Eine spezialisierte Werkstatt hat einen Allrad-Iveco Daily 4×4 L4H3 in ein autarkes Expeditions-Wohnmobil für ein Ärztepaar umgebaut, das eine dreijährige Asienreise plant. Zu den Kernmerkmalen gehören permanenter Allradantrieb, eine Nutzlast von bis zu 5 Tonnen, ein 300-Liter-Frischwassertank, ein 600-Watt-Solarsystem und getrennte Bereiche zum Schlafen, Kochen und Wohnen. Es handelt sich um einen individuellen Ausbau, kein Serienmodell, mit geschätzten Kosten im hohen fünf- bis sechsstelligen Euro-Bereich.

Der Besitzer eines Kastenwagens auf Basis eines Iveco Daily von 2017 entwarf und baute selbst eine zweistöckige Innenausstattung. Der Umbau kostete über 10.000 Euro. Der Wagen ist mit Solarpanelen und einem Handbediensystem für einen Fahrer mit eingeschränkter Mobilität ausgestattet.

Rive hat das Modell V820 Peak Edition vorgestellt, ein Wohnmobil der Klasse C mit zwei Auszügen. Das Fahrzeug basiert auf einem Iveco Daily-Fahrgestell mit einem 3.0-Liter-Dieselmotor und einem 8-Gang-Automatikgetriebe. Es verfügt über eine 1200Ah Lithium-Batterie, 1600W Solarpaneele, Klimaanlage und Heizsystem und bietet Platz für bis zu sechs Personen.

Der chinesische Hersteller HEMU hat das aktualisierte Ax5, ein kompaktes Wohnmobil der Klasse A, auf den Markt gebracht. Das 5995 mm lange Fahrzeug basiert auf einem Iveco Daily-Fahrgestell mit einem 3.0T-Motor und einem 8-Gang-Automatikgetriebe. Zur Serienausstattung gehören ein elektrisch ausfahrbares Bett, eine Küche, ein Badezimmer und ein Energiespeicher von 10 kWh. Das Modell kostet 518.000 Yuan.

Wohnmobile der Erwin Hymer Group auf Fiat Ducato- (Euro 5 und 6) und Iveco Daily-Fahrgestellen sind mit einer illegalen Abschalteinrichtung für die Abgasreinigung ausgestattet. Die Vorrichtung fährt das System nach 22 Minuten Betrieb herunter, was das Bestehen von 20-minütigen Tests ermöglichte. Betroffenen Haltern wird empfohlen, Anwälte zu möglichen Schadensersatzansprüchen gegen Fiat zu konsultieren.

Der Abgasskandal bei Dieselmotoren betrifft Wohnmobile auf Basis des Fiat Ducato und Iveco Daily, die zwischen 2014 und 2019 produziert wurden. Halter müssen mit Wertverlust, möglichen Fahrverboten und dem Risiko des Zulassungsverlusts rechnen. Innerhalb der Gewährleistungsfrist können sie Nachbesserung, Ersatzfahrzeuge oder Teilrückzahlung fordern.

Ein gebrauchtes Jinghang Weihao Wohnmobil auf Iveco Daily-Fahrgestell wurde zum Verkauf angeboten. Das Modell von 2020 hat 77.000 km Laufleistung, bietet Platz für 5 Personen und wird von einem 3.0T Dieselmotor mit Automatikgetriebe angetrieben. Zur Ausstattung gehören eine 1200Ah Lithium-Batterie, Solarpaneele, Klimaanlage, Kühlschrank und ein voll ausgestattetes Badezimmer.

Der deutsche Hersteller Phoenix hat das Wohnmobil Maxi Liner 9000 AY mit integrierter Garage für ein Kompaktfahrzeug vorgestellt. Das 9,2 Meter lange Modell basiert auf einem Iveco Daily-Fahrgestell, erfüllt die GSR 2-Sicherheitsnormen und startet ab 321.000 Euro. Die 2,7x2,22x1,55 Meter große Garage kann ein Elektroauto XEV Yoyo oder ähnliche Kleinwagen aufnehmen.

Das neue Morelo Home 78 L Wohnmobil wurde als Einstieg in die Luxusklasse präsentiert. Es ist 7,81 Meter lang und hat ein zulässiges Gesamtgewicht von 5,5 Tonnen. Das Fahrzeug basiert auf einem Iveco-Daily-Chassis, die Serienversion leistet 175 PS. Der Startpreis liegt bei 194.900 Euro.

Olesya und Dmitry Morozov aus Kursk, Russland, bauten ein Wohnmobil auf Basis eines Iveco Daily von 2002. Der Umbau kostete 300.000 Rubel und dauerte zwei Monate Anfang 2023. Seitdem sind sie über 45.000 Kilometer durch Russland gefahren, darunter Karelien, den Kaukasus und die Region Murmansk.

Nanjing Iveco und Partner haben eine erste Charge von 300 auf dem Daily-Fahrgestell basierenden Wohnmobilen ausgeliefert. Die Fahrzeuge werden dem inländischen Mietmarkt zugeführt und sind vor Mai einsatzbereit. Die Auslieferung markiert den Start einer strategischen Zusammenarbeit zwischen Hersteller, einem Fahrgestelllieferanten und einer Mietplattform.

Das Reisemobil Phoenix Maxi-Alkoven 8800 BGS, ein auf einem Iveco Daily-Fahrgestell aufgebautes Luxusmodell, wurde einem Test unterzogen. Das 9,30 Meter lange Fahrzeug bietet einen individuell anpassbaren Grundriss mit einem Basispreis ab 181.500 Euro. Der Test hebt die handwerkliche Verarbeitungsqualität und die Ausstattung hervor, zu der Fahrassistenzsysteme und eine vollwertige Küche gehören.

Ein Händler in Wladiwostok nimmt Bestellungen für ein Wohnmobil Iveco Daily 2025 mit Ruifu-Wohnmodul an, die Lieferung aus China dauert 5-6 Wochen. Das Fahrzeug ist fast 6 Meter lang, wiegt 4,5 Tonnen und erfordert einen Führerschein der Klasse C. Es verfügt über Waschmaschine, Klimaanlage, Webasto-Heizung, 800 Ah Lithiumbatterien und 1200 W Solarmodule.

Hemu RV hat das aktualisierte Wohnmobil-Modell Ax5 vorgestellt. Das 5995 mm lange Fahrzeug basiert auf einem Iveco Daily-Fahrgestell mit einem 3.0T-Motor und 8-Gang-Automatikgetriebe. Der Grundpreis beträgt 518.000 Yuan.

Das italienische Unternehmen Pichler Nutzfahrzeuge hat das auf einem Iveco Daily 4x4 basierende Wohnmobil Epicore Action Van präsentiert. Das 6,4 Meter lange Fahrzeug verfügt über eine Heckgarage mit Hydrauliklifter für Fahrräder, eine Dusche und zwei Doppelbetten im Hochbett. Der geschätzte Preis liegt bei 390.000 Euro.