Sem feridos após incêndio de caravana em estacionamento em Vernon

No sábado, 12 de setembro, a Vernon Search and Rescue (VSAR) localizou e resgatou rapidamente um campista ferido no Aberdeen Plateau. O chamado veio da RCMP local por volta das 7h30 após o campista ligar para o 911. Uma equipe de seis pessoas em três veículos, junto com ATVs, chegou ao local às 9h45, avaliou o campista, moveu-o para um veículo e o transportou para uma ambulância.

Em 14 de setembro de 2026, a CAA-Quebec respondeu a uma pergunta sobre aquecimento auxiliar seguro para uma minivan autoconvertida. Aquecedores portáteis a gás fornecem calor rápido, mas não podem funcionar a noite toda devido ao risco de intoxicação por monóxido de carbono.

Uma autocaravana foi encontrada totalmente em chamas num estacionamento atrás da Surplus Herby's na Tranquille Road, em Kamloops, Colúmbia Britânica. O serviço de bombeiros de Kamloops respondeu por volta das 00h00 de sexta-feira, 11 de setembro. O chefe de pelotão Jim Gorman disse que a autocaravana estava suficientemente longe do edifício para que o fogo não se propagasse. Uma equipa com um veículo do quartel de bombeiros n.º 2 apagou o fogo. A polícia de Kamloops chegou e falou com os proprietários da autocaravana.

Um casal de Quebec construiu uma autocaravana de expedição sobre um chassi Ford F-550 novo com tração às quatro rodas. O módulo habitável de 4 metros de comprimento e 3,6 metros de altura está aparafusado ao chassi; o comprimento total é de 7,3 metros. O interior inclui cozinha com fogão e frigorífico, casa de banho húmida com sanita de compostagem, fogão a lenha, sala de refeições e cama sobre a cabina. A capacidade de água é de 200 litros, os painéis solares produzem 900 watts e as baterias EcoFlow somam 7,2 kWh. Cada autocaravana custou cerca de 40.000 dólares canadenses sem incluir o camião.

Tim e Katie, da Colúmbia Britânica, Canadá, converteram uma Mercedes-Benz Sprinter numa casa móvel de dois andares para uma família de quatro pessoas. A transformação inclui uma tenda de tejadilho rígida de fibra de carbono com cerca de 100 kg, uma cozinha com placa de indução Invisacook, uma casa de banho interior e um sistema elétrico de 24 V com cinco baterias Volthium de 100 Ah que fornecem aproximadamente 13,5 kWh. A autocaravana é baseada numa Sprinter AWD de rodado duplo com uma distância entre eixos de 170 polegadas, convertida para rodas super singles Reika com pneus Falken Wildpeak AT4W, e tem uma elevação de suspensão de 2 polegadas através do Agile Off-Road RIP Kit. Oferece espaço para dormir até cinco pessoas, incluindo uma dinette convertível e assentos dianteiros. A tenda de tejadilho mostrada é um design Gen 2 que atualmente não está em produção nem disponível para venda nos Estados Unidos ou no Canadá.

O fabricante canadense Pleasure-Way Industries, que até então produzia apenas autocaravanas das classes B e B+, anunciou sua primeira caravana, a Everbound. A estreia física está marcada para o final deste mês no Hershey RV Show. A caravana de 6,53 m (21,5 pés) sobre eixo tandem com suspensão independente é oferecida em três layouts, incluindo uma versão para casais. O equipamento de série inclui 500 W de energia solar, inversor de 3.000 W, bateria de lítio de 460 Ah, tanque de água doce de 95 litros e dois tanques de 98 litros para águas cinzas e negras. O peso seco é de 2.631 kg, o peso bruto total é de 3.492 kg e a capacidade de carga é de 862 kg. O preço sugerido começa em 90.870 dólares americanos.