Renault Master
Der Ahorn Camp A 690 ist ein 6,99 Meter langer Alkoven auf Renault Master, der im Werk der Erwin Hymer Group in San Casciano (Italien) gebaut wird. Der Basismotor mit 130 PS liefert 350 Newtonmeter; die 170-PS-Version kostet 1690 Euro, die Neunstufenautomatik gibt es nur mit ihr für 1990 Euro. Das Leergewicht liegt bei rund drei Tonnen, die Zuladung bei etwa 500 Kilogramm; eine Auflastung auf vier Tonnen kostet 690 Euro. Der Aufbau besteht aus GFK mit XPS-Isolierung, die Dichtigkeit ist sieben Jahre lang garantiert, eine jährliche Prüfung ist Pflicht. Vier Schlafplätze sind serienmäßig, ein fünftes Bett kostet 390 Euro, ein fünfter Gurtplatz 790 Euro. Die Küche ist kompakt, der Kühlschrank fasst 89 Liter, das Bad hat eine Schwenkwand, aber keine Raumbad-Option.
Ahorn Camp präsentierte auf dem Caravan Salon in Düsseldorf die Sonderserie Eclipse Edition, bestehend aus fünf Modellen: einem Kastenwagen und vier Teilintegrierten. Die Serie zeichnet sich durch Pearl Black lackierte Kabine, schwarze Renault-Leichtmetallfelgen und eine spezifische Innenausstattung in Schwarz-Weiß aus. Der gezeigte T690 Eclipse Edition ist ein 6,99 m langer Teilintegrierter auf Renault Master 2,0 l 150 PS mit zwei Sitzplätzen und zwei Schlafplätzen, Einzelbetten (199×80 cm und 207×80 cm), Küche mit zwei Flammen und 89-Liter-Kühlschrank sowie einer Schwenkwand im Bad. Der Preis beginnt bei 67.390 €, der Messeppreis in Düsseldorf liegt bei 75.900 €.
Vereinigte Staaten
Der Artikel beschreibt den ersten Familienurlaub im Wohnmobil Ahorn Camp A690 mit einem zweijährigen Kind. Während der Fahrt in die Niederlande beschwerte sich das Kind über den Lärm des Renault Master, der laut Autorin nicht leise ist. Die Autorin empfindet den Geräuschpegel als akzeptabel und merkt an, dass andere Wohnmobile mehr klappern, aber ein großer Alkoven kein Flüstertraum ist. Die zentrale Frage ist, ob der Ahorn A690 das richtige Fahrzeug für eine Familie mit Kind ist und ob sie den Campingurlaub überstehen.
Germany
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Ahorn Camp kündigte neue Modelle für 2027 auf Basis des Renault Master an, darunter die kompakten T 590 und A 595 sowie das Designpaket Eclipse.
Die spanische Firma Panama Vans präsentiert den River R10 Limited Edition, ein Wohnmobil auf Basis des Renault Master mit 170-PS-Motor, Dieselheizung, Kühlschrank und elektrisch betätigtem Hubbett. Der Einstiegspreis beträgt 58.990 Euro, etwa 36.000 Euro weniger als bei einem vergleichbaren Mercedes Marco Polo. Das Modell nutzt eine bewährte Plattform mit ausreichender Nutzlast, und das Hubbett schafft Platz für Fahrräder oder sperrige Ladung. Die Dieselheizung ist an den Haupttank angeschlossen, wodurch kein Gas benötigt wird, und der 70-Liter-Kompressorkühlschrank arbeitet mit einer separaten Versorgungsbatterie.
Panama Vans, eine Marke der Trigano-Gruppe, hat den auf dem Renault Master basierenden Camper Panama River R10 vorgestellt. Die Basisversion kostet 54.990 Euro, die Limited Edition 58.990 Euro. Die Limited Edition hat einen 170-PS-Dieselmotor und Automatikgetriebe und umfasst das Living-Paket mit Zusatzheizung, Wechselrichter und weiterer Ausstattung. Zum Vergleich: Der Mercedes-Benz Marco Polo startet bei 94.918 Euro, der Volkswagen California liegt zwischen 75.000 und 85.000 Euro. Der Camper ist als Wohnmobil zugelassen.
