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Knott testete eine aerodynamische Unterbodenverkleidung für Wohnwagen. Die Tests zeigten eine 15-prozentige Reduktion der Zugkraft, was den Kraftstoffverbrauch des Zugfahrzeugs theoretisch senkt. Das patentierte System könnte für die Serienproduktion und Nachrüstung bestehender Wohnwagen verfügbar werden.
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