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Die Familie Ewing lebt seit sechs Jahren in einem Wohnmobil auf dem Disney's Fort Wilderness Resort & Campground in Florida und verbringt dort den Großteil des Jahres, wodurch der Urlaubsort zum festen Wohnsitz wurde.
Adam und Lauren Ewing mit ihren zwei Kindern leben seit sechs Jahren in einem Wohnmobil auf dem Gelände von Disney World. Sie verbringen 60% bis 70% des Jahres im Campingplatz Fort Wilderness Resort in Orlando, Florida. Zuvor wohnte die Familie in einem etwa 930 Quadratmeter großen Haus in Georgia. Nach der Covid-19-Pandemie kauften sie ein Wohnmobil und begannen zu reisen, bevor sie Disney World zu ihrer Hauptbasis machten.
Die Parkgebühren variieren: in der Hochsaison kostet es $300 pro Nacht, und für 26 Tage über $8.000. Gemäß den Regeln des Resorts müssen sie nach 26 Tagen das Gelände für 24 Stunden verlassen, was die Familie für Fahrten in andere Bundesstaaten nutzt.
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Die Familie Ewing lebt seit sechs Jahren die meiste Zeit des Jahres in einem Wohnmobil auf dem Disney's Fort Wilderness Resort & Campground in Florida...
Die Familie Ewing lebt seit sechs Jahren die meiste Zeit des Jahres in einem Wohnmobil auf dem Disney's Fort Wilderness Resort & Campground in Florida. Sie haben einen Urlaubsort in ihr dauerhaftes Zuhause verwandelt.
Adam und Lauren Ewing verbringen mit ihren beiden Kindern (10 und 12 Jahre) 60 bis 70 Prozent des Jahres in einem Luxus-Wohnmobil auf dem Campingplatz...
Adam und Lauren Ewing verbringen mit ihren beiden Kindern (10 und 12 Jahre) 60 bis 70 Prozent des Jahres in einem Luxus-Wohnmobil auf dem Campingplatz Fort Wilderness Resort im Disney-World-Komplex in Orlando, Florida. Zuvor lebten sie in einem etwa 930 Quadratmeter großen Haus in der Nähe von Athens, Georgia. Nach der Covid-19-Pandemie kauften sie ein Wohnmobil und begannen zu reisen, wobei Disney World zu ihrem Hauptstandort wurde. Die Parkgebühren variieren je nach Saison: In den Frühlingsferien erreichten sie etwa 300 US-Dollar pro Nacht, was für 26 Tage über 8.000 US-Dollar ausmachte. Der Komplex erlaubt maximal 26 aufeinanderfolgende Tage Aufenthalt, danach muss für 24 Stunden ausgesetzt werden.
Aktualisiert: 25.07.2026
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Ab Oktober darf in Spanien niemand mehr das Parken von Wohnmobilen behindern, die Kanaren verschärfen die Stellplatzregeln. Dazu: Honda Trail Master.
Zwei Jahre auf Rädern mit Katze Shuhu — und kein einziger Tag, an dem die Rückkehr verlockend war. Wir zeigen, wie das Leben im Wohnmobil wirklich funktioniert: Woher kommt das Wasser, wie arbeitet die Heizung, was tun mit dem Strom und wo findet man Stellplätze. 7 Länder, Hunderte von Orten und echte Erfahrungen — von den Serpentinen der Türkei bis zur Küste Montenegros.
Umfassende Übersicht aller Toilettentypen für Wohnmobile und Camper: Kassette, tragbar, Schwerkraft, Vakuum, Zerkleinerung, Dry Flush, Versiegelung, Verbrennung, Kompost und Trennung. Vergleich von Modellen, Verbrauchsmaterialien, Installation und Jahreskosten.
Die Familie Ewing (Adam, Lauren und zwei Kinder im Alter von 10 und 12 Jahren) verkaufte ihr 930 m² großes Haus in Georgia und zog in ein Wohnmobil auf dem Campingplatz Fort Wilderness Resort in Disney World (Orlando, Florida). Sie verbringen dort 60–70 % des Jahres.
