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Bluetti Canada hat drei Stromversorgungssysteme für verschiedene Wohnmobil-Reisestile vorgestellt. Für kompakte Wohnmobile und kleine Wohnwagen ist die tragbare Station Elite 300 (3 kWh) für 2699 CAD erhältlich. Für längere Reisen bietet das System Apex 300 eine erweiterbare Kapazität von bis zu 58 kWh und Laden über die Lichtmaschine, zum Preis von 2698 CAD. Für das dauerhafte Wohnen kostet das 5-kWh-RV-Kit 4299 CAD und unterstützt Laden über Solar, Lichtmaschine und Landstrom. Die Aktion läuft bis zum 15. September 2026.

ID Indonesia

Auf der GIIAS 2026 präsentierte Isuzu zusammen mit Jajago Keliling Indonesia und dem Karosseriebauer Delima Mandiri das Wohnmobil Komo auf Basis des Lastwagens ELF NLR B. Das Fahrzeug verfügt über einen Dieselmotor mit 120 PS, ein 6-Gang-Schaltgetriebe, ein BLUETTI-Energiespeichersystem mit 7.800 Wh und 1.000-W-Solarmodule. Die Schöpfer, das Paar John und Rihana, haben ihr viertes Wohnmobil gebaut, das für lange Reisen durch Indonesien angepasst ist.

BLUETTI hat seine Sommerkampagne 2026 für Wohnmobile, „The Open Road, Fully Powered“, gestartet und drei Energielösungen vorgestellt. Das Light RV Living Kit richtet sich an Kastenwagen und kleine Wohnwagen, das Advanced Off-Grid Travel Kit an Wohnwagen und Wohnmobile der Klasse C, und die Whole RV Energy Solution an Wohnmobile der Klasse A. Die Systeme umfassen tragbare oder integrierte Batterien, Solarmodule und Wechselrichter.

Heise Online hat ein Ranking mobiler Solarpanels zur netzunabhängigen Stromversorgung veröffentlicht. Der Test umfasste rund 20 faltbare Modelle mit Leistungen von 100 bis 400 W. Testsieger ist das Bluetti PV350 (350 W, 339 Euro), Technologiesieger das Ecoflow 400W (499 Euro) und Preis-Leistungs-Sieger das Fossibot SP200 (200 W, 199 Euro).

Bluetti, ein Unternehmen für saubere Energietechnologie, hat die Erweiterung seiner tragbaren Energiesysteme für Wohnmobile und Outdoor-Freizeitaktivitäten angekündigt. Bis Dezember 2025 überstiegen die kumulierten weltweiten Auslieferungen seiner Energiespeicherprodukte 3,5 Millionen Einheiten, mit 55 Lagern in 21 Ländern und 22 Servicezentren in 17 Märkten. Das Portfolio umfasst Bausätze, die eine Powerstation mit Erweiterungsbatterien, Solarmodulen und Fahrzeuglichtmaschinen-Ladegeräten kombinieren. Beispielsweise hat der Apex 300 eine Basiskapazität von 2764 Wh und kann durch Parallelschaltung von bis zu zwei zusätzlichen Einheiten auf 58 kWh erweitert werden. Das Unternehmen hat auch die Natrium-Ionen-Station Pioneer Na auf den Markt gebracht, die bei Temperaturen bis −25 °C entladen kann.

BLUETTI hat das Lichtmaschinenladegerät Charger 1 mit 560 W Leistung vorgestellt, das mit 95 % der tragbaren Kraftwerke auf dem Markt kompatibel ist. Das Gerät wird an die Lichtmaschine des Fahrzeugs angeschlossen und lädt sechsmal schneller als eine Standard-12V-Steckdose. Im Gegensatz zur Konkurrenz funktioniert es mit Geräten von EcoFlow, Jackery, Anker und anderen Marken. Der Charger 1 ist auf der Website des Unternehmens und bei Amazon in den USA, Europa, Japan und Australien erhältlich.

