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Dethleffs presenta una caravana plegable para coches eléctricos

01.06.2026 07:30 1 min 1 fuente ENG
Autobahn NLD
Dethleffs presenta una caravana plegable para coches eléctricos
Fuente original: Autobahn

El fabricante alemán Dethleffs presentó el concepto de caravana c.fold en la feria CMT de Stuttgart. Su carrocería telescópica se reduce a 1,65 m durante la marcha, disminuyendo la resistencia aerodinámica. Según la compañía, esto puede conservar hasta 100 km de autonomía para un coche eléctrico en comparación con una caravana convencional. El prototipo pesa 775 kg, carece de ducha y cuenta con un módulo de aseo de media altura con paredes de tela. No se han anunciado producción ni precio.

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El fabricante alemán Dethleffs ha presentado el concepto c.fold, una caravana plegable diseñada para ser remolcada por vehículos eléctricos. Durante la marcha, la altura del remolque es de 1,65 metros, lo que reduce la resistencia aerodinámica y, según simulaciones, aumenta la autonomía del coche eléctrico hasta 100 kilómetros. El concepto, de 775 kg, cuenta con un interior modular, un baño emergente y espacio para guardar bicicletas eléctricas.

DE Germany 2

En la feria CMT de Stuttgart, Dethleffs mostró el concepto de caravana plegable c’fold, diseñada para ser remolcada por vehículos eléctricos y que podría aumentar la autonomía hasta 100 km.

DE Germany 7

En la feria CMT de Stuttgart, Dethleffs mostró el concepto de caravana plegable C-Fold. Plegada, mide 1,65 m de alto, 1,9 m de ancho y pesa 775 kg. El diseño mejora la aerodinámica y, según la compañía, puede aumentar la autonomía de un EV en 100 km.

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El fabricante alemán Sealander ha presentado una caravana híbrida que combina las funciones de caravana y lancha motora. El remolque puede botarse al agua con vientos de hasta 4 Beaufort (11–16 nudos) y olas de hasta 0,3 m; la propulsión corre a cargo de un motor fueraborda de 5–10 CV. Mide aproximadamente 4,70 m de largo, 1,66 m de ancho y 1,92 m de alto, con un peso total admisible de 750 kg, lo que permite remolcarlo con un turismo a velocidades de hasta 100 km/h sin licencia de remolque. El precio base es de 39.750 euros, y el motor fueraborda cuesta entre 1.700 y 7.500 euros adicionales según el modelo.

En el Caravan Salon de Düsseldorf se presentó una autocaravana eléctrica basada en un camión Mercedes-Benz eActros 600 con módulo Bliss Mobil. El proyecto, una colaboración entre Daimler Trucks, Bliss Mobil y Tobias Wagner, tiene como objetivo completar una circunnavegación de 45 000 km en 80 paradas de carga. La autonomía se estima en hasta 1000 km por carga, gracias a un peso bruto reducido de 15 500 kg y técnicas de conducción eficiente. El módulo Bliss Mobil de 4,1 m es totalmente eléctrico, con batería de litio de 400 Ah y 1000 vatios de energía solar.

La 65ª edición del CARAVAN SALON 2026 se celebró en Düsseldorf del 28 de agosto al 6 de septiembre y recibió a más de 259.000 visitantes. Participaron 834 expositores de 41 países, cifra récord. Entre las novedades destacaron el concepto Dethleffs C.Core con paneles solares expandibles de hasta 600 W y sistema de recirculación de agua, la autocaravana eléctrica Volkswagen ID. California Cruise basada en el ID. Buzz, y la camper premium Westfalia Columbus Liner con distribución de tres niveles. La próxima edición, CARAVAN SALON 2027, se celebrará del 27 de agosto al 5 de septiembre de 2027 en Düsseldorf.

La empresa alemana Sunlight, parte de Erwin Hymer Group, ha presentado la autocaravana Vanlife de clase B basada en el Fiat Ducato, con una longitud de 5400 mm. La camper cuenta con techo elevable con una zona de descanso en un segundo nivel, cabina aislada, salón trasero con dos sofás y mesa plegable, módulo de cocina con frigorífico de 64 litros y baño. Está diseñada para dos pasajeros en marcha y ofrece plazas para dormir a cuatro personas. El equipamiento de serie incluye toldo, batería de 95 Ah y depósitos de agua limpia y residual de 100 y 90 litros respectivamente. El precio de partida es de 58 999 euros.

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