Parque de glamping com caravanas para jovens abre na província de Gyeonggi

A partir de 1 de julho, o estacionamento público Namdong Industrial Complex No. 2 em Incheon (Coreia do Sul) passará a operar como instalação mista, com 54 das suas 197 vagas reservadas para autocaravanas e caravanas. As candidaturas são aceites de 10 a 15 de junho, com seleção por sorteio aleatório. Este ano o estacionamento funcionará em regime semestral, passando a anual a partir de 2027. Veículos grandes pagarão 60.000 won por mês (1,5 vezes a tarifa padrão).

A partir de 1 de julho de 2026, o estacionamento público Namdong Industrial Complex No. 2 em Incheon se tornará uma instalação de uso misto, com 54 das 197 vagas reservadas para autocaravanas e caravanas. As inscrições são aceitas de 10 a 15 de junho, com seleção por sorteio.

O Corpo de Bombeiros de Uiryeong (Coreia do Sul) anunciou em 12 de abril a publicação de diretrizes de segurança para acampamentos, incluindo glamping e caravanas, devido ao aumento de visitantes na primavera. A agência alertou que o clima seco e ventoso pode acelerar a propagação de incêndios. As recomendações incluem verificar a certificação KC de equipamentos elétricos e a gás, colocar extintores perto de fontes de calor e proibir dispositivos que emitam monóxido de carbono em espaços fechados.

A cidade de Daegu (Coreia do Sul) realizará uma inspeção de três semanas a partir de 8 de março para coibir estacionamento prolongado de autocaravanas. A partir de 28 de agosto, emendas preveem multa de até 1 milhão de wons (cerca de 750 dólares).

A cidade sul-coreana de Daegu realizará uma inspeção especial em 1.303 estacionamentos públicos de 8 a 29 de junho de 2026, devido a reclamações sobre estacionamento prolongado de autocaravanas, acampamento e cozinha. A partir de 28 de agosto, as multas chegarão a 1 milhão de wones.

A Kia anunciou a Camper Van 2026 baseada num monovolume, concebida para uso diário e campismo de fim de semana. O preço estimado é de cerca de 50 milhões de wones (cerca de 37.000 dólares), significativamente inferior ao das autocaravanas tradicionais de 70 a 100 milhões de wones. O modelo inclui bancos giratórios, sistema de conversão em cama, bloco de cozinha (frigorífico, micro-ondas, placa de indução, lava-loiça) e motor híbrido. Suporta carregamento solar e alimentação autónoma prolongada.