Motociclistas apoiam parque de caravanas

A Volkswagen trouxe o ID. Buzz de volta aos EUA — com colchão e cortinas. Um incêndio florestal no Arizona destruiu uma dúzia de autocaravanas, o lago Tekir na Turquia alagou outras tantas. Enquanto Ibiza multa os ilegais em 30 000 euros, um casal de reformados de Maiorca vive há cinco anos em 10 m² e poupa 1400 euros por mês. Sobre o maior parque de campismo dos EUA com 607 lugares, a última praia naturista encerrada do Mar do Norte e Dolby Atmos numa reboque — nesta edição.

Uma família da Cidade do Cabo, África do Sul — Addi, Judy e o filho TJ Logan — mudou-se para um motorhome equipado para residência permanente. Eles planejam viajar pelo país, usando o veículo como lar principal. A decisão é motivada pelo desejo de mudar o estilo de vida e reduzir custos com moradia fixa.

Na Cidade do Cabo, uma tempestade afetou gravemente cerca de 140 dos 200 moradores do parque de caravanas Hardekraaltjie. Famílias com crianças pequenas precisam de alimentos, barracas, roupas quentes e itens de higiene. A cozinha comunitária Boston Community Kitchen prepara refeições, mas os recursos são insuficientes. Doações podem ser entregues no escritório do parque.

No Brasil, foi apresentado um minitrailer por R$ 77.990. O modelo de 750 kg tem carroceria de fibra de vidro, cama para três pessoas, cozinha externa e ar-condicionado de 12 V, mas não possui banheiro.

A Bürstner, ao fim de quase 70 anos, deixou de fabricar caravanas — e poucos se surpreenderam, com as vendas a caírem um terço. A Suécia registou mais 62% de autocaravanas e prepara-se para as deixar circular mais depressa. Chet Hanks mudou-se para um parque de trailers para reformados em Nashville — pela carreira de country, não por economia. Mais nesta edição: o workation coreano com 100 autocaravanas, o hotel sem pessoal feito de trailers em Hokkaido e o piloto de autogiro que aterrou numa estrada e atingiu uma autocaravana em sentido contrário.

A plataforma SafariStays.com, lançada em 7 de maio de 2026 na África do Sul, foca no mercado de safári com veículo próprio. Oferece acomodações selecionadas, assistência de IA e ferramentas de planejamento de rotas, preenchendo a lacuna deixada pelas OTAs tradicionais para acampamentos remotos. Opera com modelo de comissão gratuito para viajantes e planeja expansão pan-africana.