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Laut Daten, die am 14. August von Blue Whale News veröffentlicht wurden, gewinnt das „Reisen mit Schlafwagen“ (床车旅行) in China an Beliebtheit. Auf E-Commerce-Plattformen wurde eine einzige aufblasbare Auto-Matratze über 600.000 Mal verkauft. Reisende berichten von Einsparungen bei Unterkunft und Transport, beklagen sich jedoch über beengte Platzverhältnisse und Unannehmlichkeiten. Hotels spüren den Druck: Daten von Hotel zeigen, dass der nationale Hotel-RevPAR vom 29. Juni bis 26. Juli 2026 im Jahresvergleich um 2,8 % sank. Im Juni veröffentlichten das chinesische Handelsministerium und acht weitere Abteilungen eine Mitteilung zur Unterstützung der Entwicklung der Wohnmobil-Campingbranche.

Der bekannte chinesische Auto-Journalist Han Lu hat einen 12 Meter langen Yutong-C12-Bus in der höchsten Ausstattungsvariante für rund 800.000 Yuan übernommen. Er plant, mindestens weitere 200.000 Yuan für den Umbau zum Wohnmobil auszugeben, sodass die Gesamtkosten bei etwa 1 Million Yuan liegen. Der Bus verfügt über einen 9,5-Liter-Weichai-Dieselmotor, Luftfederung, automatische Notbremsung und weitere Optionen.

Das chinesische Handelsministerium und acht weitere Behörden haben Maßnahmen zur Unterstützung des Automobil-Ersatzteilmarktes eingeführt, was die Nachfrage nach Wohnmobilen und Camping ankurbelt. Die Firma Sichuan Quanyi Environmental Equipment Co., Ltd. im Bezirk Qingbaijiang (Chengdu) hat Aufträge bis Oktober, die Kapazität ist nahezu voll ausgelastet. Das Unternehmen erweitert Produktionslinien und erschließt Auslandsmärkte.

Ein Wohnmobilreisender warnt davor, dass die Kraftstoffkosten bei langen Reisen die Kosten für Hotelübernachtungen übersteigen können. Er weist darauf hin, dass die tatsächlichen Wartungs- und Betriebskosten eines Wohnmobils oft unterschätzt werden, und rät, vor dem Kauf alle Ausgaben sorgfältig abzuwägen.

In China wird ein Wohnmobil Juwei Ford New Era mit kleinem Überhang zum Verkauf angeboten, das erstmals im September 2020 zugelassen wurde. Es hat 68.000 km auf dem Tacho, drei Besitzwechsel und ist als nicht gewerbliches Fahrzeug klassifiziert. Angetrieben wird es von einem 2,2-Liter-Dieselmotor mit 6-Gang-Schaltgetriebe, erfüllt die Abgasnorm China VI und bietet Platz für sechs Personen. Die Maße betragen 5985×2285×2750 mm. Zur Ausstattung gehören eine 400-Ah-Lithiumbatterie, ein 300-W-Solarpanel, ein 3000-W-Wechselrichter, ein 130-Liter-Frischwassertank, eine Gree-Klimaanlage, ein Frost-Kühlschrank, eine Thetford-Toilette, eine Fiamma-Markise und ein ausziehbarer Dieselherd.

Auf der Shanghai RV & Camping Expo vom 22. bis 24. August wurde das Wohnmobil Wanaka auf Basis des BYD T5DM Pro Max vorgestellt. Das Fahrzeug nutzt ein Hybridsystem, bei dem ein 1,5-Liter-Turbomotor als Generator fungiert und der Antrieb elektrisch erfolgt. Die Gesamtbatteriekapazität beträgt etwa 70 kWh, was eine elektrische Reichweite von 150 km und eine kombinierte Reichweite von bis zu 1100 km ermöglicht. Im Innenraum bietet das Wohnmobil einen ausziehbaren Wohnbereich mit Sitzplätzen für sechs Personen, zwei Schlafbereiche, eine Küche mit Kühlschrank und Mikrowelle, eine Toilette mit elektrischer Zerkleinerungspumpe, einen 400-Liter-Frischwassertank, Sonnenkollektoren und einen Doppelwechselrichter.