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Wohnwagenhersteller Elddis stellt Produktion in Consett ein, 217 Stellen gestrichen

Elddis, Teil der Erwin Hymer Group, hat 217 Entlassungen bestätigt, nachdem die Produktion im Werk in Consett, County Durham, eingestellt wurde. Grund sind sinkende Wohnwagen-Zulassungen und eine steigende Nachfrage nach Kastenwagen und Wohnmobilen im Vereinigten Königreich. Das Unternehmen bleibt am Standort Delves Lane präsent, einschließlich des neuen Elddis Experience Centre, und wird neue Kastenwagen- und Wohnmobil-Baureihen unter Nutzung des Produktionsnetzwerks der Erwin Hymer Group entwickeln.

Sieben Wohnmobil-Marken wegen defekter ISOFIX-Halterung zurückgerufen

Das europäische Safety-Gate-System hat Rückrufe für Wohnmobile von sieben Marken der Erwin-Hymer-Gruppe gemeldet: Bürstner, Corigon, Dethleffs, Etrusco, Hymer, Laika und LMC. Das Problem ist eine fehlerhafte Schweißnaht an der ISOFIX-Halterung, die bei einem Unfall versagen und das Verletzungsrisiko für ein Kind erhöhen kann. Der Rückruf betrifft Fahrzeuge, die zwischen dem 1. Januar 2018 und dem 1. Mai 2026 hergestellt wurden; die genaue Anzahl der betroffenen Einheiten wurde nicht bekannt gegeben.

Carado präsentiert ersten Allrad-Camper CV595 X-Edition auf VW Crafter 4x4

Carado, Teil der Erwin Hymer Group, hat den CV595 X-Edition vorgestellt, den ersten geländegängigen Campervan der Marke. Das Fahrzeug basiert auf einem VW Crafter 4x4 mit 163 PS und Automatikgetriebe. Es ist 5,98 m lang und hat eine Stehhöhe von 1,98 m. Die Heckverbreiterung schafft ein Querdoppelbett von 2×1,36 m. Das Modell ist das Schwesterfahrzeug des Sunlight IBEX, der auf derselben Plattform aufbaut und zur Saison 2027 in Serie gehen soll. Preise sind für beide Modelle noch nicht bekannt.

Es knistert in der Wohnwagen-Branche

In der Erwin Hymer Group gibt es Veränderungen. Nachdem Bürstner angekündigt hatte, die Wohnwagen-Fertigung 2027 einzustellen, steht nun auch Dethleffs vor Streichungen. Die als „Erfindermarke des Caravans“ geltende Firma zieht sich nicht vollständig aus dem Geschäft mit Wohnanhängern zurück, stellt aber die Baureihen Camper, Nomad und Beduin Scandinavia ein. Dethleffs will im Modelljahr 2028 mit komplett überarbeiteten Modellen wiederkommen, was überrascht, da erst 2025 alle drei Baureihen umfassend überarbeitet wurden.

Dethleffs stellt drei Caravan-Baureihen ein

Dethleffs, Teil der Erwin Hymer Group, hat die Einstellung der Caravan-Baureihen Camper, Nomad und Beduin Scandinavia angekündigt. Die Produktion wird bis 2028 ausgesetzt, wenn das Unternehmen komplett überarbeitete Modelle auf den Markt bringen will. Die Entscheidung fällt vor dem Hintergrund rückläufiger Caravan-Verkäufe: Im April 2026 ging der Markt im Vergleich zum Vorjahresmonat um 18 Prozent zurück. Ein weiterer Grund ist die zunehmende Zahl von Elektroautos, die sich weniger gut als Zugfahrzeuge eignen.

Bürstner Signature SFT denkt Wohnmobil-Grundriss neu

Bürstner hat die neue Baureihe Signature vorgestellt, die einen grundlegend neuen Ansatz für das Design von etwa sieben Meter langen Wohnmobilen bietet. Das Modell SFT 7.5 basiert auf einem Fiat Ducato-Fahrgestell mit AL-KO-Tiefrahmenplattform und wird von einem 2,2-Liter-Turbodiesel mit 140 PS und 8-Gang-Automatikgetriebe angetrieben. Die Innenraumlösungen sind von teureren Modellen von Niesmann+Bischoff übernommen, die ebenfalls zur Erwin Hymer Group gehören.

