Polonia elimina peajes para turismos con remolque

El presidente Karol Nawrocki ha firmado una enmienda a la Ley de Vías Públicas que elimina los peajes en carreteras nacionales para turismos que remolquen caravanas, incluso si el peso total del conjunto supera las 3,5 toneladas. Anteriormente, el peaje se aplicaba al superar ese umbral; ahora solo cuenta el peso del vehículo tractor. La medida entra en vigor tras su publicación.

El presidente polaco, Karol Nawrocki, ha firmado una enmienda a la Ley de Carreteras Públicas que exime del peaje en las carreteras nacionales a los turismos y furgonetas ligeras que arrastren remolques –incluyendo caravanas, remolques para barcos y plataformas– para uso privado. Anteriormente, el peaje se aplicaba si el peso total del conjunto superaba las 3,5 toneladas; ahora solo cuenta el peso del vehículo tractor. Las tarifas en el sistema e-TOLL para estos conjuntos oscilaban entre 0,20 y 0,65 PLN por kilómetro.

El presidente Karol Nawrocki firmó una enmienda que exime a algunos turismos y furgonetas ligeras que remolcan caravanas de los peajes e-TOLL. La misma ley amplía la lista de infracciones que pueden conllevar una prohibición de conducir de cinco años por conducir mientras está vigente una suspensión de tres meses del permiso. A partir del 30 de marzo de 2026, la policía suspenderá automáticamente el permiso durante tres meses por derrapar o conducir una moto sobre una rueda; ignorar esa suspensión puede resultar en una prohibición administrativa de cinco años.

El presidente Karol Nawrocki firmó una enmienda a la Ley de Carreteras Públicas que exime del pago de peajes en carreteras nacionales a los turismos y furgonetas ligeras que remolquen caravanas, remolques para barcos o plataformas para uso privado. Anteriormente, la tasa se aplicaba si el peso total del conjunto superaba las 3,5 toneladas; ahora solo contará el peso del vehículo tractor. La enmienda también endurece las sanciones por derrapes intencionados y otorga a los centros sectoriales de competencias la facultad de impartir cursos para conductores profesionales.

El Senado de Polonia aprobó por 78 votos a favor y uno en contra un proyecto de ley que exime del pago de peajes en carreteras nacionales a turismos y furgonetas ligeras que arrastren remolques (caravanas, de barco, plataformas) para uso privado. Hasta ahora, la tasa se aplicaba si el peso total del conjunto superaba las 3,5 t; tras la reforma, solo contará el peso del vehículo tractor. La ley también amplía las competencias de los centros de formación para conductores profesionales y endurece las sanciones por derrapes intencionados (drift).

El Sejm polaco aprobó una enmienda a la Ley de Carreteras Públicas que exime del pago de peajes en carreteras nacionales a los turismos y furgonetas ligeras que remolquen remolques (incluyendo caravanas, remolques para barcos y portavehículos para uso privado). Anteriormente, el peaje se aplicaba si el peso total del conjunto superaba las 3,5 toneladas; ahora solo se considera el peso del vehículo tractor. El proyecto de ley ha sido remitido al Senado.