Ein Wohnmobil auf Basis eines 2016er 4x4 Mercedes-Benz Sprinter mit niedrigem Dach steht zum Verkauf. Der Besitzer verlangt $82,500 (€71,870). Das Fahrzeug verfügt über eine 330 Ah Voltronix-Batterie, einen 2,000 W Renogy-Wechselrichter, eine Espar-Dieselheizung, eine Küche mit zwei Einheiten, ein fast queensgroßes Bett und viel Stauraum. Der Tacho zeigt 95,000 Meilen (152,888 km).
Renogy
Die Zeitschrift promobil führte einen Vergleichstest von acht Lithium-Eisenphosphat-Batterien (LFP) durch, die für den Einbau unter dem Sitz in Wohnmobilen auf Fiat-Ducato-Basis entwickelt wurden. Die getesteten Modelle hatten Kapazitäten von 200 bis 350 Ah. Die tHEnergy Bat Pro 325 US gewann mit 80 von 100 Punkten und dem Urteil „sehr gut“; ihr Preis liegt bei 1985 Euro. Den zweiten und dritten Platz belegten die Bulltron Polar 350 Ah (76 Punkte, 1844 Euro) und die Renogy Pro 200 Ah (75 Punkte, 1064 Euro).
Ein Besitzer eines Truck-Campers wandte sich an Reddit, um Rat zur Auswahl gebrauchter Solarmodule für ein System mit einer 100-Ah-AGM-Batterie und einem Renogy Voyager 20A PWM-Laderegler zu erhalten. Er suchte auf Facebook Marketplace nach zwei 100-W-Modulen, zog aber auch größere gebrauchte Module, andere Spannungen und Wohnmodule in Betracht. Kommentatoren erklärten, dass normale Module verwendet werden können, und rieten von flexiblen Modulen wegen fehlender Luftzirkulation ab. Beim Kauf gebrauchter Module sind Spezifikationen, Zustand, Kompatibilität mit dem Laderegler und die physische Passform auf dem Dach des Campers zu prüfen.
Robeta hat den überarbeiteten Adonis auf Mercedes-Sprinter-Basis mit 5,93 Metern Länge vorgestellt. Das Modell erhält ein größeres Badezimmer mit separater Dusche, eine Küche mit ausziehbarer Arbeitsfläche und einen 90-Liter-Kühlschrank. Das mit Renogy entwickelte Stromsystem ermöglicht bis zu 500 Ah Batteriekapazität. Die Wassertanks fassen 107 Liter Frischwasser, 80 Liter Grauwasser und 40 Liter Schwarzwasser mit elektrischem Fäkalienzerkleinerer. Das Heckbett misst 172 x 148 Zentimeter und lässt sich auf 187 Zentimeter Länge erweitern. Ebenfalls neu ist der Hercules mit 6,97 Metern Länge auf derselben Basis. Er bietet ein elektrisch höhenverstellbares Längsbett bis 200 x 160 Zentimeter, unter dem bei hochgeklapptem Bett eine variable Garage für Fahrräder entsteht. Der Küchenkühlschrank fasst bis zu 140 Liter. Der Hercules wiegt mindestens 3,5 Tonnen und erfordert einen Führerschein der Klasse C1.
Robeta hat den überarbeiteten Adonis 2026 auf Basis des Mercedes-Benz Sprinter und das neue Modell Hercules vorgestellt. Der Adonis behält seine Länge von 5,93 Metern und erhält ein vergrößertes Badezimmer mit separater Dusche.
Ein japanischer Besitzer baute einen gebrauchten Nissan Caravan von 2019 in einem Jahr zum Camper um. Der Van wurde für 2.000.000 Yen gekauft und ist mit Hinoki-Holzpaneelen, Küche, Klimaanlage und einem Stromsystem mit LiTime-Batterien ausgestattet.
Renogy hat das faltbare Solarpanel E.FLEX-CORE mit 200 W Leistung für den Einsatz beim Camping, im Wohnmobil und auf Booten vorgestellt. Das Panel wiegt etwa 8 kg, misst zusammengefaltet 635 x 536 x 55 mm und entfaltet 2390 x 536 x 4 mm. Es verfügt über N-Typ-Monozellen mit einem Wirkungsgrad von über 22,6 %, Schutzklasse IP65 und MC4-Anschluss. Der Preis in Europa liegt je nach Händler zwischen 180 und 345 Euro.
Auf dem Caravan Salon 2026 in Düsseldorf wird Ective die ausrollbare Solarmarkise SolarShade für Campervans und Kastenwagen vorstellen. Das Gerät erzeugt bis zu 4,5 kWh pro Tag und versorgt Kühlschrank und Beleuchtung. Preis ab 3999 €, Verfügbarkeit ab 2027. Auch Renogy und andere Hersteller haben ähnliche Lösungen angekündigt.
Renogy wird auf dem CARAVAN SALON Düsseldorf 2026 seine neuen mobilen und netzunabhängigen Energielösungen vorstellen, vor dem weltweiten Start am 15. September. Das Portfolio umfasst sieben Produkte, darunter ein 4-in-1-Smart-Energiemanagementsystem, Lithium-Batterieserien, flexible Solarmodule, MPPT-Laderegler und reine Sinuswechselrichter. Die neue Generation konzentriert sich auf Systemintegration, thermische Leistung, Fahrzeugkonnektivität und Installationseffizienz. Renogy erweitert außerdem Partnerschaften mit europäischen Wohnmobil- und Campervan-Herstellern wie Robeta, CamperKing, Auto-Trail, Auto-Sleepers und Vantage Motorhomes.
