Preço gasolina e diesel na Irlanda

Membros do Conselho do Condado de Cork afirmaram que proprietários de autocaravanas e caravanas ocuparam efetivamente um parque de estacionamento público gratuito em Distillery Lane, Midleton, East Cork, com alguns veículos abandonados até seis meses. Os vereadores relataram odores fétidos e despejo de resíduos humanos e animais. A vereadora Ann Marie Ahern contou 11 autocaravanas e duas caravanas, duas das quais pareciam completamente abandonadas. O vereador John Buckley contou 16 autocaravanas e quatro caravanas. Sinais limitam o estacionamento a 48 horas, mas as leis não são aplicadas. Funcionários disseram que não podem remover os veículos e só podem pedir à gardaí para agir. Os vereadores pediram uma instalação dedicada para autocaravanas em East Cork.

A Rambling Rover, serviço de aluguer de camper vans de luxo com sede em Rathdrina, Bow Park, perto de Slane, expandiu a sua frota de sete veículos manuais para 15 campers de topo, predominantemente modelos Swift avaliados em mais de €100.000 cada. O fundador Paul Dunne afirmou que quase 70% dos visitantes de primeira viagem expressam o desejo de comprar uma camper van, mas aconselha alugar várias vezes antes de se comprometer, pois um orçamento de €50.000 não compra muito. A empresa regista uma taxa de 70% de clientes recorrentes; todos os veículos pesam menos de 3,5 toneladas, exigem carta de categoria B para condutores com 25 anos ou mais e incluem seguro e uma sessão de familiarização de 45 minutos.

A Irlanda carece de hostels e áreas para autocaravanas. Recomendam-se Mannix Point, Clifden Eco Camping e Keel Camping. Preços variam por época; reserve cedo.

Uma carta ao The Southern Star critica as autoridades locais pela falta de instalações para usuários de autocaravanas, citando exemplos europeus. O autor observa que as autocaravanas têm banheiros que precisam ser esvaziados a cada dois dias, mas banheiros públicos e campings muitas vezes não estão disponíveis, especialmente no inverno. A instalação de pontos de serviço, como em Cobh, aumentou o tráfego e a receita. O autor insta os conselhos a adotarem medidas semelhantes.

Um aumento de autocaravanas na praia de Inver, em Drumbeg, gerou pedidos de uma barreira de altura. Moradores reclamam de congestionamento e falta de estacionamento.

Uma Ford Transit Custom PHEV convertida em autocaravana em Ballymena recebeu uma fatura de VRT de 8.500 € a uma taxa de 13,3%, embora o proprietário esperasse 8% devido às emissões de CO2 de 37 g/km. Os critérios da Revenue indicam que o VRT de categoria B a 8% se aplica a autocaravanas, e os 13,3% apenas a veículos com emissões iguais ou superiores a 120 g/km. Se a conversão cumprir os requisitos (assentos, mesa, dormitório, cozinha e arrumação), o proprietário pode recorrer no prazo de 30 dias; caso contrário, poderá ter de pagar e depois recorrer.