BLUETTI hat eine Reihe mobiler Stromstationen für den Einsatz in Wohnmobilen und als Hausnotstrom vorgestellt. Die Modelle Elite 100 V2, Elite 200 V2, Elite 300, Apex 300 und Elite 400 bieten Leistungen von 1800 W bis 3840 W und Kapazitäten bis zu 3,8 kWh. Sie können über Solarmodule, Fahrzeuglichtmaschinen und Elektroauto-Ladestationen aufgeladen werden. Einige Geräte verfügen über spezielle 12-V-Anschlüsse für Wohnmobile und können Klimaanlagen, Kühlschränke und Waschmaschinen betreiben.

ES Spain

Berger hat die mobile Klimaanlage PCA 3400 mit 3400 BTU Kühlleistung vorgestellt, die für den Einsatz in Kastenwagen ohne Dachdurchbruch oder feste Installation konzipiert ist. Das 14 kg schwere Gerät (30,2 x 34,5 x 54 cm) passt zwischen die Sitze oder in den Kofferraum; die warme Abluft wird über eine herausnehmbare Dichtung durch ein Fenster abgeführt. Es ist mit tragbaren Powerstations (z. B. EcoFlow, Bluetti) kompatibel und unterstützt Sprachsteuerung über Google Assistant. Preis: ca. 299 €.

Die chinesischen Unternehmen BLUETTI, EcoFlow und Jackery wurden als führende Anbieter von Stromversorgungslösungen für Wohnmobile identifiziert. Der globale Wohnmobilmarkt soll bis 2026 jährlich über 2,4 Millionen Einheiten überschreiten. BLUETTI bietet modulare Systeme mit 6.000 Zyklen Lebensdauer, EcoFlow liefert intelligente Ökosysteme mit 8.000 W Spitzenleistung und Jackery zielt mit tragbaren Einheiten auf Einsteiger ab.

Bluetti hat die tragbare Powerstation Elite 300 mit einer Kapazität von über 3 kWh für den Einsatz in Wohnmobilen vorgestellt. Das Gerät wiegt etwa 26 kg, unterstützt Solarladung bis zu 1200 W und verfügt über zwei AC-Steckdosen mit einer Dauerleistung von 2400 W. Es verwendet LiFePO4-Zellen, die für über 6000 Zyklen ausgelegt sind, und kann über eine Wi-Fi-App überwacht werden.

Business Insider Deutschland hat eine Auswahl an tragbaren Power Stations für Wohnmobile und Camper vorgestellt. Der Artikel bespricht fünf Modelle: EcoFlow Delta 2, Jackery Explorer 1000 v2, Bluetti AC180P, Anker Solix C1000X und DJI Power 2000. Zu den wichtigsten Auswahlkriterien gehören Akkukapazität, Gewicht, Anschlussmöglichkeiten und die Möglichkeit, das Gerät über Solarmodule nachzuladen. Besonderes Augenmerk liegt auf Modellen mit LiFePO4-Akkus, die als langlebiger und sicherer gelten.

Ein Experte mit zehnjähriger Erfahrung in der Verkabelung von Wohnmobilen empfiehlt tragbare Kraftwerke anstelle traditioneller komplexer Elektrosysteme. Nach sechsmonatigen Tests wurden vier Modelle ausgewählt: Anker Solix F2000, Pecron E1500LFP, Goal Zero Yeti 1500 und Bluetti Apex 300, die auf Zuverlässigkeit, Ladegeschwindigkeit und Fähigkeit zur Stromversorgung typischer Campingausrüstung bewertet wurden.

JP Japan

Der Artikel stellt drei Modelle von Wechselstrom-Ladegeräten vor, die tragbare Stromstationen während der Fahrt aufladen. Die Geräte BLUETTI Charger 1 (560W, ¥69.000), BougeRV DC600 (600W, ¥29.980) und EcoFlow 500W Alternator Charger (500W, ¥66.000) ermöglichen es, die Fahrzeit zum Laden zu nutzen und lösen so das Problem entladener Batterien beim Wohnmobil-Reisen.

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