LIV RV Trailers apresenta caravana totalmente elétrica E-Leaf OffRoad

A colunista de viagens do USA Today, Eve Chen, alugou um motorhome classe C via RVshare para uma viagem por Nevada com suas duas filhas. O custo médio do aluguel foi de pouco mais de US$ 210 por noite, excluindo seguro, combustível e taxas de camping. O gerador falhou no primeiro dia, mas foi reparado remotamente. Ventos fortes de até 55 mph dificultaram a condução.

Um ano após as enchentes devastarem a região do Rio Guadalupe, os proprietários do resort Guadalupe Keys RV no condado de Kerr, Texas, continuam restaurando a propriedade. A enchente de julho de 2025 destruiu todos os trailers, exceto dois, e a maioria das árvores, algumas estimadas em 500 anos. Os danos são estimados em US$ 175.000. O parque permanece fechado, com reabertura prevista para a primavera de 2027. A Texans on Mission recebeu uma doação de US$ 750.000 da Cruz Vermelha para continuar os esforços de recuperação.

Uma menina de 23 meses morreu devido aos ferimentos sofridos em um capotamento de trailer na Interstate 80 perto de Walcott, Iowa, informou o Gabinete do Xerife do Condado de Scott. O acidente ocorreu em 27 de junho enquanto a família viajava de Wisconsin para o Arizona. Investigadores determinaram que o trailer começou a balançar, fazendo com que o motorista perdesse o controle e capotasse. Ambos os adultos usavam cinto de segurança e a cadeirinha infantil estava devidamente fixada, mas a criança não estava presa à cadeira, o que causou sua ejeção.

A Winnebago expandiu sua linha com a Elora (também conhecida como Resa), uma autocaravana classe C de 20 pés sobre chassi Ram ProMaster com motor Pentastar V6. O modelo combina o tamanho compacto de uma camper van com o equipamento completo de um motorhome: chuveiro, banheiro químico, cozinha, geladeira e camas para 2–4 pessoas. A garagem traseira modular tem capacidade de carga de até 2200 libras, configurável para armazenamento ou como sala extra. O preço inicial é de $153.772, com entregas a partir deste mês.

A concessionária Sumner RV anunciou uma parceria com a Genesis Supreme RV, tornando-se o único revendedor oficial da marca na região metropolitana de Seattle. A primeira unidade já chegou. A decisão atende à demanda por motorhomes e trailers acessíveis no Noroeste do Pacífico.

O proprietário Gerald Perea demonstrou o reboque de um trailer Coachmen Apex Nano 186BH (2026) com peso bruto total (GVWR) de 4700 lb e comprimento de 22 pés e 11 polegadas usando uma picape Toyota Tundra Platinum TRD Off-Road Hybrid (2025) com suspensão elevada de fábrica de 3 polegadas e motor i-FORCE MAX (437 cv, 583 lb-pé). A configuração funciona porque o peso e as dimensões do trailer permanecem dentro da margem de carga útil do caminhão, não de sua capacidade máxima de reboque. O trailer não possui slide, reduzindo peso e área frontal, e um engate de distribuição de peso de 6000 lb adequadamente dimensionado mantém a estabilidade.