Incêndios em motorhomes: Battle Ground revê regras, Seattle preocupado

O chefe dos bombeiros de Belle Chasse, Luisiana, levantou preocupações sobre a prontidão dos hidrantes após um incêndio em um parque de autocaravanas que danificou cerca de 20 veículos. O incidente ocorreu no parque, e mais detalhes estão pendentes.

A Airstream anunciou dois trailers de edição limitada: o Stetson + 6666 Special Edition (27 pés) e o Frank Lloyd Wright Usonian Limited Edition (28 pés). O primeiro apresenta elementos de design inspirados no oeste, enquanto o segundo se baseia no estilo arquitetônico de Wright. O Usonian será produzido em uma série de 200 unidades, com preço inicial de US$ 184.900.

O ex-curador do Jardim Botânico ABQ BioPark, Jon Stewart, partilhou a sua configuração de overlanding, uma Toyota Tacoma com tenda no tejadilho, na Overland Expo em Flagstaff em maio. Ele planeia instalar um depósito de combustível maior para viagens remotas. Stewart viaja regularmente para o sul de Utah no seu veículo.

O Aboard T4 é um trailer de viagem híbrido-elétrico com bateria própria e sistema de propulsão elétrica. Pode ser manobrado remotamente em campings apertados através de um aplicativo para smartphone. O T4 mostra um futuro em que os trailers de viagem ajudam ativamente na condução, estacionamento e gestão de energia.

Em Darien, Illinois, a moradora Cynthia Haney está solicitando uma exceção às regras municipais que proíbem estacionar autocaravanas no quintal da frente. Seu trailer de 25 pés foi visto na entrada de automóveis em maio. A Comissão de Planejamento e um comitê do Conselho Municipal rejeitaram por unanimidade o pedido, citando a necessidade de evitar um precedente. O conselho pleno considerará o assunto em sua reunião na segunda-feira às 19h30. O vizinho Steven McCarty se opôs à exceção, dizendo que isso diminui o valor de sua propriedade, enquanto outra vizinha, Emily Polacek, apoiou Haney, observando que a autocaravana não é um incômodo visual.

A empresa americana Custom Crafted Vans concluiu o seu 58.º projeto: uma autocaravana familiar baseada no Mercedes-Benz Sprinter 3500 com distância entre eixos longa de 170 polegadas. O custo da conversão é de cerca de 300.000 dólares, sendo o Sprinter base faturado à parte. A empresa constrói apenas cinco ou seis veículos personalizados por ano, e a lista de espera ultrapassa os seis meses. O equipamento inclui quatro bancos individuais Scheelmann, tejadilho elevável com cama, sofá em U que se transforma em cama, cozinha com placa de indução e frigorífico de 195 litros, duche com WC separado, 132 litros de água doce, bateria de 810 Ah, inversor de 3.000 watts e painéis solares de 420 watts. O equipamento exterior inclui suspensão Fox reforçada, pneus todo-o-terreno, bagageira de tejadilho, toldo, iluminação adicional e suporte para bicicletas elétricas. O peso e a carga útil do veículo não foram divulgados.