Is-sur-Tille: Wohnmobil-Stellplatz amortisiert sich in drei Jahren

Ein Paar aus Côtes-d'Armor gibt an, seit über einem Jahr einen Kredit für ein im Juni 2025 für 42.000 Euro gekauftes Challenger-Wohnmobil abzuzahlen, das kurz nach dem Kauf eine Panne hatte. Sie fordern die Rückabwicklung des Kaufs, doch der Händler weist die Vorwürfe zurück und erklärt, das Fahrzeug sei in gutem Zustand und fahrbereit. Es wurde kein Gerichtsverfahren eingeleitet, der Streit könnte vor Gericht landen.

Der Campingplatz Esterel Caravaning, 1974 auf 12 Hektar Macchia im Esterel-Massiv gegründet, feiert sein 50-jähriges Bestehen. Das unabhängige Familienunternehmen, das seit über 31 Jahren von Aurore Laroche geführt wird, hat sich zu einer europäischen Referenz im gehobenen Freiluft-Hotellerie-Segment entwickelt. Die letzte Feier, die 'Weiße Nacht', ist für den 17. August 2026 geplant. Der in einem Natura-2000-Gebiet gelegene Campingplatz wird seit 2017 jährlich von Institutionen in Deutschland, den Niederlanden und Großbritannien ausgezeichnet. Die Kundenbindungsrate liegt bei 50 % und damit doppelt so hoch wie der Marktdurchschnitt; Gäste aus über 30 Ländern machen 61 % der Auslastung aus. Das Gelände umfasst 280.000 gepflanzte Pflanzen, die Außenbeleuchtung wird zu 100 % mit Solarenergie betrieben, und die CO2-Bilanz ist positiv: 58 Tonnen CO2-Emissionen stehen 8.400 Tonnen gegenüber, die von der Vegetation gebunden werden.

Frankreich behält die Umweltzonen (ZFE) und Crit'Air-Plaketten nach der Entscheidung des Verfassungsrats vom 21. Mai 2026. Seit dem 1. Januar 2025 wurden in Städten mit über 150.000 Einwohnern 30 neue dauerhafte Umweltzonen eingerichtet. Wohnmobile bis 3,5 Tonnen gelten als Pkw, schwerere folgen den Lkw-Regeln. Bußgelder für fehlende Plaketten betragen 68 Euro für Fahrzeuge bis 3,5 Tonnen und 135 Euro für schwerere, bei Nichtzahlung innerhalb von 45 Tagen steigen sie auf 180 bzw. 375 Euro. Paris hat Bußgelder bis zum 31. Dezember 2026 ausgesetzt, während Lyon ab dem 1. Juli 2026 Fahrzeuge mit Crit'Air 3 bestrafen wird.

Eine sechsköpfige Familie aus Châteauroux hat sich auf eine zweiwöchige Europareise in einem vom Vater ausgebauten Wohnmobil begeben. Die Route führt durch Deutschland, Österreich, Ungarn, Slowenien und Italien und endet in Venedig. Durch selbst zubereitete Mahlzeiten und Übernachtungen im Fahrzeug halten sich die Kosten bei rund 2.000 Euro.

Randger hat den Kastenwagen R595 auf Basis des Fiat Ducato vorgestellt. Das Modell hat kein festes Bett: Die Hauptschlafgelegenheit ist ein elektrisch betätigtes Hubbett mit den Maßen 132×197 cm. Der hintere Bereich ist in drei Zonen unterteilt: Toilette, separate Dusche und Waschbecken. Die Küche verfügt über einen 150-Liter-Schubladenkühlschrank. Der Preis beträgt 72.190 € für die Version mit 140 PS; die Version mit 180 PS und Automatikgetriebe kostet 4.800 € Aufpreis.

Der einzige offizielle Wohnmobil-Stellplatz in Marseille ist Marly Parc im 9. Arrondissement, der derzeit 80 bis 100 normale Stellplätze und nur drei mit Strom- und Wasseranschluss bietet. Nach der COVID-19-Pandemie wurden 34 Plätze mit Wasser und Strom aus finanziellen Gründen geschlossen, so Betreiber Marc Busin. Er wies auch darauf hin, dass touristische Flächen in der Stadt schließen und sein Park die letzte Option bleibt. Geplant ist die Eröffnung von 30 neuen Stellplätzen, aber die Ankünfte gehen insgesamt zurück.