Ahorn Camp hat das Modell A 595 auf Basis des Renault Master für das Modelljahr 2027 vorgestellt. Das Fahrzeug ist unter sechs Metern lang und bietet vier Schlafplätze. Der Preis beginnt bei 60.400 Euro. Vorgestellt wird es auf dem Caravan Salon 2026 in Düsseldorf.
Der Artikel erörtert Möglichkeiten zur Verbesserung des Fahrkomforts von Wohnmobilen, insbesondere durch Komfortfedern, Luftfederung und Stoßdämpfer. Im Gegensatz zu Pkw, wo das Tuning auf Sportlichkeit abzielt, ist das Hauptziel bei Wohnmobilen die Erhöhung des Komforts. Obwohl Modelle auf Basis von Ford Transit, Mercedes Sprinter, Renault Master und VW Crafter (MAN TGE) den Fahrwerken des Stellantis-Konzerns in Sachen Komfort voraus sind, bleiben der Fiat Ducato und seine Geschwister Peugeot Boxer und Citroën Jumper die dominierenden Basisfahrzeuge, deren Fahrverhalten in vielen Bereichen verbessert werden kann.
Ahorn Camp präsentiert den neuen CV 630 auf Basis des neuen Renault Master. Das Fahrzeug ist 8 cm länger (6,31 m) als der Vorgänger, während der Radstand um 12 cm reduziert wurde, was die Manövrierfähigkeit verbessert. Das Testmodell verfügt über ein neues 9-Gang-Automatikgetriebe und einen 170-PS-Motor; jede Option kostet 1.990 Euro.
Ahorn Camp hat die Sonderedition CV 630 Eclipse Edition auf Basis des Renault Master vorgestellt. Das Modell verfügt über eine Lackierung in Pearl Black, 16-Zoll-Schwarzmetallfelgen, die exklusiv für Ahorn entwickelt wurden, und eine mattschwarze Markise. Der Grundpreis beträgt 55.900 Euro, das Eclipse-Paket schlägt mit 3.490 Euro zu Buche, insgesamt also 59.390 Euro. Die ersten Fahrzeuge werden im August erwartet, die Weltpremiere findet auf dem Caravan Salon in Düsseldorf statt. Die Auflage ist limitiert.
Vereinigte Staaten
Auf dem Caravan Salon 2026 in Düsseldorf (28.08.–06.09.) zeigt Ahorn Camp die Neuauflage des T 590, eines 5,99 m langen Teilintegrierten auf Basis des neuen Renault Master. Der Basispreis beträgt 59.900 Euro. Zur Ausstattung gehören eine L-Sitzgruppe, ein französisches Doppelbett, eine abtrennbare Duschkabine, ein Thetford-Absorberkühlschrank mit 89 l sowie ein neues CBE-Bedienpanel. Optional sind ein elektrisches Hubbett für 1.790 Euro und Isofix-Halterungen für 390 Euro erhältlich.
Die Redaktion hat den Ahorn Camp A 690 auf Basis des Renault Master in einen Praxistest mit fünf Familien geschickt. Das 6,99 Meter lange Modell bietet zwei Einzelbetten im Heck und ein Bett über der Kabine, der Grundpreis liegt bei 62.500 Euro, der Testwagen mit Extras kostet 79.300 Euro. Die Zuladung beträgt 519 kg, was für Familien mit viel Ausrüstung ein limitierender Faktor sein könnte.
Motor1.com testete den Ahorn CV 560 auf Basis des Renault Master und legte dabei 6.000 km durch Europa zurück. Das 5,68 m lange Modell verfügt über einen 2,0-Liter-Diesel mit 170 PS und ein 9-Gang-Automatikgetriebe, Preis ab 52.800 Euro. Gelobt wurden die gute Geräuschdämmung und das Fahrverhalten, bemängelt wurden jedoch das unbequeme Bett (1,90 x 1,34 m) ohne ergonomische Unterstützung und das optionale Dinettenbett (1,67 x 0,80 m), das für Erwachsene ungeeignet ist. Für lange Reisen wird ein Topper empfohlen.
