Ein japanischer Besitzer baute einen gebrauchten Nissan Caravan von 2019 in einem Jahr zum Camper um. Der Van wurde für 2.000.000 Yen gekauft und ist mit Hinoki-Holzpaneelen, Küche, Klimaanlage und einem Stromsystem mit LiTime-Batterien ausgestattet.
LiTime
LiTime hat die LiHeat 12V 320Ah ComFlex LiFePO4-Batterie vorgestellt, die über CAN-, RS485-, RV-C- und NMEA-2000-Protokolle sowie mit Victron-Geräten mit kompatiblen Wohnmobil- und Marine-Stromsystemen verbunden werden kann. Die Batterie bietet 4,096 kWh Speicher, unterstützt bis zu 16 parallele Einheiten und verfügt über Funktionen wie Selbstheizung, einstellbare SOC-Reserve und OTA-Updates. In den USA bereits erhältlich, in Europa voraussichtlich ab Mitte September.
LiTime hat zwei neue Modelle der Xtra Mini-Serie vorgestellt: eine 12V-200Ah-Batterie für Wohnmobile und eine 24V-100Ah-Batterie für elektrische Schiffsantriebe. Beide nutzen EV-taugliche LiFePO4-Zellen mit über 6000 Zyklen bei 100 % Entladetiefe, was bei täglicher Nutzung etwa acht Jahren entspricht. Die Wohnmobilbatterie ist 41 % kleiner als vergleichbare Modelle und verfügt über Bluetooth 5.0 zur App-Überwachung, während die Marineversion IP65-Schutz bietet und mit Minn Kota-, Garmin- und Lowrance-Motoren kompatibel ist.
LiTime hat eine Serie von LiFePO4-Batterien vorgestellt, die speziell für den Einbau unter dem Sitz in europäischen Wohnmobilen und Kastenwagen entwickelt wurde. Im Mai wurde das Modell H168 mit einer Bauhöhe von 168 mm präsentiert, das den Austausch von Blei- oder AGM-Batterien ohne Veränderung der Innenraumaufteilung ermöglicht. Die Serie umfasst drei Kapazitätsklassen: 100 Ah (11,15 kg), 140 Ah und 320 Ah, alle mit Bluetooth-Überwachung und Zertifizierungen nach ECE-R10, CE, RoHS, UN38.3, FCC.
LiTime hat einen Leitfaden zur Auswahl netzunabhängiger Solarstromsysteme für Wohnmobile vor dem Memorial Day (25. Mai 2026) veröffentlicht, der als inoffizieller Start der US-Campingsaison gilt. Aufgrund der rekordverdächtigen Nachfrage nach Campingplatzreservierungen wechseln mehr Reisende zum Boondocking. Der Leitfaden bietet Systemkonfigurationen für 1, 2, 3 und 5 Nächte, einschließlich LiTime-Lithiumbatterien, Solarmodulen, MPPT-Ladereglern, Wechselrichtern und DC-DC-Ladegeräten. Er enthält Energieverbrauchsschätzungen für typische Geräte wie Kühlschränke, Mikrowellen, Kaffeemaschinen, Starlink und Klimaanlagen.
LiTime veranstaltet einen Verkauf von Batterien und Zubehör für Wohnmobile und Camper. Rabatte von bis zu 60 % gelten vom 16. bis 30. März 2025 für LiFePO4-Batterien, Ladegeräte und Wechselrichter, die für den Einsatz in Wohnmobilen und als Notstromversorgung vorgesehen sind.
Starrysea hat unter der Marke LiTime eine Bluetooth-fähige Lithium-Eisenphosphat-Batterie '12V320Ah Mini' vorgestellt. Mit einer Kapazität von 4096Wh und einem Gewicht von etwa 26 kg ist sie 32% kleiner als standardmäßige 12V300Ah-Lithiumbatterien. Die Batterie zielt auf den wachsenden Markt für kompakte, leistungsstarke Stromquellen in Wohnmobilen, Campern und für den Notfall ab.
LiTime präsentierte seine Lithium-Freizeitbatterie-Serie auf der Caravan, Camping & Motorhome Show in Birmingham vom 17. bis 22. Februar. Das Unternehmen zeigte Modelle für kompakte europäische Wohnmobile, darunter die 12V 320Ah W190 mit Bluetooth für den Einbau unter Sitzen und die schlanke 12V 100Ah Slim mit 66 mm Dicke. Die wachsende Nachfrage nach netzunabhängiger Nutzung und der Wechsel von Blei-Säure- zu Lithium-Systemen treiben das Interesse an verbesserten Stromlösungen an.
LiTime präsentierte auf der Caravan, Camping & Motorhome Show in Birmingham eine Reihe von Lithium-Freizeitbatterien, darunter Modelle mit 12V 320Ah, 165Ah und 100Ah Slim. Für den australischen Markt wurde eine 12V 320Ah Bluetooth-Batterie angekündigt.
LiTime stellte seine Lithium-Freizeitbatterie-Serie auf der Caravan, Camping & Motorhome Show in Birmingham vom 17. bis 22. Februar vor. Zu den gezeigten Modellen gehörten eine 12V 320Ah Batterie für den Unterbauseitz-Einbau und eine 12V 165Ah Batterie mit Bluetooth. Das Interesse wird durch die Nachfrage nach längerer Off-Grid-Fähigkeit und den Wechsel von traditionellen Blei-Säure-Systemen im UK-Wohnmobilmarkt getrieben.