Evacuación en vehículo: consejos de Toyota y lecciones de desastres

En la prefectura de Aomori, se están utilizando estructuras tipo remolque como refugios móviles y alojamiento temporal durante emergencias. El pueblo de Nakadomari abrió un hotel remolque 'Yurapaku Cabin', que funciona como hotel en tiempos normales y se convierte en centro de evacuación durante desastres. En la ciudad de Hachinohe, una empresa privada construyó un refugio remolque especializado para evacuación con mascotas, que incluye un área para perros. Ambas unidades pueden ser remolcadas por camión, ofreciendo movilidad tras una catástrofe.

El camping THE KIZAKI CAMP & LAKE RESORT en la prefectura de Nagano ha abierto una tienda en línea para su nueva marca ZAKI PORT. La marca ofrece ropa y accesorios inspirados en la naturaleza del lago Kizaki, diseñados para uso tanto al aire libre como en la ciudad. La gama incluye camisetas, toallas y correas para teléfonos.

El usuario gimmic_ural reseñó una Nissan Caravan 2010 comprada por 500.000 yenes. El dueño señaló el bajo precio frente a la Toyota Hiace, buena capacidad de carga y fiabilidad por falta de opciones, pero reportó un consumo de 5 km/l. Calificación general de 4 sobre 5, destacando buena relación calidad-precio.

NTB inauguró el 26 de junio de 2026 su exposición permanente Lots INOUTDOOR en Hachioji, Tokio. Allí se presentó la autocaravana AOSAGI, desarrollada con el youtuber Kupio (790 mil suscriptores). Basada en el Travio, incluye caldera, ducha, cama semipermanente y paneles perforados para personalización. También se exhiben la HARUKA (sucesora de SAKURA) y la EXPEDITION STRIKER, primera autocaravana con certificación Phase-Free.

La ciudad de Mukawa en Iburi, que enfrenta escasez de hoteles, comenzará en julio de 2026 un proyecto piloto utilizando remolques (caravanas) como alojamiento temporal. El 16 de junio se realizó una vista previa. El proyecto busca solucionar la falta de alojamiento en temporada turística.

Evotrex, empresa que desarrolla caravanas híbridas, ha cerrado una ronda Serie A de 30 millones de dólares, elevando la financiación total a 46 millones. Entre los inversores se encuentran GSR United Capital, Forebright Concerto Capital, Pegasus Capital, TTGG Ventures y Anker en la etapa semilla. El modelo PG5 cuenta con una batería de 43 kWh, paneles solares de 1,5 kW y un generador de gasolina de 75 kW, lo que permite una estancia autónoma de hasta 7 días. También incluye frenado regenerativo y carga V2V de hasta 60 kW. El precio del acabado Premium es de aproximadamente 159.990 dólares.