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Vendeu uma caravana e um carro por 66 mil euros, não os entregou ao comprador e foi detido durante a inspeção do veículo

18.04.2026 12:30 1 min 1 fonte ENG
La Voz de Galicia SPA
Vendeu uma caravana e um carro por 66 mil euros, não os entregou ao comprador e foi detido durante a inspeção do veículo
Fonte original: La Voz de Galicia

Um residente de Ourense de 45 anos foi preso sob suspeita de fraude após receber 66.600 euros por uma caravana e um carro que não entregou ao comprador. A detenção ocorreu em Ourense enquanto o suspeito realizava a inspeção veicular obrigatória. A Guarda Civil apreendeu ambos os veículos, e o detido já tem duas acusações anteriores de fraude em Logroño e Badajoz.

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Fontes da história

Vendeu uma caravana e um carro por 66 mil euros, não os entregou ao comprador e foi detido durante a inspeção do veículo

18.04.2026 La Voz de Galicia SPA Fonte original
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A Polícia Nacional de Espanha deteve em Pola de Siero um homem por alegada fraude na compra de uma autocaravana. O suspeito, já denunciado inúmeras vezes por crimes similares, obteve o veículo avaliado em 34.200 euros exibindo um comprovante de transferência bancária falsificado. A detenção ocorreu em 1 de fevereiro após os vendedores não receberem o pagamento e apresentarem queixa.

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Em fevereiro, um residente de Pola de Siero foi detido por burlar uma catalã na compra de uma autocaravana, convencendo-a de que tinha transferido 34.000 euros quando não efetuou qualquer pagamento. A autocaravana, sob custódia policial, desapareceu e foi encontrada numa oficina em Lada (Langreo) que o suspeito tinha alugado sem pagar. Os proprietários da oficina entregaram o veículo à Polícia Nacional e planeiam reclamar mais de 20.000 euros por rendas não pagas e danos.

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Os reformados franceses Chantal e Didier Gautherey, do Hérault, passaram quatro invernos em Espanha na sua autocaravana, citando o clima quente e o custo de vida mais baixo. Segundo a France Info, Espanha atrai autocaravanistas com estacionamento gratuito, água potável, autoestradas sem portagens e combustível mais barato: Philippe Bardoux poupa 30 euros por depósito em comparação com França. Olivier Eglinsdoerfer, cogestor da Vanbreak Campervan na Andaluzia, afirma que cerca de 200.000 autocaravanistas franceses visitam Espanha anualmente, e o país está a expandir infraestruturas para autocaravanas e campervans enquanto Grécia, Portugal e França apertam as restrições.

De acordo com os registos oficiais do Centro de Dados do Cabildo de Lanzarote, em 2015 havia pouco mais de 400 autocaravanas registadas na ilha, enquanto atualmente o número ultrapassa as 2.000. Isto representa um aumento superior a 400% em apenas dez anos. As estatísticas não incluem furgonetas camperizadas. Em 2026, o parque de campismo do sul da ilha, aberto até 4 de outubro, incorporou melhorias nas suas instalações e registou números recorde de campistas. O Cabildo apontou a possibilidade de criar uma zona específica no norte da ilha para ordenar a atividade; estacionar ou pernoitar em locais não permitidos pode acarretar sanções económicas.

Uma comparação de despesas mostra que um lugar anual para caravana na Costa Blanca custa entre 250 e 350 euros por mês, incluindo água e por vezes eletricidade. Um estúdio em Limoges aluga-se por cerca de 380 euros sem encargos. Somando eletricidade (30–50 euros), alimentação (10–15% mais barata do que em França) e seguro de saúde básico, o orçamento da caravana é de 400–480 euros por mês, contra 480–550 do estúdio. Estadas superiores a 90 dias exigem registo como residente.

O fabricante espanhol Benimar apresentou no Caravan Salon em Düsseldorf a série Kaleo, composta por três autocaravanas semi-integradas e uma capucine sobre chassis Citroën Jumper. A gama é posicionada como de entrada, mas segue um conceito fechado: o equipamento de série é completo e não são oferecidas opções individuais, exceto a transmissão automática. Opcionalmente, está disponível o pacote Onroad, que inclui pintura metalizada Thunder Grey na cabine com para-choques da mesma cor, jantes de liga leve de 16 polegadas, faróis de nevoeiro, escurecimento da cabine, volante em pele com comandos de rádio, bancos giratórios da cabine, toldo, porta de garagem adicional, frigorífico de compressor de 150 litros, porta Dometic com janela e vidro duplo, clarabóia panorâmica, cama elétrica elevatória (exceto na capucine K625) e preparações para equipamentos como câmara de marcha-atrás.

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