Casal percorre 10.000 km pelos países bálticos em motorhome em 4 meses

Um entusiasta estoniano salvou um raro sedã Lancia Thesis do desmanche, restaurou-o com peças impressas em 3D e o converteu em um camper com tenda rígida no teto.

Na Estónia, proprietários de todo-o-terreno, incluindo o Porsche Cayenne, registam os seus veículos como autocaravanas para reduzir a nova taxa de registo. O Departamento de Transportes confirmou que o esquema é legal, mas tem nuances. O imposto foi criticado por custos adicionais e queda nas vendas de carros usados.

Na Estônia, a revendedora Upcar colocou à venda um BMW X7 registrado no Departamento de Transportes como 'casa móvel' (camper). Isso permite contornar o imposto automotivo elevado, em vigor desde 2025. O vendedor alega que a brecha foi criada pelo estado.

Proprietários de SUVs na Estônia estão registrando seus veículos como autocaravanas para evitar a alta taxa de registro, em vigor desde janeiro de 2025. A lei não considera o peso das autocaravanas no cálculo da taxa. Por exemplo, registrar um BMW X7 como autocaravana reduz a taxa de €6.000 para €2.400. A Administração de Transportes afirma não poder intervir se os requisitos da UE forem cumpridos, enquanto o ex-ministro das Finanças pede mudanças regulatórias.

Particulares e concessionários na Estônia exploram uma brecha legal registrando SUVs caros como motorhomes, reduzindo o imposto de registro inicial em 2 a 3 vezes. O Departamento de Transportes confirma a legalidade se o equipamento necessário estiver instalado.

De acordo com a Citadele Leasing, o volume de financiamento para compras de autocaravanas na Estônia aumentou 85% nos primeiros cinco meses de 2026 em comparação com o mesmo período do ano passado. O mercado já superou os números do ano recorde de 2024. O crescimento é atribuído à pandemia, instabilidade geopolítica e interrupções de voos. Muitos compradores são famílias jovens e empresários, com preços para modelos novos a partir de 75.000 euros.