Evacuação em veículo: dicas da Toyota e lições de desastres

Na província de Aomori, estruturas tipo trailer estão sendo usadas como abrigos móveis e alojamento temporário durante emergências. A cidade de Nakadomari abriu um hotel trailer 'Yurapaku Cabin', que funciona como hotel em tempos normais e se transforma em centro de evacuação durante desastres. Na cidade de Hachinohe, uma empresa privada construiu um abrigo trailer especializado para evacuação com animais de estimação, incluindo uma área para cães. Ambas as unidades podem ser rebocadas por caminhão, oferecendo mobilidade após uma catástrofe.

O campismo THE KIZAKI CAMP & LAKE RESORT na província de Nagano abriu uma loja online para a sua nova marca ZAKI PORT. A marca oferece roupas e acessórios inspirados na natureza do Lago Kizaki, projetados para uso tanto ao ar livre quanto na cidade. O sortimento inclui camisetas, toalhas e alças para telefone.

O usuário gimmic_ural avaliou um Nissan Caravan 2010 comprado por 500.000 ienes. O proprietário destacou o baixo preço em comparação com o Toyota Hiace, boa capacidade de carga e confiabilidade devido à falta de opcionais, mas apontou consumo de 5 km/l. Nota geral 4 de 5, com ênfase no bom custo-benefício.

A NTB abriu no dia 26 de junho de 2026 o seu espaço de exposição permanente Lots INOUTDOOR em Hachioji, Tóquio. O local estreou a autocaravana AOSAGI, desenvolvida em parceria com o youtuber Kupio (790 mil inscritos). Baseada no Travio, conta com caldeira, chuveiro, cama semipermanente e painéis perfurados para personalização. Também estão em exposição a HARUKA (sucessora da SAKURA) e a EXPEDITION STRIKER, a primeira autocaravana com certificação Phase-Free.

A cidade de Mukawa, em Iburi, enfrentando escassez de hotéis, iniciará em julho de 2026 um projeto-piloto usando trailers (caravanas) como acomodação temporária. Uma prévia foi realizada em 16 de junho. O projeto visa resolver a falta de hospedagem na temporada turística.

A Evotrex, desenvolvedora de caravanas híbridas, fechou uma rodada Série A de US$ 30 milhões, totalizando US$ 46 milhões em captação. Investidores incluem GSR United Capital, Forebright Concerto Capital, Pegasus Capital, TTGG Ventures e Anker na fase semente. O modelo PG5 possui bateria de 43 kWh, painéis solares de 1,5 kW e gerador a gasolina de 75 kW, permitindo estadias off-grid de até 7 dias. Também oferece frenagem regenerativa e carregamento V2V de até 60 kW. O preço da versão Premium é de aproximadamente US$ 159.990.