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Em resumo
Lorsch reduz taxa após queda de visitantes, enquanto Oschersleben pondera cobrar por estacionamento atualmente gratuito.
Dois estacionamentos municipais para autocaravanas na Alemanha estão a ajustar as suas políticas de preços. Em Lorsch (Hesse), as autoridades planeiam reduzir a taxa de estacionamento depois de um anterior aumento para o dobro ter levado cerca de metade dos condutores de autocaravanas a evitar o local. A medida visa atrair novamente os visitantes.
Em Oschersleben (Saxónia-Anhalt), a câmara municipal discute a possibilidade de introduzir uma taxa no estacionamento para autocaravanas junto ao Wiesenpark, atualmente gratuito. Um membro do conselho considerou a prática atual pouco vantajosa, pois a cidade perde receitas potenciais. A administração deverá analisar o assunto.
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As autoridades de Lorsch (Alemanha) planeiam reduzir a taxa de estacionamento para autocaravanas após uma queda acentuada de visitantes. A duplicação ...
As autoridades de Lorsch (Alemanha) planeiam reduzir a taxa de estacionamento para autocaravanas após uma queda acentuada de visitantes. A duplicação anterior da taxa levou a que cerca de metade dos condutores de autocaravanas evitasse o local.
Em Oschersleben discute-se a possibilidade de introduzir taxas para estacionamento na área para autocaravanas do parque Wiesenpark, atualmente gratuit...
Em Oschersleben discute-se a possibilidade de introduzir taxas para estacionamento na área para autocaravanas do parque Wiesenpark, atualmente gratuita. Um membro do conselho municipal criticou a prática atual, considerando-a uma perda de receita potencial para a cidade. A administração deve analisar a questão.
Atualizado: 25.07.2026
Super E10
€2.16 /l
$2.47 · £1.85/l
135 de 140
mais caro que 96% dos países
Super Plus 98
€2.21 /l
$2.52 · £1.89/l
87 de 94
mais caro que 91% dos países
Diesel
€2.17 /l
$2.48 · £1.86/l
134 de 141
mais caro que 94% dos países
Premium Diesel
€2.43 /l
$2.77 · £2.08/l
38 de 41
mais caro que 90% dos países
LPG
€1.11 /l
$1.26 · £0.95/l
50 de 55
mais caro que 89% dos países
Best regions in the coming days
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Top city
Schleswig-Holstein 89A partir de outubro, Espanha proíbe impedir o estacionamento de autocaravanas, mas as Canárias apertam as regras. Também: Honda Trail Master e Turquia.
Dois anos nas estradas com a gata Juju — e nem um único dia com vontade de voltar. Contamos como funciona a rotina numa autocaravana: onde conseguir água, como funciona o aquecimento, o que fazer com a eletricidade e onde encontrar lugares para estacionar. 7 países, centenas de destinos e uma experiência honesta — das estradas sinuosas da Turquia até à costa do Montenegro.
Análise completa de todos os tipos de vasos sanitários para motorhomes e campers: cassete, portátil, gravidade, vácuo, triturador, dry flush, selagem, incineração, compostagem e separação. Comparação de modelos, consumíveis, instalação e custos anuais.
Germany
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Vlotho planeia cobrar 15 euros por dia pelo estacionamento de autocaravanas no porto. Em Warendorf, uma medida semelhante levou a uma queda acentuada de turistas.
Em Gevelsberg (região do Ruhr) foi aberto um estacionamento gratuito para autocaravanas com 2 vagas. Localizado num parque pavimentado no centro da cidade, funciona durante todo o ano. A água custa 0,50 € por 40 litros, a eletricidade 0,50 € por kWh, e a eliminação de águas cinzentas e sanitas de cassete é gratuita. Não há Wi-Fi, mas são permitidos cães. Nas proximidades encontram-se o Castelo de Schloss Martfeld, as grutas Kluterthöhle e o Museu da Cidade de Gevelsberg.
O município de Feldberg proibiu pernoites em autocaravanas no parque de estacionamento do minigolfe de Falkau. Em Schliersee, um plano prevê cinco áreas designadas e uma taxa de pernoita.
A Alpencamper apresentou o Eco Slide Out, um reboque para bicicleta com um módulo lateral deslizante que expande o espaço interior quando estacionado. Em movimento mede 2,14 m de comprimento, 97 cm de largura e 1,30 m de altura; quando estendido, oferece uma cama de 1,40×1,96 m, suficiente para dois adultos. Debaixo da cama há um compartimento de armazenamento de 270 litros e espaço para uma sanita seca portátil. O peso vazio é de 52 kg, com estrutura em alumínio e materiais compósitos com isolamento térmico. O preço é de 8.350 francos suíços (cerca de 8.900 euros), mas o futuro do projeto é incerto devido às dificuldades financeiras da empresa.
A Mercedes-Benz apresentou oficialmente em Estugarda a nova geração da autocaravana de luxo Marco Polo, baseada na V-Class. As encomendas na Europa começam em agosto. O modelo conta com tejadilho elevável de alumínio de dupla camada, com mais 10 cm de altura na parte traseira, opção de tejadilho panorâmico, iluminação ambiente LED e sistema de áudio de 8 colunas com subwoofer. Pela primeira vez, a produção é totalmente interna: o chassis é fabricado em Vitória (Espanha) e a conversão em Ludwigsfelde (Alemanha).
Em Bielefeld (Renânia do Norte-Vestfália) está à venda uma carrinha VW T1 de 1964, anteriormente usada pelos bombeiros. O veículo foi restaurado profissionalmente, tem uma nova inspeção técnica e está pronto a usar. Preço: 39.900 euros.
A Dethleffs expandiu a sua linha Trend para 2027 com o I 7027, uma autocaravana integral com uma disposição invulgar. Duas camas individuais longitudinais num mecanismo elétrico rebatível estão localizadas na parte da frente, enquanto uma sala traseira em forma de U tem capacidade para seis pessoas. O preço começa nos 97.999 €, posicionando-o abaixo dos modelos premium mas acima das versões base. O veículo é construído sobre um chassis Fiat Ducato com um peso bruto até 3,5 t (opcionalmente até 4,25 t) e um motor de 140 cv (opcional 180 cv com transmissão automática).
Germany
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Um turista de 78 anos da Baixa Saxônia morreu no acampamento Südhörn em Tinnum (Sylt) enquanto ajudava um conhecido a manobrar um motorhome. Polícia e Ministério Público de Flensburg investigam.
A HRZ Reisemobile, fundada em 1972, entrou com pedido de insolvência no final de 2025. A empresa retomou as operações sob o nome HRX com novos proprietários e uma equipa de 7 funcionários, contra os 30 anteriores. O fabricante de Baden-Württemberg focar-se-á temporariamente em modelos modulares baseados no Mercedes Sprinter, em vez de encomendas personalizadas.
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