 las ventas de campers para viajes cortos aumentaron un 85,61% interanual, mientras que las de autocaravanas de nueva energía para largas distancias crecieron un 229%. Se espera que las medidas amplíen la infraestructura de campings y estimulen el consumo en el sector.