🇮🇪 Irlanda — notícias vanlife

O vereador do Sinn Féin David Jones apelou à criação de áreas de estacionamento designadas para autocaravanas perto das margens dos lagos no condado de Westmeath. Na última reunião do distrito municipal de Mullingar Kinnegad, os dados da estratégia Lakeshores Summer Strategy revelaram que este ano foram emitidas 62 multas no distrito, mais 17 do que no ano anterior. As multas por campismo ilegal, fogueiras e dejetos caninos sobem de 150 € para 250 €. Jones afirmou que é necessário fazer mais para incentivar o turismo.

O Conselho do Condado de Kerry recusou a licença de construção para um parque de glamping e autocaravanas em Cromane Strand. Shauna Moriarty solicitou autorização para construir a instalação turística e comunitária em terrenos familiares em Cromane Lower, Killorglin. O local de 1,38 hectares incluiria seis cápsulas de glamping, nove lugares para autocaravanas, um edifício de serviços e receção, um parque infantil, um parque de estacionamento e uma área para eventos. O planeador do conselho recomendou a recusa com quatro fundamentos: localização incorreta, danos na paisagem costeira, questões não resolvidas de eliminação de águas residuais e possível perturbação de residentes e agricultores. O conselho recebeu dez cartas de apoio e sete objeções, incluindo da An Taisce.

A licença de planeamento foi aprovada para 26 lugares de caravanas e um bloco de duches em Bundoran. Patrick Heaney recebeu luz verde para o proposto parque de caravanas turísticas e autocaravanas em Magheracar, bem como a retenção de barracões domésticos existentes. Inicialmente, havia solicitado permissão para 41 lugares. Documentos apresentados com o pedido afirmavam que a necessidade urgente de tal instalação em Bundoran tem sido frequentemente destacada nos meios de comunicação. Os barracões domésticos serão removidos após a conclusão do empreendimento.

Membros do Conselho do Condado de Cork afirmaram que proprietários de autocaravanas e caravanas ocuparam efetivamente um parque de estacionamento público gratuito em Distillery Lane, Midleton, East Cork, com alguns veículos abandonados até seis meses. Os vereadores relataram odores fétidos e despejo de resíduos humanos e animais. A vereadora Ann Marie Ahern contou 11 autocaravanas e duas caravanas, duas das quais pareciam completamente abandonadas. O vereador John Buckley contou 16 autocaravanas e quatro caravanas. Sinais limitam o estacionamento a 48 horas, mas as leis não são aplicadas. Funcionários disseram que não podem remover os veículos e só podem pedir à gardaí para agir. Os vereadores pediram uma instalação dedicada para autocaravanas em East Cork.

A Rambling Rover, serviço de aluguer de camper vans de luxo com sede em Rathdrina, Bow Park, perto de Slane, expandiu a sua frota de sete veículos manuais para 15 campers de topo, predominantemente modelos Swift avaliados em mais de €100.000 cada. O fundador Paul Dunne afirmou que quase 70% dos visitantes de primeira viagem expressam o desejo de comprar uma camper van, mas aconselha alugar várias vezes antes de se comprometer, pois um orçamento de €50.000 não compra muito. A empresa regista uma taxa de 70% de clientes recorrentes; todos os veículos pesam menos de 3,5 toneladas, exigem carta de categoria B para condutores com 25 anos ou mais e incluem seguro e uma sessão de familiarização de 45 minutos.

A Irlanda carece de hostels e áreas para autocaravanas. Recomendam-se Mannix Point, Clifden Eco Camping e Keel Camping. Preços variam por época; reserve cedo.

Uma carta ao The Southern Star critica as autoridades locais pela falta de instalações para usuários de autocaravanas, citando exemplos europeus. O autor observa que as autocaravanas têm banheiros que precisam ser esvaziados a cada dois dias, mas banheiros públicos e campings muitas vezes não estão disponíveis, especialmente no inverno. A instalação de pontos de serviço, como em Cobh, aumentou o tráfego e a receita. O autor insta os conselhos a adotarem medidas semelhantes.

Um aumento de autocaravanas na praia de Inver, em Drumbeg, gerou pedidos de uma barreira de altura. Moradores reclamam de congestionamento e falta de estacionamento.

Uma Ford Transit Custom PHEV convertida em autocaravana em Ballymena recebeu uma fatura de VRT de 8.500 € a uma taxa de 13,3%, embora o proprietário esperasse 8% devido às emissões de CO2 de 37 g/km. Os critérios da Revenue indicam que o VRT de categoria B a 8% se aplica a autocaravanas, e os 13,3% apenas a veículos com emissões iguais ou superiores a 120 g/km. Se a conversão cumprir os requisitos (assentos, mesa, dormitório, cozinha e arrumação), o proprietário pode recorrer no prazo de 30 dias; caso contrário, poderá ter de pagar e depois recorrer.

