Chinesische Autobesitzer verwandeln Rücksitze für unter 70 Euro in Schlafplätze

Die Jiangxi Qifeng Special Vehicle Equipment Co., Ltd. mit Sitz in der Wirtschaftsentwicklungszone Xinjian in Nanchang hat ein Wachstum bei Produktion und Export ihrer Wohnmobile gemeldet. Die jährliche Produktionskapazität beträgt 700 Einheiten, und seit März dieses Jahres übersteigen die Auslandsaufträge für Spezialfahrzeuge 6.000 Einheiten. Das Unternehmen verwendet JMC-Fahrgestelle und ein eigenes 48-Volt-Elektriksystem und betreibt 40 Servicezentren in ganz China.

Die Marke Ruisen von BAW hat die Abmessungen des Ace Camper M7 bekannt gegeben: 5240 mm Länge, 1870 mm Breite, 1950 mm Höhe, Radstand 3200 mm. Basierend auf der Langversion des Ace M7 verfügt er über eine Retro-Front mit langer Motorhaube und einen hinten montierten Elektromotor mit 90 kW. Der hintere Bereich ist speziell für Camping und Freizeit ausgestattet. Es gibt auch Benzin- und Elektroversionen (E-M7).

Geely wird auf der Campingmesse in Chengdu (19.-21. September 2026) seinen neuen Camper EGOE LIFE vorstellen. Das Fahrzeug verfügt über ein elektrisch aufstellbares Dach, eine 51,4-kWh-Batterie mit einer Reichweite von 375 km und Preise ab 145.800 Yuan für die Basisversion und 159.800 Yuan für die Top-Version. Schlafplätze für bis zu vier Personen.

Der Wuling Journey ist eine beliebte Basis für preisgünstige Wohnmobil-Umbauten. Ein Basisset für 3.000 Yuan umfasst ein Klappbett und Matratze, während ein Paket für 6.600 Yuan elektrische und Wassersysteme für längere Reisen hinzufügt. Das Fahrzeug ist 5,15 Meter lang mit einem Radstand von 3.180 mm und bietet bei umgeklappten Sitzen etwa 2,7 Meter Innenlänge und 1,4 Meter Breite. Für die Zulassung müssen die ursprünglichen Sitzbefestigungspunkte erhalten und Dachträger unter 30 cm Höhe registriert werden.

Das Great Wall Pao Hi4-T Hubdach-Wohnmobil wurde auf der Chengdu Motor Show offiziell vorgestellt. Basierend auf der Hi4-T-Plattform verfügt es über einen 2.0T-Motor und einen P2-Motor mit einer kombinierten Leistung von 310 kW und 750 N·m, eine 33,1-kWh-Batterie, die eine externe Entladung von 6 kW unterstützt. Das Fahrzeug ist 2165 mm hoch, passt in einige 2,2-Meter-Garagen, hat einen 26°-Böschungswinkel, einen 21°-Abfahrtswinkel, 220 mm Bodenfreiheit und teilweisen Allradantrieb. Im Inneren bietet es ein Doppelbett von 1400×1950 mm, Toilette, Küche usw.; außen einen 42-L-Kühlschrank, eine integrierte Außenküche, eine 270°-Markise und 290 L externen Stauraum.

Beijing Automobile Works hat den offiziellen Preis für den Ruisen Wangpai M7 Camper noch nicht bekannt gegeben, aber basierend auf seiner Plug-in-Hybrid-Positionierung und den Preisen der Konkurrenz wird er im Bereich von 150.000 bis 200.000 Yuan erwartet. Das Fahrzeug basiert auf dem Chassis des Ruisen Wangpai M7 MPV mit einem werkseitig modifizierten Campingkasten, was eine legale Straßennutzung gewährleistet. Referenztests ähnlicher Modelle zeigen einen Kraftstoffverbrauch von 3-5 l/100 km in der Stadt und 5-7 l/100 km auf der Autobahn, mit einer elektrischen Reichweite von etwa 150 km. Der offizielle Preis wird auf der Chengdu Auto Show 2026 oder bis Ende des Jahres erwartet.