Krise in der Caravan-Branche: LMC verhandelt über Stellenabbau in Deutschland

Der Wohnmobil- und Kastenwagen-Hersteller LMC (Lord Münsterland Caravan) verhandelt über den Abbau von 160 Arbeitsplätzen in seinem Werk in Sassenberg (Nordrhein-Westfalen). Grund ist der Nachfragerückgang nach dem Pandemie-Boom: Die Zulassungen in Deutschland sanken 2025–2026 um über 15 % im Jahresvergleich. Das Unternehmen, Teil der Erwin Hymer Group (Thor Industries), passt seine Produktionskapazität an. Eine endgültige Einigung steht noch aus.

Bürstner stellt Wohnwagen-Produktion ein

Bürstner, 1924 als Bau- und Möbelschreinerei gegründet und seit 1959 Hersteller von Wohnwagen, hat das Ende der Caravan-Produktion bekanntgegeben. Grund sind schwache Verkaufszahlen im Wohnwagen-Geschäft. Nach 66 Jahren wird die Produktion eingestellt. Bürstner, seit 1998 Teil der Erwin Hymer Group, konzentriert sich künftig auf Campervans und Wohnmobile. Service und Ersatzteilversorgung für bestehende Wohnwagen bleiben gesichert.

Ahorn Camp T 690: günstiger Sieben-Meter-Teilintegrierter auf neuem Fahrgestell

Ahorn Camp präsentiert den T 690 auf Basis des überarbeiteten Renault Master. Das 6,99 m lange Wohnmobil bleibt trotz Fahrgestellwechsel und Design-Update bei einem Einstiegspreis von 61.900 Euro. Im Innenraum: L-Sitzgruppe, optionale Schlafplätze für bis zu vier Personen und Gasausstattung. Die Produktion wurde ins Erwin Hymer Group Werk in San Casciano verlegt.

Dethleffs: Streicht auch das schwäbische Traditionsunternehmen Wohnwagen?

Nach der Ankündigung von Bürstner, die Produktion von Wohnwagen einzustellen, betont Dethleffs, ebenfalls Teil der Erwin Hymer Group, dass man keine entsprechenden Pläne verfolge. Das Unternehmen will das Segment sogar stärken, trotz geringerer Margen. 2024 wurden europaweit rund 54.200 neue Wohnwagen zugelassen, ein Rückgang von etwa elf Prozent.

Ahorn Camp T680: Elektrisches Hubett und großes Badezimmer

Der deutsche Hersteller Ahorn Camp stellte auf der Messe CMT 2026 das neue 6,99 Meter lange Reisemobil T680 vor. Das Modell verfügt über ein elektrisches Hubett mit den Maßen 2,00 x 1,50 Meter und ein großes Badezimmer mit separater Duschkabine. Das Reisemobil basiert auf dem Fahrgestell des Renault Master der vierten Generation, die Produktion wurde nach der Zusammenarbeit mit der Erwin Hymer Group nach Italien verlegt.

Innovationscamp der Erwin Hymer Group in Bad Waldsee verbessert Wohnmobile

Die Abteilung 'Innovation Camp' der Erwin Hymer Group in Baienfurt arbeitet an der Modernisierung von Wohnmobilen und Wohnwagen. Ein Team von drei Mitarbeitern entwickelte für das Modell Eriba Touring eine Konstruktion, die den CO2-Fußabdruck um 30–40% reduziert, indem Materialien durch biologisch abbaubare und recycelte ersetzt wurden. Sie schufen auch einen leichten Wohnwagen für das Abschleppen mit einem Elektrofahrzeug, mit transformierbaren Möbeln und integrierten Solarmodulen.

THOR Industries veröffentlicht achten jährlichen Nachhaltigkeitsbericht

THOR Industries hat seinen Nachhaltigkeitsbericht für das am 31. Juli 2025 endende Geschäftsjahr veröffentlicht. Der Bericht verzeichnet eine Reduzierung der globalen Scope 1- und Scope 2-Emissionen um 36 % im Vergleich zum Basisjahr 2019. Zu den wichtigsten Initiativen gehören die Einführung des elektrischen Wohnmobils Entegra Coach Embark und eine 'Zero-to-Landfill'-Strategie bei der Erwin Hymer Group UK.

Auch Hymer-Wohnmobile vom Abgasskandal betroffen

Wohnmobile der Erwin Hymer Group auf Fiat Ducato- (Euro 5 und 6) und Iveco Daily-Fahrgestellen sind mit einer illegalen Abschalteinrichtung für die Abgasreinigung ausgestattet. Die Vorrichtung fährt das System nach 22 Minuten Betrieb herunter, was das Bestehen von 20-minütigen Tests ermöglichte. Betroffenen Haltern wird empfohlen, Anwälte zu möglichen Schadensersatzansprüchen gegen Fiat zu konsultieren.

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