Japón

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Lawson ha comenzado a alquilar espacios en sus estacionamientos para pernoctar en autocaravanas por 2500 yenes la noche. Tras un piloto en la prefectura de Chiba, el servicio se expande a unas 70 ubicaciones en el área metropolitana de Tokio y destinos turísticos como Saitama, Shizuoka y Kanagawa. Cada plaza abarca dos plazas de aparcamiento, con acceso a baños las 24 horas y recogida de basura. Está prohibido el ralentí, lo que puede ser incómodo para vehículos no eléctricos en climas extremos.

Se ha publicado un análisis de 14 ventiladores diseñados para dormir en el coche. Se cubren modelos con alimentación por batería, USB y enchufe del mechero. Los criterios de selección incluyen tipo de alimentación, método de montaje, nivel de ruido (recomendado ≤30 dB) y capacidad de la batería (por ejemplo, 4000 mAh proporciona 6–8 horas en velocidad baja). Se ofrecen consejos para combinar el ventilador con parasoles, apertura de ventanas y paquetes refrigerantes para mejorar la eficacia.

JAF Mate Online publicó un informe sobre un viaje de dos noches en autocaravana de alquiler por el este de Hokkaido. El recorrido incluyó la carretera recta de 28 km 'Ten-ni Tsuzuku Michi', la cascada Oshinkoshin, el cruce de Shiretoko y la península de Notsuke. La autocaravana Cordobanks con motor diésel turbo de 3.0 L superó sin problemas el puerto de 738 m. El autor señaló que perdió la oportunidad de ver una orca blanca frente al puerto de Rausu por detenerse a almorzar.

En Shimonoseki se ha completado el camping «Hinoyama Sanrok» al pie del monte Hinoyama. Ofrece vistas panorámicas del estrecho de Kanmon. Una preapertura para residentes será el 25 de julio, y la apertura oficial el 19 de septiembre.

Honda mostró las posibilidades de acampada con sus vehículos eléctricos N-VAN e: y Super-ONE. La principal ventaja es la capacidad de alimentar electrodomésticos desde la batería de tracción mediante el accesorio Honda Power Supply Connector (hasta 1500 W). El N-VAN e: cuenta con un kit de entrada de alimentación externa, lo que permite usar aires acondicionados portátiles, hervidores eléctricos y otros dispositivos. Para el Super-ONE, dormir dentro es difícil, pero es viable el campamento diurno con una lona en el portón trasero.