Vendas de autocaravanas crescem em Extremadura e áreas dedicadas são regulamentadas

No Salão do Caravanismo de Düsseldorf, a Benimar apresentou a Tessoro 443, uma autocaravana de 6,99 metros com cama transversal traseira de 140 cm de largura, sala e cozinha em L, e uma cama de casal rebatível sobre a sala. É movida por um motor Ford de 165 cv e está disponível com o novo pacote Stormline, que acrescenta pintura Grey Matter, grelha e para-choques dianteiro pretos, painéis exteriores da célula em cinzento e decoração exterior específica. O preço base da Tessoro 443 começa em cerca de 66.000 € sem incluir promoções nem o Imposto de Matrícula; com o pacote Stormline, a tarifa pode aproximar-se dos 80.000 €.

A Benimar apresentou a Amphitryon A981, uma autocaravana integral com 5,98 m de comprimento, posicionada como a mais pequena do segmento premium para a temporada 2026-2027. Não possui cama permanente; em vez disso, inclui uma cama suspensa sobre a cabine. A largura é de 2,34 m, igual à dos modelos Amphitryon maiores (A968 e A998 com 7,42 m). O equipamento inclui frigorífico de compressor de 150 litros, aquecimento e esquentador a diesel Truma de 4.000 W, depósito de água limpa de 100 l e depósito de águas usadas de 105 l. O preço base é de 79.990 €.

A área municipal de autocaravanas de Burela, em Lugo, é gratuita e permite pernoita até 48 horas, com torneira de água potável e zona de descarga. Não é permitido colocar cadeiras ou mesas. A meia hora, em Barreiros, há um parque para campers gratuito junto ao mar, sem ponto de enchimento ou descarga, com casas de banho apenas diurnas e vigilância constante. O Coto Camper, pago, oferece parcelas com água, esgoto e eletricidade individuais, casas de banho com duche, lavandaria e vigilância 24 horas; o preço é de 19 euros por dia com todo o equipamento e 15 euros sem ele, com a praia a 100 m.

Os reformados franceses Chantal e Didier Gautherey, da região de Hérault, passaram quatro invernos em Espanha na sua autocaravana. Chantal disse que vêm pelo calor e pelo custo de vida; Didier observou que podem permitir-se refeições em restaurantes que não conseguiriam em França. Em Espanha, os estacionamentos para autocaravanas com vista para o mar são gratuitos e dispõem de água potável, localizável através de uma aplicação. Outro casal de reformados, Philippe e Michelle Bardoux, afirmaram não ter gasto um único cêntimo em estacionamento durante uma viagem de três meses desde a Normandia, mencionando Valência, Denia e Benidorm.

José Manuel Jurado, presidente da ASEICAR, afirmou que a compra de autocaravanas para moradia permanente é um caso isolado. Segundo ele, em um ano apenas um cliente adquiriu uma autocaravana para usar como casa. Jurado atribui o crescimento do setor à vontade de viajar, não à crise habitacional. Ele também observou que faltam cerca de 2.000 áreas para autocaravanas na Espanha, principalmente no litoral.

O norte de Espanha oferece três rotas para autocaravana: 450 km de litoral desde Hondarribia até Cudillero pelo País Basco, Cantábria e Astúrias; 380 km pela costa galega desde Ribadeo até Fisterra; e uma rota pelos Pirenéus aragoneses que passa por Jaca, Ansó, Sallent de Gállego, Torla-Ordesa, Aínsa, Benasque e Graus. A Galiza tem mais de 300 pontos de pernoita, e as Astúrias e a Cantábria somam cerca de 250. Na Cantábria e nas Astúrias a pernoita fora de zonas autorizadas é restrita.