Ex-banqueiro galego conta sua vida na aposentadoria com autocaravana

O grupo político Manifesto Miñor insta a Câmara de Gondomar a equipar uma zona para autocaravanas que já é utilizada na prática. Segundo o grupo, em agosto há uma média de 4-5 autocaravanas por dia, apesar da falta de infraestruturas e regulamentação. O projeto, proposto pelo grupo em 2016-2017, prevê a deslocação da zona para o lado da estação de autocarros e a instalação de abastecimento de água e esvaziamento de depósitos. O custo estimado é de 25.000 euros. O grupo também denuncia que o presidente da Câmara não facilitou o acesso ao processo, aumentando as suspeitas de inação.

Uma Volkswagen T6.1 Atlantic Off Road de 2020 com 170.000 km está à venda em Alicante por 39.900 euros, uma redução de 30.000 euros em relação ao preço original. O veículo possui motor diesel 2.0 TDI de 110 cv, cinco lugares e três para dormir graças ao teto elevável. Inclui cozinha com pia e frigorífico, chuveiro exterior, bateria auxiliar de lítio de 100 amperes e painel solar flexível de 200 W.

Devido ao forte aumento dos preços das habitações em Maiorca, residentes como Begoña Iglesias-Moreno são forçados a viver em autocaravanas. Apesar de trabalhar muitas horas extras, ela não pode pagar o aluguel de um apartamento e vive com o filho em uma autocaravana emprestada. Esta situação reflete a crescente desigualdade social na ilha, onde o turismo tem um impacto duplo no mercado imobiliário.

A criadora de conteúdo espanhola Marina, conhecida como @marinaaluca no TikTok, mostra o seu dia a dia numa autocaravana com a sua companheira Fran Parra. Antes de começar, receava que o calor dentro do veículo fosse insuportável no verão, mas descobriu que, escolhendo bem os locais de paragem e passando tempo ao ar livre, a temperatura é suportável. Marina recomenda estacionar à sombra, usar ventilação cruzada e evitar estar dentro durante as horas de mais calor. Também refere que viver em autocaravana em Espanha custa entre 500 e 1200 euros por mês por pessoa, e que o veículo pode custar entre 20 000 e 70 000 euros.

Na Cantábria, uma nova lei regional que regula o uso de autocaravanas entrou em vigor em maio. Em resposta, os municípios, especialmente os costeiros, de Castro Urdiales a San Vicente de la Barquera, estão a rever as suas ordenanças locais para restringir o estacionamento de autocaravanas e carrinhas convertidas sem violar a nova legislação.

De acordo com dados da DGT, o parque de autocaravanas e carrinhas camperizadas em Espanha passou de 48.000 em 2015 para quase 137.000. Por isso, a DGT publicou a Instrução PROT 2026/04, que esclarece as regras de circulação, estacionamento, inspeção técnica e transporte de carga. Para autocaravanas até 3.500 kg, a velocidade máxima é de 120 km/h em autoestradas e 90 km/h em estradas convencionais; para as de mais de 3.500 kg, é de 90 e 80 km/h, respetivamente. Estacionar não é considerado campismo se o veículo não exceder as marcações rodoviárias nem o limite de tempo. É proibido circular pelo habitáculo, deitar-se na cama ou cozinhar durante a condução. É permitido transportar bicicletas e motos com suportes e sinal V-20.