Videotest des Carthago Chic c-Line I4.9 LE Wohnmobils

Der Verkauf traditioneller Wohnmobile geht zurück, während Wohnwagen und andere Alternativen inzwischen über 20% des Marktes ausmachen. Wohnwagen kosten zwischen 48.000 und 70.000 Euro und sind damit günstiger als neue Wohnmobile, die über 75.000 Euro kosten. Dacia bietet ein Sleep-Paket für 1.590 Euro an, das den Jogger in einen Camper verwandelt und Camping zugänglicher macht.

Das französische Studio Lou Tiny House hat das kompakte mobile Wohnhaus Véronique mit einer Länge von 5,8 Metern auf einem zweiachsigen Wohnwagen entwickelt. Das Haus verfügt über einen umgedrehten Grundriss mit einem Wohnzimmer auf der zweiten Ebene und einem Schlafzimmer unten sowie einem Solarheizsystem und einem Kühlschrank mit natürlicher Belüftung. Die Einheit wurde bereits in die Bergregion Cantal in Frankreich geliefert.

Citroën hat den Camper Holidays vorgestellt, der unter 5 Meter lang und niedriger als 2 Meter ist. Das Modell bietet Platz für vier Personen, hat ein serienmäßiges Hochdach und startet preislich bei etwa 53.000 Euro, was es zu einer günstigeren Alternative macht.

Camping-car park, der europäische Marktführer für die Betreuung von Wohnmobilen, erweitert sein Netzwerk von Serviceflächen in der Bretagne. Steigende Dieselpreise haben die Auslastung der Stellplätze erhöht, und die durchschnittliche Anzahl der Übernachtungen der Kunden in ihren Wohnmobilen stieg von 40 im Jahr 2020 auf 60 im letzten Jahr. Die Aktivität des Unternehmens ist in zehn Jahren um 3050 % gewachsen, und die Mitarbeiterzahl hat sich in sechs Jahren von 35 auf 190 erhöht, um etwa 800 Standorte in Europa zu verwalten.

Stellantis ruft etwa 4000 zwischen November 2024 und Juli 2025 produzierte Fiat Ducato, Peugeot Boxer und Citroën Jumper Transporter zurück. Grund ist ein defekter Kraftstoffschlauch, der zu Leckagen und Brand führen kann. Diese Modelle bilden die Basis für bis zu 70% der europäischen Wohnmobile und Kastenwagen. Zur Überprüfung muss die Fahrgestellnummer, nicht das Erstzulassungsdatum, herangezogen werden.

Der Sänger Daniel Guichard nutzt ein 5,5-Tonnen-Wohnmobil von Niesmann + Bischoff für seine Tourneen durch Frankreich. Er begründet die Entscheidung mit logistischer Erschöpfung durch Hotelwechsel und der Notwendigkeit einer permanenten Basis für Arbeit und Erholung. Guichard fährt das Fahrzeug mit einem alten Führerschein der Klasse B, der vor 1975 ausgestellt wurde.