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Clever Vans Drive 540: günstiger Einstiegscamper von Pössl-Tochter

24.05.2026 14:00 1 Min 1 Quelle ENG
PROMOBIL DEU
Clever Vans Drive 540: günstiger Einstiegscamper von Pössl-Tochter
Originalquelle: PROMOBIL

Mitte der 1990er Jahre setzte Pössl eine Strategie um, die die Kosten für voll ausgestattete Kastenwagen unter den Preis eines leeren Transporters beim Händler drückte. Der Schlüssel war der 'Slowenien-Trick': der Einkauf von Basisfahrzeugen (Fiat Ducato oder Peugeot Boxer) in Slowenien zu niedrigeren Preisen, was die Kosten halbierte. Dieses Modell machte Wohnmobile mit Toilette und Heizung massenhaft erschwinglich und veränderte den Markt.

Zusammengestellt von OpenVan.camp aus den unten aufgefuehrten oeffentlichen Quellen, mit KI-gestuetzter Uebersetzung und Zusammenfassung. Wir verlinken immer die Originalquelle. Die maschinelle Uebersetzung kann vom Original abweichen -- pruefen Sie wichtige Details in der Quelle. Bilder und Inhalte bleiben Eigentum der jeweiligen Rechteinhaber. Informationen zum Urheberrecht

Quellen der Story

Pössl machte den Camper-Van erschwinglich: die Geschichte einer Preisstrategie

24.05.2026 PROMOBIL DEU Originalquelle
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Die Pössl Group hat Modellpflege und neue Grundrisse für die Saison 2027 angekündigt. Der sieben Meter lange Roadstar XL Evo auf Basis eines Allrad-Mercedes Sprinter bietet ein elektrisch verstellbares Hubbett und einen 100-Liter-Kompressorkühlschrank; ein Preis wurde nicht genannt. Der Summit Prime 640 erhält ein überarbeitetes Interieur, das elektrische Aufstelldach kostet 999 Euro extra. Der neue Shine 640 R Evo auf Citroën Jumper Basis ist 6,40 Meter lang und hat zwei getrennte Längsbetten; die Sonderedition Shine 540 ON startet bei 54.999 Euro. Clever Vans hat das Interieur der Select Line inklusive Runner 636 überarbeitet, der rund 59.999 Euro kostet.

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Das deutsche Magazin Auto Zeitung hat ein Ranking von fünf neuen Campervans unter 50.000 Euro veröffentlicht, die jeweils mit Dusche und Toilette ausgestattet sind. Die Liste umfasst die Modelle Forster Livin' Up Pro V 599 HBL (ab 43.690 €), Bürstner Papillon (unter 40.000 €), LMC Innovan Pure 600, Carado CV540 und Clever Vans Drive 600 Kids. Alle vorgestellten Kastenwagen haben eine Länge von 5,4 bis 6,4 Metern und basieren auf Citroën Jumper- oder Peugeot Boxer-Fahrgestellen.

IT Italy

Mobilvetta führt die Baureihe Karys als Nachfolger des Admiral ein. Der Basis-Karys 6.5 startet bei 66.900 Euro und ist damit etwas günstiger als der Vorgänger, aber serienmäßig umfangreicher ausgestattet. Zur Serienausstattung gehören Automatikgetriebe, Markise, Solarpanels, Truma Combi 4 Dieselheizung, 100-Ah-LFP-Batterie und Truma iNet X Steuerung. Die Assistenzsysteme umfassen Notbremsassistent mit Fußgängererkennung, Spurhalteassistent und Verkehrszeichenerkennung. Die Baureihe wird in drei Grundrissen auf Fiat-Ducato-Basis mit 2,2-Liter-Motor (140 PS) angeboten, optional mit 160 oder 180 PS.

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Der fränkische Hersteller Frankia aus Oberhaid stellt sein Programm grundlegend um: Die klassischen Baureihen F-Line, Titan und Platin laufen aus und werden durch neue Modelle auf Mercedes-Benz Sprinter ersetzt. Die neuen Baureihen Noctra Liner (ab 157.900 €) und Neo Liner (ab 124.900 €) basieren auf dem Sprinter, während die Together Edition (ab 119.900 € als Alkoven, ab 143.900 € als Integrierter) und die Final Edition F-Line/Titan (ab 139.990 €) auf Fiat Ducato erhältlich sind. Ab 2027 werden alle Frankia-Wohnmobile ausschließlich mit Frontantrieb geliefert, der Hinterradantrieb entfällt.

Das Campingparadies Kellenhusen an der Ostsee hat 57 neue, befestigte Wohnmobil-Stellplätze geschaffen. Die Plätze sind in vier Kategorien für Fahrzeuglängen von 5 bis 10 Metern aufgeteilt und verfügen über Strom- und Wasseranschluss. Eine neue Entsorgungsstation, vier Spülstationen sowie eine Hundedusche ergänzen das Angebot. In der Saison 2026 verzeichnete der Campingplatz 35 Prozent mehr Anreisen als im Vergleichszeitraum 2025. Die Saison soll künftig verlängert werden: Ein neuer Check-in-Automat ermöglicht Buchungen für Selbstversorger über den Jahreswechsel, zunächst ohne Wasseranschluss außerhalb der regulären Saison. Je nach Wetterlage soll künftig auch ein Winterbetrieb möglich werden. Für die weitere Zukunft ist ein neues Rezeptionsgebäude mit Lagerflächen und Betreiberwohnung geplant. Der Campingplatz besteht seit dem 27. März 1999 und bietet heute rund 280 Plätze für Dauercamper, Wohnwagen, Zelte und Wohnmobile. Im kommenden Jahr steht ein Generationswechsel an.

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