Renogy hat seine interaktive technische und Vertriebsschulung mit dem Distributor NTP-STAG am 28. Juli im Distributionszentrum von NTP-STAG in Eastvale, Kalifornien, abgeschlossen. 29 Teilnehmer nahmen teil. Die Teilnehmer beobachteten die vollständige Installation eines Renogy-Stromkits an einem Wohnwagen, der von Mike Thompson's RV in Colton bereitgestellt wurde. Die Schulung umfasste den Übergang von Blei-Säure- zu Lithium-Batterien, DC-DC-Laden, Solarintegration, EIOT-Überwachung und Verkaufsstrategien. Dies ist Teil des breiteren Händlerförderprogramms von Renogy, das technische und Vertriebsschulungen, Unterstützung bei der RVTI-Zertifizierung und lokale Veranstaltungen umfasst.
Stockman Products hat das Update 2026 des Offroad-Wohnwagens Stockman Rover 2.0 vorgestellt. Das Modell verfügt über ein neues Renogy-Stromsystem, eine optionale Doppelmarkise mit 360-Grad-Beschattung und eine schwarze Schutzschicht. Die Basisversion Escape kostet ab 49.990 australischen Dollar, die Topversion Ultra ab 79.990 australischen Dollar.
Das kalifornische Unternehmen Bossi Vans hat das Wohnmobil Goliath auf Basis des Mercedes-Benz Sprinter 2024 4x4 vorgestellt. Das Fahrzeug ist mit 34-Zoll-BFGoodrich-KO3-Reifen, King-Fahrwerk, verstärkter CAtuned-Frontstoßstange und Warn-Seilwinde ausgestattet. Im Innenraum befinden sich zwei Klappbänke, eine Küche mit Isotherm-Cruise-200-Kühlschrank, Konvektionsmikrowelle und Spüle sowie ein hinterer Loungebereich mit zwei Sofas. Die Autarkie wird durch eine 800-Ah-Lithiumbatterie, einen 3000-W-Wechselrichter, zwei 175-W-Renogy-Solarmodule und einen 113-Liter-Frischwassertank gewährleistet.
Ein Paar reiste in einem selbst umgebauten Suzuki Every (Kleinbus) durch Japan und besuchte alle 47 Präfekturen von Juli 2022 bis Dezember 2023 (17 Monate). Sie legten ihre Auswahlkriterien für die Ausrüstung offen: nur das Nötigste, Plastikgegenstände, stapelbar, günstig und langlebig. Zur Ausrüstung gehörten ein 15-L-Tragkühlschrank, ein EcoFlow River Pro 720 Wh, zwei 100-W-Renogy-Solarmodule, Küchenutensilien, Werkzeuge und saisonale Bettwäsche. Zur optimalen Raumnutzung verwendeten sie einen Dachgepäckträger und ordneten Gegenstände nach Nutzungszeitpunkt.
Renogy hat sich mit MDC USA zusammengetan, um ein werksseitig installiertes autarkes Energiesystem für den Geländewohnwagen XT9 Off-Grid Extreme vorzustellen. Das System umfasst 525 W Solarmodule, 400 Ah Lithium-Batterien und einen 3000-W-Wechselrichter, die über die Renogy One Core-Plattform verwaltet werden. Die Integration soll die Produktion schlüsselfertiger Lösungen für Hersteller vereinfachen und den Bedarf an separater Komponentenbeschaffung für Käufer eliminieren.
Renogy wird seine netzunabhängigen Stromsysteme für Wohnmobile auf der Seattle RV Show im März 2026 präsentieren. Am Stand werden ShadowFlux-Solarmodule, Pro-S1-Lithiumbatterien und REGO-Wechselrichter gezeigt. Laut Händler Tacoma RV ist die Nachfrage nach Solarmodulen und Lithiumbatterien für Wohnmobile in den letzten Jahren deutlich gestiegen.
Es wurden Feldtests an Hausbatterien und tragbaren Powerstationen für Wohnmobile durchgeführt. Der Überblick umfasst Lithium- und AGM-Batterien sowie tragbare Stationen von Optima, Renogy, Ampace, Anker, Pecron und Goal Zero. Die Tests beinhalteten eine Bewertung unter realen Bedingungen mit einem Truck-Camper in Oregon.
Exploryx hat das Expeditions-Wohnmobil Nyala FH16 auf Basis eines Volvo FH16-Lkw-Fahrgestells vorgestellt. Das Fahrzeug wird von einem 16-Liter-Dieselmotor mit 750 PS angetrieben und ist für langstreckentaugliche, autarke Reisen konzipiert. Die Abmessungen betragen 8,72 Meter Länge und 3,75 Meter Höhe, der Kraftstoffvorrat liegt bei etwa 1300 Litern.
MDC USA hat den aktualisierten Gelände-Wohnwagen XT9 Off-Grid Extreme Edition vorgestellt. Das etwa 14 Fuß lange Modell verfügt über eine unabhängige X-Track-Federung, eine Aluminiumkarosserie und ein Solarmodulsystem. Mit einem Leergewicht von 1500 kg kann es von mittelgroßen SUVs gezogen werden.