LIV RV Trailers представила полностью электрический караван E-Leaf OffRoad

Журналист USA Today Ив Чен арендовала автодом класса C через сервис RVshare для поездки по Неваде с двумя дочерьми. Средняя стоимость аренды составила чуть более 210 долларов за ночь, без учета страховки, топлива и кемпингов. В первый день вышел из строя генератор, но проблема была решена удаленно. Сильный ветер до 55 миль/ч создавал трудности при вождении.

Владельцы парка автодомов Guadalupe Keys RV Resort в округе Керр, Техас, продолжают восстановление спустя год после наводнения на реке Гуадалупе в июле 2025 года. Из всех трейлеров уцелели только два, ущерб оценен в 175 000 долларов. Парк остается закрытым, планируется открытие весной 2027 года. Волонтерская организация Texans on Mission получила грант в 750 000 долларов от Красного Креста для помощи пострадавшим.

В округе Скотт, штат Айова, 23-месячная девочка скончалась от травм, полученных при опрокидывании кемпера на межштатной автомагистрали I-80. Авария произошла 27 июня недалеко от Уолкотта. Семья направлялась из Висконсина в Аризону, когда прицеп начал раскачиваться, водитель потерял управление, и произошло опрокидывание. Оба взрослых были пристегнуты ремнями безопасности, а детское кресло закреплено, однако ребенок не был пристегнут в самом кресле, что привело к его выбросу из транспортного средства.

Компания Winnebago расширила линейку моделью Elora (также известна как Resa) — 20-футовым автодомом класса C на шасси Ram ProMaster с двигателем Pentastar V6. Модель сочетает компактные размеры кемпера с полноценным оснащением автодома: душ, туалет, кухня, холодильник, спальные места на 2–4 человек. Задний гараж с полезной нагрузкой до 2200 фунтов модульный — может использоваться для хранения велосипедов или как дополнительная зона отдыха. Цена стартует от $153 772, поставки начнутся в текущем месяце.

Дилерский центр Sumner RV объявил о партнерстве с Genesis Supreme RV, став единственным официальным дилером бренда в районе Большого Сиэтла. Первый экземпляр уже поступил в продажу. Решение продиктовано спросом на доступные автодома и прицепы для активного отдыха в Тихоокеанском Северо-Западе.

Владелец Gerald Perea продемонстрировал буксировку прицепа Coachmen Apex Nano 186BH (2026) с полной массой 4700 фунтов (2132 кг) и длиной 22 фута 11 дюймов (6,98 м) на пикапе Toyota Tundra Platinum TRD Off-Road Hybrid (2025) с заводским лифтом 3 дюйма и двигателем i-FORCE MAX мощностью 437 л.с. и крутящим моментом 583 фунт-фут. Ключевой фактор успеха — соответствие параметров прицепа реальной грузоподъемности автомобиля, а не максимальной заявленной буксировочной способности. Прицеп не имеет слайдера, что снижает массу и лобовое сопротивление, а правильно подобранное сцепное устройство с распределением веса (6000 фунтов) обеспечивает устойчивость.