O jornalista irlandês Conor Power alugou uma autocaravana Cozy Cottage sobre base Volkswagen por 234 euros por noite e passou uma semana a viajar pela Irlanda. Elogiou a facilidade de condução e a sensação de liberdade, mas criticou a infraestrutura inadequada do país para autocaravanas, incluindo a escassez de locais para pernoitar e dificuldades em encontrar água e serviços sanitários. Por isso, muitas vezes teve de ficar em parques de campismo, o que acrescentava 20–25 euros por noite às suas despesas.

Shauna Moriarty requereu licença de construção para uma instalação turística, recreativa e comunitária em terrenos familiares em Cromane Lower, Killorglin. O local de 1,38 hectares (3,41 acres) incluiria seis cabanas de glamping, nove lugares para autocaravanas, um edifício de serviço e receção, um parque infantil e área de estar, um parque de estacionamento com lugares para bicicletas e motociclos, e uma área para eventos. O pedido afirma que o estacionamento informal de autocaravanas já ocorre ao longo da orla, incluindo nos terrenos familiares do requerente, e que atualmente não existem instalações de glamping ou autocaravanas com serviços na área imediata. O requerente argumenta que o alojamento e estacionamento formais ajudariam a reduzir o estacionamento e campismo não geridos ao longo da costa e melhorariam a gestão de visitantes. O público pode apresentar observações até 27 de setembro, e o Conselho do Condado de Kerry deve publicar a sua decisão até 18 de outubro.

Em 2024, a Wild Atlantic Way atraiu 9,8 milhões de turistas, dos quais cerca de 168.000 ficaram em parques de campismo e autocaravanas. Em West Cork, os turistas em autocaravanas enfrentam escassez de locais acessíveis e com serviços: uma área de serviço municipal em Cobh custa 10 € por noite, enquanto os parques de campismo comerciais cobram até 50 €. Os vereadores locais pedem regulamentação e mais instalações, e a Fáilte Ireland está a desenvolver um plano de ação para apoiar a infraestrutura para autocaravanas.

Jan-Peter Nagel, baseado em Cork, começou a viajar e viver numa van em 1999, muito antes de a vida em van se tornar popular. Ele cria conversões personalizadas de autocaravanas com interiores de madeira natural e elementos de design personalizados. A sua empresa Unfollow Camper Vans constrói vans preparadas para a vida off-grid, com painéis solares, baterias de lítio e aquecedores a diesel.

O artigo, atualizado em 19 de agosto de 2026, oferece conselhos práticos para viajar pela Irlanda em autocaravana. Inclui regras de trânsito (conduzir à esquerda, prioridade à direita, limite de álcool de 0,5 g/l), equipamento obrigatório (triângulo de sinalização, adaptadores para tomadas e gás), e informações sobre portagens e zonas de baixas emissões. São listadas 81 áreas de serviço e 133 parques de campismo, bem como três itinerários recomendados, incluindo a Wild Atlantic Way.

Um casal irlandês de 58 anos vendeu a casa para comprar uma autocaravana em segunda mão com painéis solares e viajar pela Europa. Quitaram as dívidas e substituíram as despesas domésticas por combustível, ferries e manutenção do veículo. O casal desloca-se conforme as estações para aproveitar o clima e usa um aquecedor a diesel e cortinas térmicas para se aquecer. Recomendam começar com viagens curtas e priorizar o isolamento e os painéis solares.

Foi apresentado um pedido ao Conselho do Condado de Mayo para um parque com 61 lugares para casas móveis e 20 espaços para autocaravanas na ilha de Achill, em Keel, num terreno de 16 acres.

A pesquisa da Aviva mostra que 16% dos condutores irlandeses assumem que um seguro automóvel padrão cobre autocaravanas. A seguradora aconselha a verificar as apólices, especialmente para alugueres ou compradores de primeira viagem. Existem 27.835 autocaravanas registadas na Irlanda, e 40% dos inquiridos considerariam usá-las para férias.

Na ilha irlandesa de Achill, popular entre turistas de autocaravanas e caravanas, o número de campistas selvagens aumentou, criando problemas. Lisa Fitzsimons, proprietária do parque de campismo Keel Camping, relata que cerca de 50-60 tendas e carrinhas acampam sem instalações, e as pessoas pedem diariamente água e casas de banho. O parque, com 160 lugares, tem 40 caravanas a usar a opção de estadia longa, e os lugares sazonais estão esgotados até 3 de agosto.

A associação irlandesa de proprietários de autocaravanas apoia sistemas rigorosos de controlo de acesso e regulamentos no condado de Cork após queixas. Taxa escalonada proposta.

As autoridades do condado de Donegal lembraram aos turistas em autocaravanas que respeitem as comunidades locais, o meio ambiente e os proprietários de terras. Os visitantes são incentivados a apoiar os negócios locais, usar apenas instalações de campismo autorizadas, não deixar rasto e eliminar as águas residuais nos locais designados. Também são lembrados de não estacionar em dunas, campos ou terrenos privados sem permissão e de manter os níveis de ruído baixos.