Germany
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Auf dem Caravan Salon in Düsseldorf debütiert der Elektro-Wohnmobil Nissan Interstar-e Relax von Eifelland. Die Heizung läuft über die Antriebsbatterie, Reichweite bis 410 km, Preis ab 89.900 Euro.
Der pfälzische Reisemobil-Hersteller Ahorn Camp, der als einziger Großserienhersteller ausschließlich auf den neuen Renault Master als Basisfahrzeug setzt, präsentiert auf dem Caravan-Salon in Düsseldorf (28. August bis 6. September) mehrere Neuheiten. Dazu zählen zwei sechs Meter lange Kompaktfahrzeuge, ein Einzelbetten-Grundriss für den 7,48 Meter langen Teilintegrierten, die günstige Move-Serie sowie die Edition Eclipse. Die Preise beginnen bei 58.500 Euro.
Carwow hat eine Liste der besten Vans für den Eigenausbau zum Camper zusammengestellt, die 2026 in Spanien erhältlich sind. Die Auswahl umfasst Volkswagen Caddy California, Toyota Proace Verso Camper, Mercedes Clase V (Marco Polo), FIAT Ducato, Ford Tourneo Connect, Ford Transit Custom Nugget, Renault Master, Nissan Townstar, Peugeot Rifter, Citroën Berlingo und Opel Combo Life. Es wird darauf hingewiesen, dass viele Hersteller inzwischen werksseitige Camper-Versionen anbieten, die ohne externen Ausbau sofort nutzbar sind. Die Preise reichen von etwa 25.511 € für den Opel Combo Life bis zu 85.500 € für den Ford Transit Custom Nugget in der höchsten Ausstattung.
Ahorn Camp hat die Eclipse Edition seines kompakten Kastenwagens CV 630 auf Basis des Renault Master vorgestellt. Gegen einen Aufpreis von 3490 Euro erhält das Modell eine Pearl Black-Lackierung, 16-Zoll-Leichtmetallfelgen, silberne Beklebung und einen Innenraum mit Eco-Leder-Polsterung und Rautensteppung. Zur Serienausstattung gehört das Safety Pack nach GSR-2 mit Geschwindigkeitsassistent, aktivem Notbremsassistent, Spurhaltewarner und Rückfahrkamera. Optional sind das Chassis Pack (1900 Euro), Multimedia Pack (990 Euro) und Comfort Pack (1790 Euro) mit dem neuen CBE Onda Smarthome-System erhältlich. Isofix-Kindersitzbefestigung kostet 390 Euro, das Aufstelldach Flexebu 9900 Euro.
Die mediterranen Töchter des Trigano-Konzerns haben neue Modelle für die kommende Saison vorgestellt. Mobilvetta bringt die Baureihe Karys auf Fiat-Ducato-Basis ab 66.490 Euro, Panama präsentiert das Spitzenmodell P10+ auf Ford Transit für 69.900 Euro und den günstigeren River 10 auf Renault Master für rund 60.000 Euro, während Benimar seine Baureihen mit einer Gewichtsreduktion von 20 bis 25 Kilogramm überarbeitet hat und den Amphityron A 981 auf dem Caravan Salon in Düsseldorf vorstellt.
France
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Dreamer präsentiert den kompakten Cap Easy auf Renault Trafic, Renault bringt den vierten Master für Wohnmobile. Premieren im Juli und auf dem Caravan Salon.
Der deutsche Aufbauhersteller Ahorn Camp hat den Renault Master als Basis für seine neue Produktpalette gewählt. Neun Wohnmobile und zwei Kastenwagen werden auf dem Caravan Salon in Düsseldorf gezeigt. Die Preise für das Modelljahr 2027 beginnen bei 54.300 Euro für die Kastenwagen und bei 59.900 Euro für die Wohnmobile. Die öffentliche Premiere ist vom 28. August bis 6. September 2026 geplant.