Viajar de autocaravana no verão: seis chaves para reduzir o risco de incêndios e ser respeitoso com o meio ambiente

David e Lara, ambos de 22 anos, planejam mudar-se para uma autocaravana usada, conforme detalham na sua conta TikTok @vancongatas. Os custos mensais estimados: combustível 100–400 euros, seguro 60–120 euros, compras 200–350 euros, campismos 0–200 euros, manutenção e reparações 100–200 euros. Total 600–1.200 euros, menos que um aluguel. Também pretendem poupar cerca de 1.000 euros por mês, investindo 30% em ações.

O Decreto Real 518/2026, em vigor a partir de 1 de outubro, altera o Regulamento Geral de Circulação e introduz o artigo 92.4, que define expressamente a diferença entre estacionar e acampar. Um veículo é considerado estacionado se não ultrapassar o seu perímetro, assentar apenas nos pneus e não despejar fluidos. Isso limita a capacidade dos municípios de multar apenas com base no tipo de veículo, enquanto as normas regionais de turismo e a Lei de Costas permanecem em vigor.

O casal espanhol Juanma e Tony vive há quase quatro anos numa autocaravana de 5 m², gastando cerca de 100 euros por semana. Compraram o veículo por 8.000 euros e investiram 3.000 euros em reparações. A autocaravana tem cama dobrável, sanita seca de 21 litros, bateria de lítio de 200 Ah e painel solar de 400 W. Para cozinhar, usam gás, consumindo duas botijas de butano por ano. O casal afirma que este estilo de vida reduziu o stress e melhorou a sua saúde.

Na Espanha, o número de camper vans está aumentando significativamente, impulsionado pela sua versatilidade tanto para lazer quanto para uso comercial. Esse crescimento se reflete no aumento da frota de veículos, especialmente em cidades como A Coruña, e na presença massiva de campers em eventos como o recente eclipse solar em Sória. A Nomade Nation, uma empresa espanhola de camperização, levantou €1,8 milhão para se expandir pela Europa, evidenciando a crescente demanda por esse tipo de veículo.

No mercado espanhol de usados, a Dacia Dokker continua a ser uma base popular para campers. Os preços de unidades sem transformação variam entre 6.500 e 12.500 euros, enquanto as já convertidas custam entre 11.500 e 18.000 euros. A conversão profissional começa nos 9.750 euros (sem veículo) e um kit removível custa entre 1.450 e 2.300 euros. Como alternativas, há o Dacia Jogger novo com cama (a partir de cerca de 20.900 euros) ou carrinhas compactas usadas (Citroën Berlingo, Peugeot Rifter, Renault Kangoo).

O artigo sugere uma rota de autocaravana pelo desfiladeiro de La Hermida, na Cantábria, que é o mais extenso da Península Ibérica, com 21 quilómetros. O percurso inclui paragens na aldeia de La Hermida, na igreja de Santa María de Lebeña e uma caminhada até Tresviso, a aldeia mais isolada da Cantábria, com cerca de 60 habitantes. Ao longo da estrada N-621 há miradouros, poças com águas termais e outros pontos de interesse.