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Mercedes-Benz V260 Ruijima vereint Business-Klasse und Wohnmobil

18.06.2026 01:20 1 Min 1 Quelle ENG
k.sina.com.cn ZHO
Mercedes-Benz V260 Ruijima vereint Business-Klasse und Wohnmobil
Originalquelle: k.sina.com.cn

Ruijima hat einen Ausbau des Mercedes-Benz V260 vorgestellt, der geschäftliche Nutzung mit Campingfunktion verbindet. Das Fahrzeug hat einen 2,0-Liter-Turbomotor (211 PS, 350 Nm) und ein 9-Gang-Automatikgetriebe. Zur Innenausstattung gehören drehbare Sitze in der zweiten Reihe, eine ausklappbare Couch, eine Küchenzeile mit Induktionskochfeld und Kühlschrank sowie ein elektrisches Aufstelldachzelt. Die Preise liegen zwischen 480.000 und 670.000 Yuan.

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Mercedes-Benz V260 Ruijima vereint Business-Klasse und Wohnmobil

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Ein umgebauter Mercedes-Benz Vito (威霆) wurde als Geschäftswohnmobil vorgestellt. Das Fahrzeug verfügt über ein Schiebedach, eine manuelle linke Schiebetür und OBD. Die Standardhöhe beträgt 1880 mm, mit Dachgepäckträger 1920 mm, mit Heckspoiler 2150 mm. Im Innenraum befinden sich ein Arbeitstisch, eine Multifunktionsbar, ein LCD-Fernseher und ein Autotelefon. Der Motor 274920 hat einen Kraftstoffverbrauch von 8,7 l/100 km und eine Leistung von 155 kW.

Mercedes-Benz hat die V-Klasse 2026 als Wohnmobil vorgestellt, ausgestattet mit einem Diesel-Hybrid-Antrieb, Luftfederung und Rücksitzen, die sich in ein 1,8 Meter langes Bett verwandeln lassen. Der empfohlene Preis in China beträgt 898.000 Yuan (ca. 124.000 US-Dollar), 80.000 Yuan mehr als beim Vorgänger. Der angegebene Kraftstoffverbrauch liegt bei 7,2 l/100 km, 3 l weniger als bei vergleichbaren Dieselfahrzeugen. Der geschätzte Restwert nach drei Jahren liegt bei über 65 %. Zu den Nachteilen zählen der begrenzte Beinraum in der dritten Reihe (zwei Finger Abstand) und jährliche Wartungskosten von rund 8.000 Yuan.

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Nachrichten aus China

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Die chinesische Plattform Sina veröffentlichte eine Auswahl von vier dreitägigen Wohnmobilrouten, die im August–September 2026 getestet wurden. Das Budget liegt je nach Route zwischen 500 und 2500 Yuan pro Fahrzeug. Die Routen umfassen das Umland von Peking, die Bashang-Steppe, die Gegend um den Taihu-See und den Longhu-Berg. Jede Route enthält Campingplätze mit Strom- und Wasserversorgung sowie Einschränkungen: keine Einrichtungen in Wildnisgebieten und Buchung 3–14 Tage im Voraus erforderlich.

Der Staatsrat Chinas hat zehn Ministerien ein Dokument mit dem Titel „Maßnahmen zur Förderung des Wohnmobilkonsums“ mit neun Punkten vorgelegt. Für kleine und Kleinst-Wohnmobile, die nicht gewerblich genutzt werden, entfällt die Pflicht zur Verschrottung; die Nutzungsdauer wird der von Pkw gleichgestellt. Bei Mietwohnmobilen steigt die Grenze von 15 auf 25 Jahre, bei Wohnwagen von 15 auf 20 Jahre. Kommunen werden angehalten, Stellplätze für Wohnmobile zu schaffen, und Autobahnraststätten sollen Wasser, Strom und Entsorgung anbieten. Die Führerscheinklasse C6 wird eingeführt, dazu kommen neue Sicherheitsstandards und Unterstützung für Elektromodelle.

Der Staatsrat Chinas hat ein vom Ministerium für Kultur und Tourismus gemeinsam mit neun weiteren Behörden erarbeitetes Dokument mit dem Titel „Mehrere Maßnahmen zur Förderung des Wohnmobilkonsums“ weitergeleitet. Das Dokument enthält neun Maßnahmen zum Ausbau von Campingplätzen, zum touristischen Angebot und zu Vermietungsdiensten. Nach Angaben der Wohnmobilsparte des chinesischen Automobilherstellerverbands stiegen die Verkäufe von Campern für Kurzreisen im Jahr 2025 um 85,61 % im Jahresvergleich, während die Verkäufe von Wohnmobilen mit neuen Energien für Langstreckenreisen um 229 % zunahmen. Die Maßnahmen sollen die Campingplatzinfrastruktur erweitern und den Konsum in diesem Sektor ankurbeln.

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