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Um trailer camper de 20 pés em Central City foi destruído por um incêndio na manhã de sábado. Bombeiros do Distrito de Proteção contra Incêndios de Centralia responderam ao 137 North Morrison depois que o oficial de polícia de Central City, Brody Meigs, encontrou o camper em chamas atrás da residência. Acredita-se que o fogo começou a partir de uma pilha de mato próxima que se espalhou e passou despercebida. O proprietário, Perry Hixenbaugh, planejava desmanchar o camper, embora tenha dito que tinha pneus novos que queria salvar. Ninguém ficou ferido.

Não existe um padrão oficial da indústria para autocaravanas para as quatro estações, mas podem ser compradas ou adaptadas. A capacidade para climas frios exige isolamento reforçado, proteção de HVAC e encanamento, e janelas de painel duplo. Em 2025, 8,1 milhões de famílias nos EUA possuíam uma autocaravana, e 16,9 milhões mais estavam interessadas em comprar uma nos próximos cinco anos; 28 milhões de americanos planejaram viagens de autocaravana na temporada de festas de 2025. O uso anual médio é de 30 dias, então uma autocaravana padrão de três estações é suficiente para a maioria.

O Hunker Pod é um módulo deslizante que se encaixa na traseira de um furgão de carga, transformando-o numa autocaravana completa. Custa $32,995 e é compatível exclusivamente com furgões Ram ProMaster de 159 polegadas de distância entre eixos, do ano modelo 2014 ou mais recente. A instalação demora cerca de uma hora nas instalações da empresa em Denver, Colorado, e não requer modificações permanentes. O Pod é fixado com parafusos aos encaixes de fábrica do furgão, permitindo removê-lo e voltar a usar o furgão para carga. A Hunker afirma que estão em desenvolvimento versões para Mercedes-Benz Sprinter e Ford Transit.

A Paradigm Van Conversions, sediada em Denver, Colorado, apresentou a Longhorn, uma conversão baseada numa Ford Transit de distância entre eixos estendida. A zona traseira do habitáculo é transformável: duas plataformas Code 7 de alumínio aeronáutico em calhas verticais dobram-se em duas camas com colchões de espuma viscoelástica de 4 polegadas (10 cm) ou são removidas para criar espaço de carga, incluindo uma moto. Cada plataforma suporta até 400 lb (181 kg) e pesa 39 lb (17 kg). O sistema elétrico inclui uma bateria de 400 Ah, um inversor de 3000 W e um painel solar de 500 W; o ar condicionado Dometic RTX 200 pode funcionar até 16 horas. O aquecimento Espar alimenta-se do depósito do veículo. A cozinha tem um frigorífico de 85 litros e dois bidões de água de 5 galões (19 litros).

Na manhã de domingo, uma enchente rápida no O’Connell’s RV Campground em Amboy, Illinois, levou à evacuação de 250 a 270 pessoas. O nível da água em áreas baixas atingiu cerca de 1,2 metros.

A Aliner anunciou o retorno da caravana Alite, lançada originalmente no final da década de 1990 e descontinuada em 2017. A decisão atende a pedidos de clientes. Com peso seco de 672 libras (304 kg) e GVWR de 1.100 libras (499 kg), é o modelo mais leve e compacto da marca. O preço esperado no concessionário é de pouco menos de US$ 18.000. A Alite possui carroceria de alumínio sem madeira, montagem em 30 segundos e interior minimalista com cama conversível e área de cozinha, mas sem aquecimento, ar-condicionado ou sistema de água.