Sicherheitskontrolle auf der A61: Mehrere Gespanne zu schwer

Nissan hat zusammen mit der deutschen Firma Eifelland das elektrische Wohnmobil Interstar-e Relax entwickelt, das Ende August auf dem Caravan Salon in Düsseldorf vorgestellt wird. Es ist das einzige elektrische Wohnmobil mit einer Innenheizung, die direkt an die Batterie angeschlossen ist. Die Reichweite beträgt 410 km, der Motor leistet 143 PS und 300 Nm Drehmoment. Der Preis beginnt bei 89.900 Euro. Zur Ausstattung gehören eine kompakte Küche mit Spüle, Induktionskochfeld und 90-Liter-Kühlschrank, ein Bett von 1,9×1,6 m, vier Sitzplätze, eine mobile Toilette und zwei Dachfenster.

Der deutsche Hersteller Vario Mobil hat das Luxus-Wohnmobil Vario Perfect 1200 QS Platinum auf Basis des dreiachsigen Mercedes Actros 2553 LLL Fahrgestells vorgestellt. Das Fahrzeug ist 12 Meter lang, wiegt 26 Tonnen und hat eine Wohnfläche von 35 Quadratmetern. Es verfügt über ausfahrbare Sektionen, eine Garage für einen Pkw, einen 12,8-Liter-Turbodieselmotor mit 530 PS, Luftfederung und Hinterachslenkung. Im Innenraum finden sich Leder, Nussbaumholz, Fliesenboden, ein breites Bett, ein elektrisch ausklappbares Sofa, mehrere Fernseher, Satelliteninternet, eine Bose-Soundanlage, ein Induktionskochfeld, ein Kühlschrank, ein Backofen, eine Dusche, ein Boiler, eine Zusatzdieselheizung, ein 600-Liter-Wassertank und ein 450-Liter-Abwassertank.

Nissan und Eifelland präsentieren den Wohnmobil Interstar-e Relax auf Basis des Elektro-Transporters. Die Truma-Eezy-Heizung läuft über V2L direkt von der Batterie, Reichweite bis 410 km, Preis 89.900 Euro.

Mercedes-Benz hat einen neuen Camper vorgestellt, der mehr Kopffreiheit und ein Panorama-Dachfenster bietet. Das Modell richtet sich an die wachsende Nachfrage nach Wohnmobilen. Details zu Ausstattung und Preis wurden noch nicht bekannt gegeben.

Der Relax-Umbau von Iferland ermöglicht es dem Nissan Interstar-e, eine Standheizung allein mit der Antriebsbatterie zu betreiben, ohne externe Stromversorgung. Der Preis beträgt 89.900 Euro. Der Basis-Interstar-e hat eine 87-kWh-Batterie, einen 143-PS-Elektromotor und 300 Nm Drehmoment und unterstützt DC-Schnellladen mit bis zu 130 kW. Die WLTP-Reichweite beträgt bis zu 460 km, aber die tatsächliche Reichweite für ein beladenes Wohnmobil ist nicht bestätigt. Im Innenraum gibt es ein festes Bett (1,90×1,60 m), einen 90-Liter-Kühlschrank, ein Induktionskochfeld, eine Spüle und eine mobile Toilette. Die Truma-Eezy-Heizung arbeitet mit 230 V Wechselstrom, daher ist ein Konverter zwischen Batterie und Heizung erforderlich. Iferland verkauft den nicht umgebauten elektrischen Interstar für 84.900 Euro, eine Differenz von 5.000 Euro.

Jens Lüpkes wird neuer zweiter Geschäftsführer bei Fendt-Caravan und folgt auf Hans Frindte, der in den Ruhestand geht. Lüpkes übernimmt im Wesentlichen die bisherigen Verantwortungsbereiche von Frindte, insbesondere Vertrieb, Marketing und Aftersales. Andreas Dirr führt seine Funktion als weiterer Geschäftsführer unverändert fort und übernimmt zusätzliche interne Verantwortungsbereiche.