Fernando und Ana, beide im Ruhestand, verkauften ihr Haus und zogen in ein sieben Meter langes Wohnmobil namens 'La Vaca'. Sie entschieden sich, festen Wohnraum und Immobilienkosten aufzugeben, um durch Europa zu reisen. Das Paar sagt, dass dieser Lebensstil die monatlichen Ausgaben senkt und mehr Freiheit bietet.
Der argentinische Hersteller Itatigroup stellte den Wohnwagen Itati 460 TLi mit Hubdach vor. In der Fahrtstellung beträgt die Höhe 2,06 m, was den Kraftstoffverbrauch auf 15 % senkt, verglichen mit 50 % bei festen Modellen. Bei geöffnetem Dach erreicht die Innenhöhe 1,90 m. Der Wohnwagen bietet Platz für 4–6 Personen, wiegt etwa 1.300 kg und verfügt über Küche, Toilette und Dusche. Der Preis auf MercadoLibre liegt zwischen 26.000 und 31.000 US-Dollar.
Scout Campers kündigte ein US-Besitzer-Treffen an, das vom 18. bis 20. September in der Sunrise Lodge im Mt. Bachelor Resort in Bend, Oregon, stattfindet. Die Veranstaltung ist für alle Scout-Besitzer kostenlos, eine Anmeldung ist erforderlich.
BLUETTI hat seine Sommerkampagne 2026 für Wohnmobile, „The Open Road, Fully Powered“, gestartet und drei Energielösungen vorgestellt. Das Light RV Living Kit richtet sich an Kastenwagen und kleine Wohnwagen, das Advanced Off-Grid Travel Kit an Wohnwagen und Wohnmobile der Klasse C, und die Whole RV Energy Solution an Wohnmobile der Klasse A. Die Systeme umfassen tragbare oder integrierte Batterien, Solarmodule und Wechselrichter.
Pebble hat seit Beginn der Kundenauslieferungen im letzten Jahr über 100 elektrische Wohnwagen Flow ausgeliefert. Die Besitzer sind gemeinsam über 250.000 Meilen durch die USA gefahren. Mehr als die Hälfte der Kunden hatte zuvor noch nie einen Wohnwagen besessen. Der Standard-Flow kostet jetzt ab 113.500 $, der Magic Pack ab 139.500 $.
Campingplätze auf Cape Cod, darunter Sweetwater Forest in Brewster, melden aufgrund hoher Treibstoffpreise und wirtschaftlicher Bedingungen einen Rückgang des Geschäfts. Der Eigentümer berichtete von Stornierungen entfernter Besucher mit Wohnmobilen, die etwa acht Meilen pro Gallone verbrauchen, und einem Rückgang von 800 Übernachtungen im Jahresvergleich. Andere Campingplätze wie Shady Knoll melden gute Buchungen, aber der Nickerson State Park verzeichnete in diesem Sommer mehr Stornierungen und kürzere Aufenthalte.
Am Dienstagmorgen kollidierten auf dem Highway 184 im Montezuma County, Colorado, ein Dodge Pickup und ein Wohnmobil, wobei beide Fahrer noch am Unfallort starben. Der Pickup, der zuvor wegen Schlangenlinienfahrt über einen REDDI-Anruf gemeldet worden war, geriet in die Gegenfahrbahn und stieß frontal mit dem Wohnmobil zusammen. Der 84-jährige Fahrer des Pickups und der 49-jährige Fahrer des Wohnmobils wurden für tot erklärt. Die Straße war in beide Richtungen gesperrt, wurde aber am Mittwochmorgen wieder geöffnet. Die Ermittlungen dauern an.
In den USA und Kanada gewinnt der Skoolie-Trend an Bedeutung, bei dem ausgemusterte Schulbusse in vollwertige Wohnräume umgebaut werden. Die Kosten reichen von 3.500–6.000 Dollar für den Bus bis über 60.000 Dollar für eine professionelle Umrüstung. In den USA reicht für nicht-kommerzielle Fahrzeuge bis 11.000 kg der normale Führerschein.
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